Tiene una carrocería con techo rígido plegable, con el que puede pasar rápidamente de cupé a descapotable. Lleva un motor V8 de 600 caballos y será presentado en el Salón de Fráncfort, el mes que viene.
Ferrari presentó el modelo Portofino, su nuevo convertible que reemplazará a la California T. Se trata de un Gran Turismo con techo rígido plegable y un interior con configuración 2+2, es decir, con dos pequeñas plazas traseras. Se convertirá en el modelo más "accesible" de la gama italiana y será mostrada en público en el próximo Salón de Fráncfort, que arrancará en veinte días, y aún no se conoce su precio.
Según la marca italiana, este modelo es completamente nuevo respecto de su predecesor y destaca especialmente su reducción de peso. La Portofino mide 4,59 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,32 metros de alto, y cuenta con una distribución de pesos de un 46% adelante y un 54% atrás, manteniendo la tracción en el eje posterior.
La Portofino está equipada con un motor de 8 cilindros en V, con una cilindrada de 3.9 litros, sobrealimentado por turbo, que desarrolla una potencia máxima de 600 caballos de fuerza (a 7.500 revoluciones por minuto). Además, ofrece un torque (momento de fuerza máxima del motor) de 760 Nm, que está disponible entre las 3.000 y las 5.250 rpm.
Con este motor Ferrari declara una velocidad máxima superior a los 320 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,5 segundos. Además, informa un consumo promedio homologado de 10,5 litros de
combustible cada 100 kilómetros.
Por dentro, además de la particular configuración 2+2, sobre la que Ferrari aclara que las plazas traseras son recomendables para tramos cortos, la Portofino estará equipada con una pantalla táctil de 10,2 pulgadas, climatizador automático, un volante con nuevo diseño, butacas delanteras con 18 ajustes eléctricos posibles y un novedoso display para el acompañante que ya fue incluido en otros modelos de la marca.
Ferrari presentó el modelo Portofino, su nuevo convertible que reemplazará a la California T. Se trata de un Gran Turismo con techo rígido plegable y un interior con configuración 2+2, es decir, con dos pequeñas plazas traseras. Se convertirá en el modelo más "accesible" de la gama italiana y será mostrada en público en el próximo Salón de Fráncfort, que arrancará en veinte días, y aún no se conoce su precio.
Según la marca italiana, este modelo es completamente nuevo respecto de su predecesor y destaca especialmente su reducción de peso. La Portofino mide 4,59 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,32 metros de alto, y cuenta con una distribución de pesos de un 46% adelante y un 54% atrás, manteniendo la tracción en el eje posterior.
La Portofino está equipada con un motor de 8 cilindros en V, con una cilindrada de 3.9 litros, sobrealimentado por turbo, que desarrolla una potencia máxima de 600 caballos de fuerza (a 7.500 revoluciones por minuto). Además, ofrece un torque (momento de fuerza máxima del motor) de 760 Nm, que está disponible entre las 3.000 y las 5.250 rpm.
Con este motor Ferrari declara una velocidad máxima superior a los 320 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,5 segundos. Además, informa un consumo promedio homologado de 10,5 litros de
combustible cada 100 kilómetros.
Por dentro, además de la particular configuración 2+2, sobre la que Ferrari aclara que las plazas traseras son recomendables para tramos cortos, la Portofino estará equipada con una pantalla táctil de 10,2 pulgadas, climatizador automático, un volante con nuevo diseño, butacas delanteras con 18 ajustes eléctricos posibles y un novedoso display para el acompañante que ya fue incluido en otros modelos de la marca.