Le hacía falta a la Aprilia Shiver una revisión profunda debido a la competencia y ésta llega en forma de Aprilia Shiver 900 en el EICMA 2016. La naked de Noale se sigue estableciendo en todo caso como una opción apegada a la carretera y no a buscar bajar una décima en el circuito como otras rivales.
También contará con kit para el carné A2 debido a que su motor V-twin a 90º de 896 cc que equipa estira hasta el límite de la homologación, 95 CV de potencia a 8.750 rpm y 90 Nm de par máximo a 6.500 vueltas. Viene con ride-by-wire y como novedad en la gama gana un control de tracción con modos de conducción para la ciudad, estilo deportivo o uso Touring.
También contará con kit para el carné A2 debido a que su motor V-twin a 90º de 896 cc que equipa estira hasta el límite de la homologación, 95 CV de potencia a 8.750 rpm y 90 Nm de par máximo a 6.500 vueltas. Viene con ride-by-wire y como novedad en la gama gana un control de tracción con modos de conducción para la ciudad, estilo deportivo o uso Touring.
La Aprilia Shiver 900 sigue apostando claramente por una parte ciclo aseada para conseguir un precio que no se dispare. Así, equipa una horquilla Kayaba de 41 mm totalmente ajustable, suspensión trasera regulable en extensión y precarga, llantas de 17 pulgadas especialmente ligeras derivadas de la Tuono V4 o frenos ABS de dos canales presentes en el doble disco delantero de 320 mm y el disco trasero de 245 mm.
La moto viene con una pantalla TFT de 4,3 pulgadas heredada de la Aprilia RSV4 y su escape 2 en 1 adaptado para la normativa Euro 4 sigue alojado bajo el colín para darle personalidad a una naked equilibrada en todos los sentidos. Eso sí, pide a gritos una versión ‘R’ que le saque todo al jugo al concepto. Otra cosa es que fuera viable comercialmente.
La moto viene con una pantalla TFT de 4,3 pulgadas heredada de la Aprilia RSV4 y su escape 2 en 1 adaptado para la normativa Euro 4 sigue alojado bajo el colín para darle personalidad a una naked equilibrada en todos los sentidos. Eso sí, pide a gritos una versión ‘R’ que le saque todo al jugo al concepto. Otra cosa es que fuera viable comercialmente.