Cuando creíamos haberlo visto todo, llega la división de Honda en Reino Unido y nos deleita con este Honda Civic Type R convertido en un pick-up. Se trata de un prototipo que seguramente no vea jamás una versión de producción, pero como ejercicio de diseño y deportividad no deja de ser interesante.
Bautizado como Honda Civic Type R Pickup Truck, comparte con el modelo de serie varios elementos, lo que incluye su mecánica y tecnología al servicio de la dinámica, por lo que probablemente estamos hablando de uno de los pick-up más rápidos de Inglaterra en particular y del planeta en general.
Bautizado como Honda Civic Type R Pickup Truck, comparte con el modelo de serie varios elementos, lo que incluye su mecánica y tecnología al servicio de la dinámica, por lo que probablemente estamos hablando de uno de los pick-up más rápidos de Inglaterra en particular y del planeta en general.
Conocido internamente como Project P, el Honda Civic Type R Pickup Truck sustituye la trasera del compacto deportivo que, a partir del pilar B, muestra la clásica caja patrimonio de esta categoría campera. Es por ello que este prototipo sólo cuenta con dos plazas, la banca trasera ha pasado a mejor vida, así como con dos puertas. La trasera estilo pick-up no le exime sin embargo de coronarse con un gigantesco alerón, que no difiere del que lleva el modelo de serie.
La carrocería del Honda Civic Type R Pickup Truck viste en uno de los colores disponibles en la variante convencional, el llamativo rojo Red Rally, y con el Civic Type R comparte la mayor parte de elementos, lo que incluye su tren motriz y el propulsor.
La carrocería del Honda Civic Type R Pickup Truck viste en uno de los colores disponibles en la variante convencional, el llamativo rojo Red Rally, y con el Civic Type R comparte la mayor parte de elementos, lo que incluye su tren motriz y el propulsor.
Bajo el capo de este Civic Type R Pickup Truck encontramos el mismo bloque 2.0 VTEC Turbo de 320 CV a 6.500 rpm, con un par motor de 400 Nm disponible entre 2.500 y 5.000 vueltas. La suspensión es también idéntica a del Civic Type R de producción, delantera de tipo McPherson con un brazo adicional y trasera multibrazo, lo que le permite disfrutar también de los tres modos de conducción Comfort, Sport y +R.
Un pick-up a 272 km/h con la vista puesta en los circuitos
Más que off road, este pick-up ha nacido para conquistar circuitos, ya que también se mantienen los neumáticos deportivos Continental Sport Contact 6 con dimensiones 245/30 R20, así como la mayor parte de la tecnología del Civic, como es el caso del diferencial autoblocante delantero con función AHA (Agile Handling Assist).
Un pick-up a 272 km/h con la vista puesta en los circuitos
Más que off road, este pick-up ha nacido para conquistar circuitos, ya que también se mantienen los neumáticos deportivos Continental Sport Contact 6 con dimensiones 245/30 R20, así como la mayor parte de la tecnología del Civic, como es el caso del diferencial autoblocante delantero con función AHA (Agile Handling Assist).
Las prestaciones del Civic Type R Pickup Truck, según Honda, también serán muy parejas al modelo convencional, lo que se traduce en 272 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 km/h en seis segundos. Con esto en la mano, no tardaremos verle echarse al asfalto en los trazados europeos más famosos siguiendo la estela del Honda Civic.