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El popular conductor de la movida tropical Daniel "La Tota" Santillán fue detenido esta tarde en el partido de Vicente López, al norte del Gran Buenos Aires, acusado por el dueño de un comercio de llevarse mercadería sin pagar. Cerca de las 20, Marcelo Musolino (50), dueño del comercio "Gama 2" Bazar, ubicado sobre la avenida Maipú 78, alertó a la Policía Local que el conductor, de 49 años de edad, se estaba retirando de su comercio si pagar una cantidad no especificada de productos que éste comercializa. Hasta el lugar llegaron efectivos de la Comisaría 2da que procedieron a identificar y detener a Santillán, quien está acusado de hurto y resistencia a la autoridad agravada por dañar el espejo de uno de los patrulleros que participaron del operativo, ya que el conductor opuso resistencia en el momento que los efectivos intentaron esposarlo. Según fuente policiales, Santillán "estaría bajo los efectos de estupefacientes" que no fueron precisados, al momento de cometer el delito. A raíz de esta sospecha, la Justicia "dispuso un reconocimiento médico y las pericias rigor", señalaron. La detención de Daniel Ricardo Carias, más conocido como "La Tota" Santillán, fue dispuesta por el juez Gómez, quien trabajó en conjunto con el fiscal Come, a cargo de la UFI 5 de Vicente López Este. Las primeras imágenes que se conocieron, a través de las redes sociales, mostraron a Santillán tendido en el piso boca abajo y rodeado por un grupo de efectivos.

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La esperanza de encontrar vida en la superficie de Marte se desvanece tras un sorprendente hallazgo. Muerte en la superficie del planeta rojo. Un nuevo estudio desarrollado por científicos de la Universidad de Edimburgo (Reino Unido) ha concluido que los minerales de sal presentes en la superficie de Marte matan a las bacterias en cuestión de minutos. Hasta ahora, los científicos tenían sus sospechas acerca de si los microorganismos podrían realmente sobrevivir en la superficie del planeta rojo. Ahora, con las pruebas de laboratorio en mano, la incontestable confirmación de que cualquier pequeña bacteria verde está condenada en contacto con los compuestos del suelo marciano, nos presenta la difícil realidad de la posibilidad de cultivar - patatas, por ejemplo- allí. ¿Cuál es la raíz del problema? La 'culpa', en este caso, la tienen los compuestos químicos marcianos, que contienen percloratos (detectados por primera vez en 2008). Estos compuestos salados se consideran tóxicos para las personas, pero no representan necesariamente un problema para los microbios. Son importantes porque permiten mantener el agua superficial en estado líqyido (esencialmente salmuera) y, se creía que también podría ser beneficioso para la vida. Sin embargo, los investigadores comprobaron que cuando se exponen a la luz ultravioleta intensa (replicando la que existe en Marte), todo se vuelve muy oscuro para cualquier forma de vida: los percloratos mataban cualquier rastro de bacteria. "El perclorato, aunque estable a temperatura ambiente, es un potente oxidante cuando se activa, por ejemplo a altas temperaturas", escriben los autores. La bacteria con la que realizaron los experimentos fue Bacillus subtilis, un microorganismo muy común de las naves espaciales. Ninguna de las bacterias sobrevivió a esta prueba. De hecho, murieron en 30 segundos. Sin la presencia de percloratos, las bacterias sucumbían en aproximadamente un minuto. Este desafortunado descubrimiento evidencia que si hay vida en Marte, es probable que se esconda muy muy lejos bajo la superficie del planeta. "Nuestras observaciones muestran que la superficie de la actual Marte es muy perjudicial para las células, causado por un cóctel tóxico de oxidantes, óxidos de hierro, percloratos y radiación UV", concluyen los autores a la revista Scientific Reports. Pero aún podemos sacar un lado positivo de todo esto. Si el suelo marciano mata a los microbios terrestres nada más entrar en contacto, significa que hay menos posibilidades de que nuestras misiones a Marte puedan contaminar el planeta vecino

Tiene una carrocería con techo rígido plegable, con el que puede pasar rápidamente de cupé a descapotable. Lleva un motor V8 de 600 caballos y será presentado en el Salón de Fráncfort, el mes que viene. Ferrari presentó el modelo Portofino, su nuevo convertible que reemplazará a la California T. Se trata de un Gran Turismo con techo rígido plegable y un interior con configuración 2+2, es decir, con dos pequeñas plazas traseras. Se convertirá en el modelo más "accesible" de la gama italiana y será mostrada en público en el próximo Salón de Fráncfort, que arrancará en veinte días, y aún no se conoce su precio. Según la marca italiana, este modelo es completamente nuevo respecto de su predecesor y destaca especialmente su reducción de peso. La Portofino mide 4,59 metros de largo, 1,94 metros de ancho y 1,32 metros de alto, y cuenta con una distribución de pesos de un 46% adelante y un 54% atrás, manteniendo la tracción en el eje posterior. La Portofino está equipada con un motor de 8 cilindros en V, con una cilindrada de 3.9 litros, sobrealimentado por turbo, que desarrolla una potencia máxima de 600 caballos de fuerza (a 7.500 revoluciones por minuto). Además, ofrece un torque (momento de fuerza máxima del motor) de 760 Nm, que está disponible entre las 3.000 y las 5.250 rpm. Con este motor Ferrari declara una velocidad máxima superior a los 320 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,5 segundos. Además, informa un consumo promedio homologado de 10,5 litros de combustible cada 100 kilómetros. Por dentro, además de la particular configuración 2+2, sobre la que Ferrari aclara que las plazas traseras son recomendables para tramos cortos, la Portofino estará equipada con una pantalla táctil de 10,2 pulgadas, climatizador automático, un volante con nuevo diseño, butacas delanteras con 18 ajustes eléctricos posibles y un novedoso display para el acompañante que ya fue incluido en otros modelos de la marca.