Enjoy!
Especs:
Motor: 2.8L VR6 12v con hardware ARP, jefe de operador y pulido, con 3 mm de gran tamaño Schrick válvulas, muelles de válvulas y retenedores, Schrick 268 º levas, encabezado OBX, la costumbre de 2,5''de escape, soportes de VF, se afeitó y cromado Euro 2,9 litros colector de admisión , la bahía de afeitado, cromado y pulido auxiliares
Línea de conducción: transmisión reconstruida de cinco velocidades con Peloquin LSD, 3.94:1 corona, el volante AutoTech, VF monta
Frenos: 11''rotores ranurados G60, Wilwood Dynolite pinzas de cuatro pistones, las líneas de acero inoxidable, frenos traseros de valores
Suspensión: Weitec Coilovers XS, poliuretano Prothane buje kit, barra estabilizadora trasera AutoTech
Ruedas y neumáticos: 16x8.5''BBS RS 131 con ruedas coincide con un color-centros, los labios pulidos, pernos bañada en oro, adaptadores personalizados concentrador, 205/40 R16 neumáticos Falken Zeix 512
Exterior: Mk3.5 espejos Cabrio rechoncho, la rejilla del Vento y la bañera de la placa posterior, faros ahumados Euro E-code, se alisó los antepechos, afeitado paragolpes, antena, emblemas y las costuras traseras, de escape rellenas de recorte
Interior: Mk3.5 tablero Cabrio con los controles del calentador eliminado, Auto Meter indicadores de nivel, interruptor de los faros de euros, 330 mm de la rueda Nardi chapada en oro de dirección, el color de concordancia nominal FK-bar, cabezas de cartel ante y pilares
Audio / Visual: nav Jenson jefe de la unidad, 12''sub Alpine Type-R, caja personalizada, amplificador Kenwood, altavoces Bose OEM
Gracias: Mamá y papá, el hermano de Nick, Patricia, Jesse "Turbo", Perfecto acabado de metales
Sus fotos
Especs:
Motor: 2.8L VR6 12v con hardware ARP, jefe de operador y pulido, con 3 mm de gran tamaño Schrick válvulas, muelles de válvulas y retenedores, Schrick 268 º levas, encabezado OBX, la costumbre de 2,5''de escape, soportes de VF, se afeitó y cromado Euro 2,9 litros colector de admisión , la bahía de afeitado, cromado y pulido auxiliares
Línea de conducción: transmisión reconstruida de cinco velocidades con Peloquin LSD, 3.94:1 corona, el volante AutoTech, VF monta
Frenos: 11''rotores ranurados G60, Wilwood Dynolite pinzas de cuatro pistones, las líneas de acero inoxidable, frenos traseros de valores
Suspensión: Weitec Coilovers XS, poliuretano Prothane buje kit, barra estabilizadora trasera AutoTech
Ruedas y neumáticos: 16x8.5''BBS RS 131 con ruedas coincide con un color-centros, los labios pulidos, pernos bañada en oro, adaptadores personalizados concentrador, 205/40 R16 neumáticos Falken Zeix 512
Exterior: Mk3.5 espejos Cabrio rechoncho, la rejilla del Vento y la bañera de la placa posterior, faros ahumados Euro E-code, se alisó los antepechos, afeitado paragolpes, antena, emblemas y las costuras traseras, de escape rellenas de recorte
Interior: Mk3.5 tablero Cabrio con los controles del calentador eliminado, Auto Meter indicadores de nivel, interruptor de los faros de euros, 330 mm de la rueda Nardi chapada en oro de dirección, el color de concordancia nominal FK-bar, cabezas de cartel ante y pilares
Audio / Visual: nav Jenson jefe de la unidad, 12''sub Alpine Type-R, caja personalizada, amplificador Kenwood, altavoces Bose OEM
Gracias: Mamá y papá, el hermano de Nick, Patricia, Jesse "Turbo", Perfecto acabado de metales
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