Buenos dias, Buenas tardes y buenas noches a todos.
Como dice el titulo mi moto cumplio este 6 de octubre 6 años conmigo, es una larga vida si se considera que estas motos chinas descartables tienen una vida util de 2 años mas o menos. Voy a aprovechar para tirar algunos datos y consejos como tambien contar que tal es esta moto.
Detalles tecnicos:
Marca: Gilera
Modelo: YL 150 SERIE 2
Nombre: Brisa, Negra, Gile, lptm arranca la gran put que te par, dale la put que te p... , que mierda tenes ahora , me cag en el chino put que te hiz...
Rodado delantero: 110/90/16
Rodado trasero: 130/90/15
Cilindrada declarada: 150cc
Cilindrada real: 143,5cc
Potencia: 12 caballos, 3 rotwailler y 1 caniche cojo.
Tanque: 12 lts
Cantidad de aceite: 1lts y un sorbo mas
Peso en seco: 146kilos y 160kilos con liquidos.
Consumo de combustible: 4lts en 100kms que se resume en 12 lts en 300kms.
Datos de vida:
Kms totales recorridos: arriba de 75mil km ni idea no tiene los relojes.
Provincias recorridas: Salta y Jujuy
Viaje mas largo: 1400kms
Ruta mas recorrida: ruta 34 (Trayecto Oran-Jujuy)
Se uso mayormente en: ruta
Roturas y soluciones
Se quebro el soporte lumbar del acompañante (se saco a la mierd)
Volo el acrilico del faro trasero (se compro otro)
Se volo la goma del apoyapie delantero derecho (lo deje como asi no mas)
Se pincho el tanque (soldadura con estaño)
Se hizo mierda la cuerina del asiento (se retapizo
Se quebraron por las vibraciones los espejos (se cambiaron)
Se quebraron los soportes del motor (se resoldo)
Se quemo un componente del medidor de nafta (se saco todo el reloj y no se reemplazo)
Se soltaba la ficha de la bobina de alta (se aplasto con una pinza y no jodio mas)
En una caida se doblo el manubrio (se cambio por otro)
Se quebraron los soportes de fibra de las cachas (no se volvieron a poner)
Repuestos:
Cubiertas: Se consiguen en una alta gama de marcas yo prefiero Metzeller
Piston: es el mismo de la nx 150
Trasmision: el mismo de la titan 125
Todo lo demas se consigue si no buscas GILERA, ya que la marca es un asco como post venta.
Consumibles:
Cambie 2 veces la cubierta trasera, la primera a los 20milkms una Metzeller mt 130/90/15 y a los 60 una Metzeller Mt 140/90/15
Cambie 2 veces bateria.
Cambie mas de 20 veces si no es mas veces el aceite.
Ni idea cuantos focos he quemado tanto de guiños como el delantero como el del faro trasero.
Trasmisiones, cada 3 a 4 mil kms, siempre cadena y trasmision Choho
Bujias... se que en algun lugar algun hdp de NGK se compro un auto con lo que gaste.
Nafta... lo mismo de arriba, mejor ni hago el calculo
Modificaciones:
La primer modificacion fue sacarle los faros auxilares, los embellecedores de los barrales y el soporte lumbar que se rompio
Lo siguiente fue cambiar el faro delantero por un bi-faro
Al final volvio el faro original y llego el parabrisas con la parrilla
Al final me canse del color y quise incursionar en algo mas llamativo.
Cambie el color del asiento tambien
Llegaron los baules de hierro ( mas pesados que una femi....)
El color me canso y all black
Se cambio el faro huevo gigante por un pequeño negro con vidrio amarillo
Llego el sissy bar con la luz trasero de rastrojero, por ende elimine la original
Se recorto el guardabarro original
Se puso una cartuchera/alforja para reemplazar la cacha faltante y llenar ese hueco que quedaba bajo el asiento.
Y por ultimo vino el cuelga-monos
Asi esta ahora
Comportamiento en ruta:
Podes matarla y viajar a 100km/h pero la vas a matar, es una moto para crucerear a 80-90 no mas, el maximo de velocidad medido por GPS sin viento, en una planicie es de 105 y no mas , es babosa ya que es una moto pesada con cubiertas grandes.
