Buenos dias, Buenas tardes y buenas noches a todos.
Como veo que en la seccion motos y autos siempre postean notas de afuera, me dije que es hora de hacer brillar los laburos nacionales, en el pais tenemos pintores, aerografos, herreros, talabarteros, customizadores, fabricantes de piezas excepcionales
Entrevista a Federico Ezequiel Teibo
¿Que te impulso a ser uno de los mas reconocidos pintores de motos del pais?
Comencé a estudiar dibujo y pintura desde muy chico. En diferentes institutos y cursos. Fui aprendiendo muchas técnicas pictóricas a medida que pasaban los años. Hice un terciario con titulo de docente donde solidifique mi perfil artístico. Pero siempre sabiendo que con el arte es muy difícil salir adelante. Siempre exponiendo y en eventos.
¿Que te llevo al mundo de las 2 ruedas?
Hace varios años entramos en el mundo del motociclismo. Donde empezamos a conocer no solo de motos, si no que descubrimos un mundo nuevo. De viajes, aventuras, amigos y todo lo que trae la ruta. Una vida llena de cosas nuevas por descubrir, mientras tanto me iba dando cuenta que esta nueva etapa se complementaba con mi parte artística, era evidente que mi arte llegaría pronto a las motos, empezando por las propias, las de amigos, cascos y objetos. Así también descubro el mundo del arte custom. Mi interés era muy intenso y sentí que había encontrado mi lugar; llevar todo mi arte y ganas de trabajar a las motocicletas. Tenía una base muy fuerte y complementada en la parte artística, pero muy poca en el oficio de la pintura. Con un aerógrafo solo podía hacer trabajos incompletos, por que pintar una moto o un casco no es solo eso. Me vi en la obligación de aprender el oficio y el trabajo de la pintura. Que no es poco. Eso no me detuvo, todo lo contrario; me abrió la cabeza y las ganas de que este fuera mi verdadero trabajo y mi lugar en el arte.
¿Asi surgio Custom F?
Nació CUSTOM F, primero como aerografista, pero pienso que nunca me sentí del todo cómodo con esa herramienta, y más habiendo tantos grosos en la materia, así que de a poco fui poniendo pincelas en los trabajos. Ahí estaba mi fuerte. Era lo que venía haciendo hace 15 años. Porque no lo iba a hacer en las motos. Entonces custom f paso a ser ARTE PARA MOTOCICLETAS. Di rienda suelta a mi arte sobre todo lo que me dejaban hacer, como digo yo, cuando un cliente “me suelta la correa” hago todo lo que se hacer con el pincel. De todos modos, también hago trabajos de aerografía y pintura estándar normal.
Trabajo de pintura y pincel sobre la OUROBOROS
Para mas fotos e informacion les dejo sus redes sociales
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Gracias por pasar por mi post.
Como veo que en la seccion motos y autos siempre postean notas de afuera, me dije que es hora de hacer brillar los laburos nacionales, en el pais tenemos pintores, aerografos, herreros, talabarteros, customizadores, fabricantes de piezas excepcionales
Custom F
Entrevista a Federico Ezequiel Teibo
¿Que te impulso a ser uno de los mas reconocidos pintores de motos del pais?
Comencé a estudiar dibujo y pintura desde muy chico. En diferentes institutos y cursos. Fui aprendiendo muchas técnicas pictóricas a medida que pasaban los años. Hice un terciario con titulo de docente donde solidifique mi perfil artístico. Pero siempre sabiendo que con el arte es muy difícil salir adelante. Siempre exponiendo y en eventos.
¿Que te llevo al mundo de las 2 ruedas?
Hace varios años entramos en el mundo del motociclismo. Donde empezamos a conocer no solo de motos, si no que descubrimos un mundo nuevo. De viajes, aventuras, amigos y todo lo que trae la ruta. Una vida llena de cosas nuevas por descubrir, mientras tanto me iba dando cuenta que esta nueva etapa se complementaba con mi parte artística, era evidente que mi arte llegaría pronto a las motos, empezando por las propias, las de amigos, cascos y objetos. Así también descubro el mundo del arte custom. Mi interés era muy intenso y sentí que había encontrado mi lugar; llevar todo mi arte y ganas de trabajar a las motocicletas. Tenía una base muy fuerte y complementada en la parte artística, pero muy poca en el oficio de la pintura. Con un aerógrafo solo podía hacer trabajos incompletos, por que pintar una moto o un casco no es solo eso. Me vi en la obligación de aprender el oficio y el trabajo de la pintura. Que no es poco. Eso no me detuvo, todo lo contrario; me abrió la cabeza y las ganas de que este fuera mi verdadero trabajo y mi lugar en el arte.
¿Asi surgio Custom F?
Nació CUSTOM F, primero como aerografista, pero pienso que nunca me sentí del todo cómodo con esa herramienta, y más habiendo tantos grosos en la materia, así que de a poco fui poniendo pincelas en los trabajos. Ahí estaba mi fuerte. Era lo que venía haciendo hace 15 años. Porque no lo iba a hacer en las motos. Entonces custom f paso a ser ARTE PARA MOTOCICLETAS. Di rienda suelta a mi arte sobre todo lo que me dejaban hacer, como digo yo, cuando un cliente “me suelta la correa” hago todo lo que se hacer con el pincel. De todos modos, también hago trabajos de aerografía y pintura estándar normal.
Trabajo de pintura y pincel sobre la OUROBOROS
CUSTOM F empezó a tomar mucho impulso e identidad y me sentí tan cómodo que puedo decir que hoy en día vivo de esto. Con mucho esfuerzo propio y la compañía de la familia y amigos que nunca me dejaron de dar todo para este proyecto.
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