Se trata, sin duda, de una moto exclusiva. Dotada de un motor de 4 cilindros en V a 65º, un chasis digno de una 250 de GP, sistema ride by wire, sistema multimapa de gestión del motor, control de tracción regulable y que se autocalibra en base al tipo de neumático, sistema de cambio eletrónico
En fin, toda la tecnología que Aprilia ha aplicado en la RSV4 con la que Max Biaggi se ha proclamado Campeón del Mundo de SBK a disposición de todo el mundo.
Las principales novedades tecnológicas introducidas en esta Aprilia RSV4 Factory APCR Special Editión incluyen el Aprilia Control Traction (ATC), sistema de control de aceleración
sistema de ayuda a la arracada ajustable en tres niveles, sistema AQS de cambio electrónico, doble modalidad de visión del tablier (road y race)
El motor, de 999,6 cc, es capaz de desarrollar una potencia de 180 cv con un par máximo de 150 Nm a 10.000 rpm, mientras que la suspensión delantera está dotada de una horquilla Öhlins Racing de 43 mm completamente regulable y la trasera de un amortiguador Öhlins Racing tambiñen completamente regulable y un basculante de aluminio.
Los frenos son de Brembo, con un disco de 320 mm de diámetro y pinzas de 4 pistones en el tren delantero y un disco Brembo de 220 mm y pinzas de dos pistones en el trasero.
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