Cuando lo armamos en 2012 pensaba que era una experiencia, una prueba. La culminación de ideas y curiosidad técnica.
Después de 5 años de usarlo diariamente para ir al trabajo y los mandados locales, paso a ser una herramienta cuyas ventajas quedaron claramente plasmadas con las estadísticas de consumo: al precio de un equivalente a menos de dos litros de nafta cada 100 km, enseguida me pude dar cuenta que más que un juguete tecnológico el auto eléctrico representa una gran ventaja para los que nos movemos mucho en ambientes urbanos. La diferencia de costo de operación es tremenda. Un resumen breve de lo NO consumido en cinco años: no cambie caño de escape o silenciador: no tiene. No hubo cambios de correa de distribución, ni bujías ni aceite (mi otro auto quiere un cambio de aceite cada cuatro meses!) en fin, todas esas odiosas (y costosas) citas con el taller, en este caso ni existieron. Si tuvo un reemplazo de baterías, que como las primeras eran usadas solo duraron tres años (¡) asi que las reemplazamos por otras (usadas, por supuesto).
¿Entonces por qué se vende?
Porque la prueba dio positiva, y quiero continuar trabajando con un vehículo eléctrico, el próximo paso es un utilitario, que me proporcionará probar nuevas ideas, y sobre todo, mayor capacidad de carga para mi trabajo. Es el paso lógico después de comprobar las grandes ventajas de la tracción eléctrica.
El próximo vehículo está llegando, y pronto será destripado para su transformación, y estoy seguro que podrá con el trabajo. Se trata de una Kangoo 1999, ex diésel.
He ahí el porqué de la venta.
Se busca nuevo dueño
El candidato deberá tener inclinación técnica, cierta habilidad con la electricidad, aunque no debe ser ingeniero electricista, y mucho amor a la tracción eléctrica. Debe disponer del espacio suficiente para tenerlo guardado, ya que no se puede cargar en el exterior (la gente tropezaría con el cable, jaja)
Que se entrega con la venta
El auto, por supuesto, con 6 baterías de 100 A, y cubiertas casi nuevas. En este punto es necesario decir que la pintura ya muestra signos del paso del tiempo y le haría falta una retocada.
El cargador de 25 A
Lote de repuestos consistente en la carrocería de otro 133 con las dos puertas, mazas, butacas, tablero, volante.
Además, todo el asesoramiento verbal en vivo o por teléfono que se requiera.
No hago reparaciones (en cinco años lo único que me pasó es que se recalentaron los contactos del contactor y los tuve que cambiar), por eso sugiero como necesarios un poco de conocimientos de electricidad básica.
Va una Carpeta conteniendo los circuitos, diagramas de cableado y manual del controlador Curtis.
El precio
Para esta unidad el precio es de $48 mil. Si se computan motor, controlador y baterías, ese es más o menos el precio que pido. El auto y repuestos van de regalo.
Espero llamados en el 03471 156 23 613
Animate!
Después de 5 años de usarlo diariamente para ir al trabajo y los mandados locales, paso a ser una herramienta cuyas ventajas quedaron claramente plasmadas con las estadísticas de consumo: al precio de un equivalente a menos de dos litros de nafta cada 100 km, enseguida me pude dar cuenta que más que un juguete tecnológico el auto eléctrico representa una gran ventaja para los que nos movemos mucho en ambientes urbanos. La diferencia de costo de operación es tremenda. Un resumen breve de lo NO consumido en cinco años: no cambie caño de escape o silenciador: no tiene. No hubo cambios de correa de distribución, ni bujías ni aceite (mi otro auto quiere un cambio de aceite cada cuatro meses!) en fin, todas esas odiosas (y costosas) citas con el taller, en este caso ni existieron. Si tuvo un reemplazo de baterías, que como las primeras eran usadas solo duraron tres años (¡) asi que las reemplazamos por otras (usadas, por supuesto).
¿Entonces por qué se vende?
Porque la prueba dio positiva, y quiero continuar trabajando con un vehículo eléctrico, el próximo paso es un utilitario, que me proporcionará probar nuevas ideas, y sobre todo, mayor capacidad de carga para mi trabajo. Es el paso lógico después de comprobar las grandes ventajas de la tracción eléctrica.
El próximo vehículo está llegando, y pronto será destripado para su transformación, y estoy seguro que podrá con el trabajo. Se trata de una Kangoo 1999, ex diésel.
He ahí el porqué de la venta.
Se busca nuevo dueño
El candidato deberá tener inclinación técnica, cierta habilidad con la electricidad, aunque no debe ser ingeniero electricista, y mucho amor a la tracción eléctrica. Debe disponer del espacio suficiente para tenerlo guardado, ya que no se puede cargar en el exterior (la gente tropezaría con el cable, jaja)
Que se entrega con la venta
El auto, por supuesto, con 6 baterías de 100 A, y cubiertas casi nuevas. En este punto es necesario decir que la pintura ya muestra signos del paso del tiempo y le haría falta una retocada.
El cargador de 25 A
Lote de repuestos consistente en la carrocería de otro 133 con las dos puertas, mazas, butacas, tablero, volante.
Además, todo el asesoramiento verbal en vivo o por teléfono que se requiera.
No hago reparaciones (en cinco años lo único que me pasó es que se recalentaron los contactos del contactor y los tuve que cambiar), por eso sugiero como necesarios un poco de conocimientos de electricidad básica.
Va una Carpeta conteniendo los circuitos, diagramas de cableado y manual del controlador Curtis.
El precio
Para esta unidad el precio es de $48 mil. Si se computan motor, controlador y baterías, ese es más o menos el precio que pido. El auto y repuestos van de regalo.
Espero llamados en el 03471 156 23 613
Animate!