Un Toyota RAV4 original y completamente renovado
Toyota nos cuenta que, pese a su apariencia, las cotas del Toyota RAV4 apenas han cambiado. Tenemos un SUV con una longitud de 4,6 metros, como hasta ahora, pero su batalla ha aumentado en 3 centímetros, y sus voladizos se han acortado para maximizar el espacio. También es un centímetro más ancho.
Toyota ha querido conferir una imagen diferente a este SUV. Huir, quizás, de las formas redondeadas habituales en los productos generalistas y apostar por una vuelta a los orígenes, y a la imagen más campera de su primera generación.
Toyota nos cuenta que, pese a su apariencia, las cotas del Toyota RAV4 apenas han cambiado. Tenemos un SUV con una longitud de 4,6 metros, como hasta ahora, pero su batalla ha aumentado en 3 centímetros, y sus voladizos se han acortado para maximizar el espacio. También es un centímetro más ancho.
Toyota ha querido conferir una imagen diferente a este SUV. Huir, quizás, de las formas redondeadas habituales en los productos generalistas y apostar por una vuelta a los orígenes, y a la imagen más campera de su primera generación.
El nuevo Toyota RAV4 se ha construido sobre la plataforma TNGA de Toyota, compartida con el Toyota C-HR y el nuevo Toyota Auris. Y como podrás imaginarte recibirá una nueva mecánica híbrida, con un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.5 litros de desplazamiento. Su potencia y prestaciones, de momento, las desconocemos. Pero asumimos que como mínimo entregará 200 CV de potencia.
En Europa no faltará una opción de gasolina, sin hibridación, el nuevo motor de 2.0 litros de Toyota que, con una eficiencia térmica de récord, debería entregar unos 171 CV de potencia. Este motor estará disponible con cambio manual y cambio automático, de variador continuo. Lo que no sabemos es si Toyota ofrecerá también esta alternativa en España, o la oferta en nuestro país se limitará al híbrido, que es el que actualmente copa gran parte de las ventas de la gama RAV4.
En Europa no faltará una opción de gasolina, sin hibridación, el nuevo motor de 2.0 litros de Toyota que, con una eficiencia térmica de récord, debería entregar unos 171 CV de potencia. Este motor estará disponible con cambio manual y cambio automático, de variador continuo. Lo que no sabemos es si Toyota ofrecerá también esta alternativa en España, o la oferta en nuestro país se limitará al híbrido, que es el que actualmente copa gran parte de las ventas de la gama RAV4.
Tanto el 2.0 de gasolina, como el híbrido, estarán disponibles con tracción a las cuatro ruedas. En el caso del híbrido, la tracción a las cuatro ruedas se practicará mediante un sistema en el que el eje trasero está movido por un motor eléctrico, prescindiendo de un eje de transmisión con el motor de combustión.
La versión estadounidense del Toyota RAV4, en la imagen superior, nos revela que este SUV será muy versátil y dispondrá de más opciones que configurar la carrocería con dos colores, con el techo en contraste.
La versión estadounidense del Toyota RAV4, en la imagen superior, nos revela que este SUV será muy versátil y dispondrá de más opciones que configurar la carrocería con dos colores, con el techo en contraste.