Cómo andan amigos Taringueros?espero ser bienvenido a esta nueva comunidad para mi.
Quería comentar sobre mis motos y de paso, leer un poco sobre las de ustedes ya que mi fanatismo radica en las 2 ruedas ÚNICAMENTE (nada de autos - blablabla)
Manejo desde los 7 años (acompañado e instruído por mi viejo) y tengo varias máquinas hace años.
Vamos a empezar con las descripciones y adquisiciones por orden de compra:
*Juki 49cc (1994). Centrifugo. Ciclomotor común. Velocidad máxima: 30km/h
*Pumita 49cc (1992) Centrífugo. Ciclomotor común. Velocidad máxima: 30km/h
*Daelim Liberty 50cc (1994) Centrífugo. Ciclomotor con 3 cambios semi-automáticos. Embrague Centrífugo. Velocidad Máxima: 65km/h.
*YAMAHA GT 80 Trail edition (1981):
Qué se puede decir? un cañito para su época, aunque si vamos al caso, todavía me preguntan si la vendo (lo tengo intacto y mi viejo lo usa a diario para hacer las compras). TODO EL MUNDO la recuerda por su fama y su inseparable y recontra fiel motorcito 79cc con casi 6cv de fuerza y caja de 5ta, embrague manual. Venia con todos los chiches y lo más llamativo para estos modelitos (comparado en precio y tamaño) su FAMOSO SISTEMA AUTOMIX. Velocidad máxima de 93km/h (por GPS) con MUCHO esfuerzo,bajadita y por supuesto viento a favor. De lo contrario, 80 km/h van justos.60km/h crucero.
* HONDA BIZ 105 (mod 2000), CG TITAN 125 (mod 2001), XLR 125R (mod 2001) y XR 250R (mod 90) QUE AL SER 4T, no vamos a entrar en detalles.
*Honda NSR 150rr (1998) Sin duda EL MEJOR CAÑO que manejé; incluso luego de tocar la famosa CBR 400R (de mi tio Claudio que de paso le mando saludos ). Con su poderoso y super rabioso motor Monocilíndrico 149.9cc, caja de 6ta, válvula RC electrónica y su peso insuperable, la convierten en un fierrito muy fácil de manejar, noble y muy ágil. Potencia de 39cv (A 9.500-10.000 rpm) y una velocidad final de 190 km/h, pisándole los talones al CBR 400R (200 km/h y sin discutir porque lo comprobé yo).
Si hablamos de desventajas, parece que el tanque viene pinchado de fábrica porque MORFA A LO LOCO! la autonomía a la hora de viajar, es de apróx 220km con el tanque lleno y a crucero de 120km/h sin parar. El gran punto es que no consume casi nada de aceite (1L los 1000km apróx), comparado con otras 2t.
Actualmente, conservo el GT80, la XLR 125R, la XR250R y por supuesto la NSR 150RR
Alguno conoce estas motos? tienen algo para acotar? estoy por abrir un tema específico y me gustaría recibir opiniones al respecto.
Desde ya, salu2t para todos
P.D: les dejo algunas fotitos
Yamaha GT 80, Juki 50 y Gilera Smash (perteneciente a Jope)
NSR 150 RR CAMINO AL TIGRE (Gran Buenos Aires) > Escape modificado. Me arrepentí y lo volví a cambiar por el original
YA INSTALADO EL ESCAPE ORIGINAL
Quería comentar sobre mis motos y de paso, leer un poco sobre las de ustedes ya que mi fanatismo radica en las 2 ruedas ÚNICAMENTE (nada de autos - blablabla)
Manejo desde los 7 años (acompañado e instruído por mi viejo) y tengo varias máquinas hace años.
Vamos a empezar con las descripciones y adquisiciones por orden de compra:
*Juki 49cc (1994). Centrifugo. Ciclomotor común. Velocidad máxima: 30km/h
*Pumita 49cc (1992) Centrífugo. Ciclomotor común. Velocidad máxima: 30km/h
*Daelim Liberty 50cc (1994) Centrífugo. Ciclomotor con 3 cambios semi-automáticos. Embrague Centrífugo. Velocidad Máxima: 65km/h.
*YAMAHA GT 80 Trail edition (1981):
Qué se puede decir? un cañito para su época, aunque si vamos al caso, todavía me preguntan si la vendo (lo tengo intacto y mi viejo lo usa a diario para hacer las compras). TODO EL MUNDO la recuerda por su fama y su inseparable y recontra fiel motorcito 79cc con casi 6cv de fuerza y caja de 5ta, embrague manual. Venia con todos los chiches y lo más llamativo para estos modelitos (comparado en precio y tamaño) su FAMOSO SISTEMA AUTOMIX. Velocidad máxima de 93km/h (por GPS) con MUCHO esfuerzo,bajadita y por supuesto viento a favor. De lo contrario, 80 km/h van justos.60km/h crucero.
* HONDA BIZ 105 (mod 2000), CG TITAN 125 (mod 2001), XLR 125R (mod 2001) y XR 250R (mod 90) QUE AL SER 4T, no vamos a entrar en detalles.
*Honda NSR 150rr (1998) Sin duda EL MEJOR CAÑO que manejé; incluso luego de tocar la famosa CBR 400R (de mi tio Claudio que de paso le mando saludos ). Con su poderoso y super rabioso motor Monocilíndrico 149.9cc, caja de 6ta, válvula RC electrónica y su peso insuperable, la convierten en un fierrito muy fácil de manejar, noble y muy ágil. Potencia de 39cv (A 9.500-10.000 rpm) y una velocidad final de 190 km/h, pisándole los talones al CBR 400R (200 km/h y sin discutir porque lo comprobé yo).
Si hablamos de desventajas, parece que el tanque viene pinchado de fábrica porque MORFA A LO LOCO! la autonomía a la hora de viajar, es de apróx 220km con el tanque lleno y a crucero de 120km/h sin parar. El gran punto es que no consume casi nada de aceite (1L los 1000km apróx), comparado con otras 2t.
Actualmente, conservo el GT80, la XLR 125R, la XR250R y por supuesto la NSR 150RR
Alguno conoce estas motos? tienen algo para acotar? estoy por abrir un tema específico y me gustaría recibir opiniones al respecto.
Desde ya, salu2t para todos
P.D: les dejo algunas fotitos
Yamaha GT 80, Juki 50 y Gilera Smash (perteneciente a Jope)
NSR 150 RR CAMINO AL TIGRE (Gran Buenos Aires) > Escape modificado. Me arrepentí y lo volví a cambiar por el original
YA INSTALADO EL ESCAPE ORIGINAL