Presentado en 1948, Era una versión de calle de los modelos de carreras los 166 deportivos como los 166 barchettas MM, y fueron fabricadas 37 unidades entre 1948 y 1950.
se pensaron y diseñados como coupé, Pinin Farina diseño tres prototipos cabriolet y Bertone, por su lado, en colaboración con Giovanni Michelotti, construyó, también, un cabriolet.
Además de Stabilimenti Farina, Bertone, y Carrozzeria Touring, este último responsable de la primer coupé 166 Inter que se presento en el Salon de Turin de 1948 hubo algunos otros autos carrozados por Ghia y Finale.
El 166 Inter fue construido sobre un chasis tubular de 2.420 mm de distancia entre ejes y estaba propulsado por un motor V12 de aluminio de 2 litros junto con una transmisión manual de 5 velocidades.
El motor de 115 HP fue capaz de alcanzar una velocidad máxima de 184 km/h