Pero luego de eso es muy fiel, nunca me dejo a pata, viajamos bajo tormentas, como tambien bajo el infierno que es la rutas de Oran, que luego de las rutas de Santiago del Estero son las mas terribles que existen, aun fallando me llevo a casa desde Las Lajitas bajo este sol asi que no puedo quejarme, en sobrepaso a menos que te encuentres con una tortuga no repasas a nadie, tal vez matandola, pero por suerte el hecho de parecer una moto mas grande logro que me respeten bastante en ruta.
viajando a 90 y parando cada 1 hora y media o 2 horas, podes llegar al fin del mundo.
Minusas:
Salvo algunas amigas, tiene menos levante que el facha, pero algo siempre se consigue mas por la cara de lastima del dueño que la moto. En este momento tiene mas levante las pistas, las 110 al piso o las cafe racers
Relacion:
De amor a odio, he pasado momentos increibles, conoci lugares unicos, con solo recorrer 2 provincias, conocer personas increibles y grandes viajeros todo esto me alento a seguir con este mundo de las motos. pero tambien he renegado, he gastado tanto dinero como comprar otra moto, me separe 2 veces por culpa de la moto y no es joda, a la larga la preferi a la moto y me salio el tiro por la culata, pero la vida siempre me dio la razon, la verdad es que, antes de conocer el mundo de la moto, no habia disfrutado ni un poco mi vida, fue esta vida la que me abrio los ojos y ser una persona diferente.
Tengo pendiente miles de viajes, no se si los hare en esta moto, solo se que no voy a dejar la pasion que tengo por las 2 ruedas.
Algunas fotos sueltas:
Atardecer en Oran Salta
Arbol vivo aunque el tronco este todo quemado y le falte un pedazo en Ingenio La Esperanza- San Pedro-Jujuy
Ruta entre Palpala y la Mendieta Jujuy
Atardecer en Las Lajitas Salta
Tren en San Jose de Metan- Salta
Parada en Lumbreras Salta
La cornisa entre Salta y Jujuy
Foto en La Estrella Salta
Suris en Embarcacion- Salta
Fotos en los diques de Jujuy con la Biela Chopper Jujuy
Mas fotos de la ruta 5
Parada para estirar las piernas en Yuto Jujuy con mi papa cuando viajamos juntos
Trapichero en San Martin del Tabacal Salta
A orillas del juramento Salta
Los caminantes en termas de reyes Jujuy
Si encuentro mas fotos las ire subiendo.
Gracias por pasar por mi post.
Como dice el titulo mi moto cumplio este 6 de octubre 6 años conmigo, es una larga vida si se considera que estas motos chinas descartables tienen una vida util de 2 años mas o menos. Voy a aprovechar para tirar algunos datos y consejos como tambien contar que tal es esta moto.
Detalles tecnicos:
Marca: Gilera
Modelo: YL 150 SERIE 2
Nombre: Brisa, Negra, Gile, lptm arranca la gran put que te par, dale la put que te p... , que mierda tenes ahora , me cag en el chino put que te hiz...
Rodado delantero: 110/90/16
Rodado trasero: 130/90/15
Cilindrada declarada: 150cc
Cilindrada real: 143,5cc
Potencia: 12 caballos, 3 rotwailler y 1 caniche cojo.
Tanque: 12 lts
Cantidad de aceite: 1lts y un sorbo mas
Peso en seco: 146kilos y 160kilos con liquidos.
Consumo de combustible: 4lts en 100kms que se resume en 12 lts en 300kms.
Datos de vida:
Kms totales recorridos: arriba de 75mil km ni idea no tiene los relojes.
Provincias recorridas: Salta y Jujuy
Viaje mas largo: 1400kms
Ruta mas recorrida: ruta 34 (Trayecto Oran-Jujuy)
Se uso mayormente en: ruta
Roturas y soluciones
Se quebro el soporte lumbar del acompañante (se saco a la mierd)
Volo el acrilico del faro trasero (se compro otro)
Se volo la goma del apoyapie delantero derecho (lo deje como asi no mas)
Se pincho el tanque (soldadura con estaño)
Se hizo mierda la cuerina del asiento (se retapizo
Se quebraron por las vibraciones los espejos (se cambiaron)
Se quebraron los soportes del motor (se resoldo)
Se quemo un componente del medidor de nafta (se saco todo el reloj y no se reemplazo)
Se soltaba la ficha de la bobina de alta (se aplasto con una pinza y no jodio mas)
En una caida se doblo el manubrio (se cambio por otro)
Se quebraron los soportes de fibra de las cachas (no se volvieron a poner)
Repuestos:
Cubiertas: Se consiguen en una alta gama de marcas yo prefiero Metzeller
Piston: es el mismo de la nx 150
Trasmision: el mismo de la titan 125
Todo lo demas se consigue si no buscas GILERA, ya que la marca es un asco como post venta.
