Ginebra 2010: Volvo S60
La nueva era de Volvo en manos de Geely podría comenzar en unas semanas (de llegar a un acuerdo). Por tanto, el último modelo desarrollado junto a Ford sería el nuevo S60, una berlina que promete levantar pasiones con un diseño muy elaborado y una carrocería que combina a la perfección el diseño coupé y la comodidad de las cuatro puertas.
En Ginebra la sueca nos ha dejado ver al completo el S60. Por lo que nos cuenta Alberto desde la muestra suiza, la berlina es incluso más bella al natural que en las imágenes. Resulta muy proporcionado, elegante y con un toque deportivo. El frontal mantiene el aire de familia estrenado en el XC60. Lateral y zaga quedan condicionados por la suave caída del techo, bien proporcionada y sugerente. Es sin duda, uno de los Volvos más bonitos que hemos visto.
Muy parecido al concept en su exterior, en el habitáculo en cambio encontramos todo lo que esperamos de un Volvo: calidad, equipamiento y amplitud. Cierto que aquí no rompe como con su exterior, pero todo está perfectamente pensado para resultar cómodo en el día a día y, como toque innovador, se sirve de una consola central flotante como en los C30/S40/V50/C70.
La oferta mecánica inicial quedará compuesta por dos motores diésel y uno de gasolina. De los primeros posiblemente el más demandado sea el 2.0d de 163 CV. El 2.4D5 de 205 CV completará la oferta a gasoil mientras que en los gasolina la única opción es un 3.0T6 con 304 CV. Más adelante se unirá en ciertos mercados una mecánica de 1,6 litros, diésel, 109 CV y con apellido DRIVe, capaz de reducir las emisiones hasta los 115 g/km de CO2.
Pero aquí no acaban las novedades mecánicas. Volvo ha informado que durante el primer año de vida del S60, se irán sumando los siguientes motores:
2.0i T5 240 CV
1.6i T4 180 CV
1.6i T3 150 CV
En cuanto a las fechas de comercialización, por ahora no tenemos claro cuando estarán disponibles en España, pero Volvo ha informado que los mercados europeos lo recibirán sobre el verano.
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