Hola taringueros, hoy les traigo un post sobre como funcionan los frenos automotrices, delanteros y traseros de los vehiculos modernos.
EMPECEMOS:
Frenos delanteros:
Los frenos delanteros de casi todos los autos modernos funcionan hidraulicamente, es decir por presión de un liquido (Líquido de frenos).
Este sistema cuenta principalmente con dos tres partes fundamentales, el caliper, las pastillas de freno y el disco.
Cuando pisamos el freno, la bomba de freno envia liquido a presión a los calipers, los calipers tienen pistones en su interior que empujan las pastillas sobre el disco, generando fricción y frenando el vehículo.
Frenos traseros y freno de mano:
Los freno traseros suelen ser a tambor, aaunque en muchos vehículos se estan implementando frenos a disco en las cuatro ruedas. El freno a tambor tambien funciona hidraulicamente. Es más complejo que el de disco.
Sus partes fundamentales son: El cilindro hidraulico, los patines o zapatas y la campana o tambor.
Al pisar el freno, la bomba de freno envia liquido a presión al cilindro de freno, que se abre y empuja las zapatas contra el tambor, produciendo fricción.
El freno de mano siempre acciona el freno de las ruedas traseras, solo que por mano mecánico. Al tirar del freno de mano, una cable tira las zapatas y las deja haciendo fricción.
Bueno eso fue todo, espero que les haya gustado, nos vemos