Consumibles:
Cambie 2 veces la cubierta trasera, la primera a los 20milkms una Metzeller mt 130/90/15 y a los 60 una Metzeller Mt 140/90/15
Cambie 2 veces bateria.
Cambie mas de 20 veces si no es mas veces el aceite.
Ni idea cuantos focos he quemado tanto de guiños como el delantero como el del faro trasero.
Trasmisiones, cada 3 a 4 mil kms, siempre cadena y trasmision Choho
Bujias... se que en algun lugar algun hdp de NGK se compro un auto con lo que gaste.
Nafta... lo mismo de arriba, mejor ni hago el calculo
Modificaciones:
La primer modificacion fue sacarle los faros auxilares, los embellecedores de los barrales y el soporte lumbar que se rompio
Lo siguiente fue cambiar el faro delantero por un bi-faro
Al final volvio el faro original y llego el parabrisas con la parrilla
Al final me canse del color y quise incursionar en algo mas llamativo.
Cambie el color del asiento tambien
Llegaron los baules de hierro ( mas pesados que una femi....)
El color me canso y all black
Se cambio el faro huevo gigante por un pequeño negro con vidrio amarillo
Llego el sissy bar con la luz trasero de rastrojero, por ende elimine la original
Se recorto el guardabarro original
Se puso una cartuchera/alforja para reemplazar la cacha faltante y llenar ese hueco que quedaba bajo el asiento.
Y por ultimo vino el cuelga-monos
Asi esta ahora
Comportamiento en ruta:
Podes matarla y viajar a 100km/h pero la vas a matar, es una moto para crucerear a 80-90 no mas, el maximo de velocidad medido por GPS sin viento, en una planicie es de 105 y no mas , es babosa ya que es una moto pesada con cubiertas grandes.
Pero luego de eso es muy fiel, nunca me dejo a pata, viajamos bajo tormentas, como tambien bajo el infierno que es la rutas de Oran, que luego de las rutas de Santiago del Estero son las mas terribles que existen, aun fallando me llevo a casa desde Las Lajitas bajo este sol asi que no puedo quejarme, en sobrepaso a menos que te encuentres con una tortuga no repasas a nadie, tal vez matandola, pero por suerte el hecho de parecer una moto mas grande logro que me respeten bastante en ruta.
viajando a 90 y parando cada 1 hora y media o 2 horas, podes llegar al fin del mundo.
Minusas:
Salvo algunas amigas, tiene menos levante que el facha, pero algo siempre se consigue mas por la cara de lastima del dueño que la moto. En este momento tiene mas levante las pistas, las 110 al piso o las cafe racers
Relacion:
De amor a odio, he pasado momentos increibles, conoci lugares unicos, con solo recorrer 2 provincias, conocer personas increibles y grandes viajeros todo esto me alento a seguir con este mundo de las motos. pero tambien he renegado, he gastado tanto dinero como comprar otra moto, me separe 2 veces por culpa de la moto y no es joda, a la larga la preferi a la moto y me salio el tiro por la culata, pero la vida siempre me dio la razon, la verdad es que, antes de conocer el mundo de la moto, no habia disfrutado ni un poco mi vida, fue esta vida la que me abrio los ojos y ser una persona diferente.
Tengo pendiente miles de viajes, no se si los hare en esta moto, solo se que no voy a dejar la pasion que tengo por las 2 ruedas.
Algunas fotos sueltas:
Atardecer en Oran Salta
Arbol vivo aunque el tronco este todo quemado y le falte un pedazo en Ingenio La Esperanza- San Pedro-Jujuy
Ruta entre Palpala y la Mendieta Jujuy
Atardecer en Las Lajitas Salta
Tren en San Jose de Metan- Salta
Parada en Lumbreras Salta
La cornisa entre Salta y Jujuy
Foto en La Estrella Salta
Suris en Embarcacion- Salta
Fotos en los diques de Jujuy con la Biela Chopper Jujuy
Mas fotos de la ruta 5
Parada para estirar las piernas en Yuto Jujuy con mi papa cuando viajamos juntos
Trapichero en San Martin del Tabacal Salta
A orillas del juramento Salta
Los caminantes en termas de reyes Jujuy
Si encuentro mas fotos las ire subiendo.
Gracias por pasar por mi post.