Es un restyling de la SUV de Volkswagen para el Segmento E (grande). Esta segunda generación de la Touareg se lanzó en la Argentina en enero de 2011 Y en junio de 2013 llegó la versión Hybrid. Viene importada de Eslovaquia y ya está a la venta en nuestro mercado.
El motor V6 3.0 TDi (turbodiesel) de 204 cv y 400 Nm fue reemplazado por un nuevo V6 3.0 TDi de 245 cv y 550 Nm. El motor V8 4.2 FSi (naftero) de 350 cv y 440 Nm fue reemplazado por una evolución del mismo impulsor, que ahora rinde 360 cv y 445 Nm. Caja automática Tiptronic de ocho velocidades y tracción integral 4Motion en las dos versiones.
El motor V6 3.0 TDi (turbodiesel) de 204 cv y 400 Nm fue reemplazado por un nuevo V6 3.0 TDi de 245 cv y 550 Nm. El motor V8 4.2 FSi (naftero) de 350 cv y 440 Nm fue reemplazado por una evolución del mismo impulsor, que ahora rinde 360 cv y 445 Nm. Caja automática Tiptronic de ocho velocidades y tracción integral 4Motion en las dos versiones.
El regreso del buque insignia de las SUVs de VW, que había pácticamente desaparecido del mercado, en los tiempos del cepo a la importación y el impuestazo.
Dejaron de ofrecerse las dos versiones V6 (naftera e híbrida).
Dejaron de ofrecerse las dos versiones V6 (naftera e híbrida).
En materia de seguridad, el nuevo Touareg presenta diversos ítems destinados a la máxima protección del conductor y los ocupantes. Dispone de 6 airbags, freno a disco en las cuatro ruedas, ABS con asistente de frenado y barras de protección contra impactos laterales, Control de Estabilidad (ESP) y Control de Tracción (ASR). El estabilizador para remolque, las fijaciones Isofix y el seguro electrónico para niños son otras de las funcionalidades con las que cuenta el nuevo Touareg para ser un vehículo superior en términos de seguridad activa y pasiva.
los usuarios del nuevo Touareg podrán elegir entre un motor turbodiesel de 3 litros, 6 cilindros y 245 CV, o bien por un propulsor naftero 4.2 FSI V8 y 360 CV. Las dos opciones vienen asociadas a una caja automática Tiptronic de 8 marchas, y con la destacada tracción 4Motion, que distribuye la fuerza del motor a las cuatro ruedas en función de las necesidades. En la versión diesel, de inyección Common Rail, el torque de máximo es de 550 Nm, que se obtienen entre 1750 y las 2750 Rpm, mientras que la opción naftera posee inyección directa y entrega 445 Nm a 3500 Rpm.
En cuanto a sus condiciones técnicas, el nuevo Touareg permite una inclinación lateral de hasta 35°. Posee un ángulo ventral de 27° y capacidad de enfrentar y salir de pendientes de hasta 30°. Su capacidad de vadeo es de 580 mm y de trepada de 45°. Estos números garantizan un desempeño óptimo sobre cualquier terreno, asegurando sus indiscutibles cualidades off road.
El nuevo Touareg está disponible en diez colores: Negro, Azul Luz de Luna, Plata Tungsteno, Azul Arrecife, Blanco Puro, Blanco Oryx, Negro Profundo, Dorado Arena, Plata Claro y Marrón Roble Negro. El precio sugerido al público es de USD 131.612 para ambas opciones de motorización, y como todos los vehículos de la gama Volkswagen, se ofrecerá en toda la red de concesionarios oficiales con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros.