Alpine Renault, primer auto en ser participe de un titulo anual de WRC.
Piot haciendo ensayos en Montecarlo en los días previos a la anulación.
Fischer llevaba el BMW 2002.
Singh logró la primera victoria de Mitsubishi en el mundial.
Porsche en WRC.
Mikkola con su Escort RS1600.
Los coches de Lampine y Munari (Lancia) en Cánada.
A pesar de este aspecto Blomqvist pudo finalizar aquella carrera segundo.
Ford Escort RS1800.
Toyota Corolla, en WRC.
Ford RS200.
Austin Metro 6R4.
Peugeot 205 T16.
Audi Quattro, uno de los autos mas potentes del rally mundial en la historia.
Fiat 131.
Talbot Sunbeam Lotus.
Arrancamos con los clasicos, aca el Lancia Delta Integrale 16v.
Toyota Celica, ya del 1993.
Peugeot 205 Turbo.
Primer Subaru Impreza en el cual se gana un campeonato, de la mano de ni mas ni menos Colin Mcrae.
Tommi Makinen, en su Mitsubishi Lancer.
El emblematico 206 de Gronholm, quien se habia retirado del rally, pero volvio recientemente.
Peugeot 206, 1999.
Toyota Corolla, version Hatchback año 1999.
Ford Focus, en el, Colin Mcrae.
Ford Focus, en Finlandia.
Subaru Impreza.
Skoda.
Seat Toledo.
Ya en 2004, la leyenda Sebastien Loeb triunfa con Citroen Xsara.
Loeb, en Japon.
Subaru Impreza 2007.
Peugeot 307.
Henning Solberg en su Peugeot 307 ,2008
Ford Focus, manejado por Henning Solber, el hermano de Peter.
Miren la gente de fondo...¿Argentina?...Acertaron
Mikko Hirvonen, otro gran actual piloto.
Hirvonen en Alemania
El gran Marcus Gronholm, compañero de equipo con Hirvonen.
¿Que tal Federico Villagra?Nuestro orgullo en el rally mundial. Grande coyote!!!
Mathew Wilson, Ford Focus
Citroen C4 2010...como diria el Bambino, una belleza!!!
Citroen DS3 WRC 2011.
Este 2011, Ford propone un Fiesta en lugar del historico Focus en la categoria WRC. Muy pronto veremos como se desempeña.
Los protagonistas del WRC 2010
Categoria PWRC
Son autos de una categoria menor a la WRC, homologados en el grupo N. Ese grupo tiene caracteristicas simillares al WRC, como el motor turboalimentado, la traccion en las cuatro ruedas y cilindrada de 2.0 cc. Sin embargo, los autos de PWRC tienen componentes que no son modificadas de sus modelos producidos en serie. Por ejemplo, los autos de PWRC deben tener todo el interior original.
Michael Jourdain, en su Mitsubishi Lancer X PWRC 2010.
Subaru Impreza WRX Sti 2010
Algunos autos de la categoria JWRC, ya inexistente para este 2011
Una categoria que era pensada para quienes querian dar los primeros pasos en el rally mundial. Los autos eran compactos, no debian superar los 1.640 cc, con potencia limitada a 230 hp, traccion simple y demas caracteristicas.
Sebastien Loeb, en sus comienzos en el rally mundial, con su Citroen Saxo S1600
Suzuki Swift con este modelo SX4
Prototipo para JWRC del Abarth/Fiat Grande Punto S2000
aca esta el otro argentino el el wrc academy es el "coyote puntano" miguel baldoni