Cualquiera que trabaje en el mundo del motor y los aficionados al mismo están más que acostumbrados a leer y entender sin problema la retahíla de tecnicismos que se utilizan de manera continua, lo que impide que se den cuenta de que en realidad se trata de un lenguaje muy específico que puede sonar a chino para los “paganos”. Gran parte de la culpa la tiene la innumerable cantidad de acrónimos y siglas que se emplean. ¿Qué significan las siglas de los coches?
Con ánimo de comprenderlo mejor vamos a elaborar una suerte de glosario que, por necesidad, tiene que ir dividido en dos partes. Y es que, aunque hay siglas globales de uso más o menos extendido entre la mayoría de los fabricantes, luego cada marca cuenta con las suyas propias (que en muchas ocasiones son variantes de las genéricas), lo que complicado todavía más la tarea, sobre todo para los no iniciados.
Con ánimo de comprenderlo mejor vamos a elaborar una suerte de glosario que, por necesidad, tiene que ir dividido en dos partes. Y es que, aunque hay siglas globales de uso más o menos extendido entre la mayoría de los fabricantes, luego cada marca cuenta con las suyas propias (que en muchas ocasiones son variantes de las genéricas), lo que complicado todavía más la tarea, sobre todo para los no iniciados.
Respecto a las generales, la mayoría suele hacer referencia a aspectos técnicos del motor, siendo casi todo términos ingleses. Aquí van algunas de las más comunes:
– TDi: Turbo Diesel Injection
– TDDi: Turbo Diesel Direct Injection
– HDi: High-pressure Diesel Injection
– TDCi: Turbo Diesel Commonrail Injection
– DCI: Diesel Commonrail Injection
– CDTi: Commonrail Diesel Turbo Injection
– CRDI: Common Rail Diesel Injection
Pero después, cada marca tiene las suyas específicas, lo que resulta en un maremágnum de letras aparentemente sin sentido que es normal que haga que mucha gente se pregunte “¿qué significan las siglas de los coches?”.
– TDi: Turbo Diesel Injection
– TDDi: Turbo Diesel Direct Injection
– HDi: High-pressure Diesel Injection
– TDCi: Turbo Diesel Commonrail Injection
– DCI: Diesel Commonrail Injection
– CDTi: Commonrail Diesel Turbo Injection
– CRDI: Common Rail Diesel Injection
Pero después, cada marca tiene las suyas específicas, lo que resulta en un maremágnum de letras aparentemente sin sentido que es normal que haga que mucha gente se pregunte “¿qué significan las siglas de los coches?”.
Alfa Romeo
DNA: Dynamica, Natural, All Weather; por los modos de conducción del selector
QV: Quadrifoglio Verde, para denominar a las versiones más deportivas de la casa
DNA: Dynamica, Natural, All Weather; por los modos de conducción del selector
QV: Quadrifoglio Verde, para denominar a las versiones más deportivas de la casa
BMW
DKG: Doppelkupplungsgetriebe, denominación de la caja de cambios automática de doble embrague
SAV: Sport Activity Vehicle, categoría en la que engloba a los X2, X4 y X6
DKG: Doppelkupplungsgetriebe, denominación de la caja de cambios automática de doble embrague
SAV: Sport Activity Vehicle, categoría en la que engloba a los X2, X4 y X6
Chevrolet
HD: Heavy Duty, designa las versiones más capaces de sus pick-up
RS: Rally Sport
LS: Luxury Sport
SS: Super Sport
COPO: Central Office Production Order
HD: Heavy Duty, designa las versiones más capaces de sus pick-up
RS: Rally Sport
LS: Luxury Sport
SS: Super Sport
COPO: Central Office Production Order
Dodge
ACR: American Club Racing
T/A: Trans Am
SRT: Street Racing & Technology
R/T: Road & Track
392: las pulgadas cúbicas de un motor 6.4 V8
ACR: American Club Racing
T/A: Trans Am
SRT: Street Racing & Technology
R/T: Road & Track
392: las pulgadas cúbicas de un motor 6.4 V8
Ferrari
KERS: Kinetic Energy Recovery System, el sistema de recuperación de energía de la marca[/
b]
KERS: Kinetic Energy Recovery System, el sistema de recuperación de energía de la marca[/
Ford
ST: Sport Technologies, para las versiones deportivas de los modelos
RS: Rally Sport, designa las variantes más radicales de la casa
SVT: Special Vehicle Team, división especializada de la marca que se encuentra dentro de Ford Performance
ST: Sport Technologies, para las versiones deportivas de los modelos
RS: Rally Sport, designa las variantes más radicales de la casa
SVT: Special Vehicle Team, división especializada de la marca que se encuentra dentro de Ford Performance
VTEC: Variable Valve Timing and Lift Electronic Control
Si: Sport Injected
Si: Sport Injected
SV: Super Veloce, para las versiones todavía más prestacionales
LP: Longitudinale Posterior, la posición del motor
LP: Longitudinale Posterior, la posición del motor
LT: Long Tail, versiones con la trasera más larga de lo normal
MSO: McLaren Special Operations, división especializada en personalización
MSO: McLaren Special Operations, división especializada en personalización
AMG: Aufrecht Melcher Grossaspach, división deportiva de la marca
PDK: Porsche Doppelkupplungsgetriebe, caja de cambios automática de doble embrague
GTS: Gran Turismo Sport
RS: RennSport, para sus vehículos más deportivos
GTS: Gran Turismo Sport
RS: RennSport, para sus vehículos más deportivos
RS: Renault Sport, para versiones deportivas
EDC: Efficient Dual Clutch, caja de cambios de doble embrague
EDC: Efficient Dual Clutch, caja de cambios de doble embrague
FR: Fórmula Racing
CUPRA: Cup-Racing, el tope deportivo de la gama, ahora marca independiente
CUPRA: Cup-Racing, el tope deportivo de la gama, ahora marca independiente