Clase E Estate de Brabus. Espoiler frontal específico, V6 con potencia subida a 450 CV...
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.. interior con el máximo refinamiento, suspensiones deportivas y llantas de 21 pulgadas
Para la generación W213 Brabus estrena llantas, y en el E200 sube de 184 a 225 CV.
Mercedes-AMG C 63 S T-Modell sube la potencia a 650 CV... ¡Y 820 Nm de par!
Brabus VIP Conference Lounge. Una oficina-suite rodante...
Brabus VIP Conference Lounge. Una oficina-suite rodante...
Brabus GLS XL con 850 CV und 1.450 Nm
Interior en cuero, carbono y tintado y aluminio.
Brabus 850 Cabrio. El V8 biturbo sube de 5,5 litros a 5,9 y la potencia... ¡A 850 CV!
Brabus Rocket 900 Coupé. Motor de 900 CV, hasta 350 km/h.
El interior... Habla por sí solo.
Mercedes-AMG C 63 S. Sube la apuesta hasta los 650 CV y 820 Nm de par
Mercedes-AMG GLE 63 S: el preferido por los jeques de Emiratos.
Destacan sus asientos de cuero con revestimiento de retícula.
La potencia, una bestialidad: 700 CV y 960 Nm. Solo 4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, punta de 300 km/h
Brabus Rocket 900 "Desert Gold" Edition. V12... ¡Con 1.500 Nm de par!
Interior casi más llamativo que el exterior. Pasa de 0 a 100 km/h en solo 9,1 segundos.
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé: potencia subida por Brabus hasta 850 CV.
Mercedes-AMG GT S. Kit de carbono, potencia subida a 600 CV y 700 Nm.
Brabus G 500 4x4². La potencia pasa de 422 a 500 CV. Pasa de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.
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¿Se puede mejorar el lujo interior de un Clase S? Brabus sí puede. Aquí un ejemplo...
... y aquí otro. ¿Convencido?
Y si quieres potencia en el Clase S, toda la que quieras: 900 CV y 1.500 Nm de par.
otro salón rodante...
... en el que tienes todos los lujos que se te pasen por la cabeza. Incluida una televisión...
de 42 pulgadas, internet LTE, y por supuesto sincronización inmediata con Apple, Android y Windows.