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Aca veran especificaciones, fotos y videos del nuevo Nissan GTR 2009. El auto de produccion mas rapido (salida) en el mundo.

Especificaciones

Motor
• VR-series de 3,8 litros V6 con doble turbo.
• 480 CV a 6.400 rpm. Par de torsión de 588 Nm a 3.200–5.200 rpm.
• Dos árboles de levas superiores con sincronizador de válvulas de admisión variables.
• Bloque de cilindros de aluminio fundido con calibres de alta resistencia/baja fricción rociados con plasma.
• Dos turbocompresores IHI, uno por cada bloque de cilindros.
• Sistema de lubricación presurizado con enfriamiento controlado termostáticamente.
Tren de conducción
• Sistema ATTESA ET-S de tracción en las cuatro ruedas (AWD) con transeje independiente montado en la parte trasera que integra la transmisión, el diferencial y la caja de transferencia de tracción en las cuatro ruedas.
• Transmisión rígida y de peso ligero de carbon-composite entre el motor y el transeje.
• Control de tracción electrónico más un diferencial trasero 1.5 de bloqueo mecánico.
• Sistema de control de la dinámica del vehículo (Vehicle Dynamics Control, VDC-R) con tres configuraciones que puede seleccionar el conductor: normal (para la conducción diaria, controla los frenos y el rendimiento del motor), modo R (para un máximo rendimiento, utiliza distribución de torque en las cuatro ruedas para una mayor estabilidad del automóvil) y modo Off (apagado) (el conductor no desea recibir ayuda del sistema).
• La asistencia de inicio de pendiente evita los retrocesos cuando comienzas a subir una pendiente.
Declaracion de exoneraciónEl sistema VDC no puede evitar accidentes debido a virajes abruptos, descuido o técnicas de conducción peligrosas. Conduce siempre de manera segura.

Transmisión
• Transmisión de doble embrague de 6 velocidades con tres modos de seleccionables por el conductor: Normal (para una máxima eficiencia y suavidad), Nieve (para un arranque y un cambio de marchas más suave en las superficies resbalosas) y modo R (para un máximo rendimiento con los cambios más rápidos).
• Cambios totalmente automáticos o cambios manuales totalmente secuenciales gracias a la palanca de cambios o a las paletas de cambios montadas en el volante.
• El diseño del embrague doble cambia las marchas en menos de 0.5 segundos (0.2 segundos en modo R).
• Nivelación de las revoluciones al bajar la marcha (Downshift Rev Matching ).
• Control predictivo de los cambios (en modo R) basado en la posición del acelerador, la velocidad del vehículo, el frenado y demás información.
Ruedas y neumáticos
• Ruedas de 20 x 9.5" (delanteras) y 20 x 10.5" (traseras) súper livianas de aluminio forjado.
• Neumáticos de verano Bridgestone® RE070A, de diseño exclusivo e inflados con nitrógeno. De gran capacidad y de andar plano, 255/40ZRF20 97Y los delanteros y 285/35ZRF20 100Y los traseros.
• Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS, Tire Pressure Monitoring System).
Frenos
• 4 Frenos de disco Brembo® con sistema antibloqueo de frenos (ABS, Antilock Braking System) en las cuatro ruedas, distribución electrónica de la fuerza de frenado y frenado de anticipación.
• Disco flotante de dos piezas y discos delanteros y traseros de 15 pulgadas con sistema de ventilación interna en modalidad diamante.
• Calibradores monobloques de 6 pistones delanteros y 4 pistones traseros.
Dirección
• Dirección de cremallera y piñón con asistencia electrónica sensible a la velocidad del vehículo.
• Volante de 2.6 libras de peso, gira de bloqueo a bloqueo.
Suspensión
• Suspensión independiente en las cuatro ruedas con sistema Bilstein® DampTronic con tres modos seleccionables por el conductor: Normal/Sport (para un control electrónico y automático de la amortiguación), Comfort (para una máxima comodidad de manejo), y modo R (permite la mayor capacidad de amortiguación para lograr un giro de alto desempeño).
• Amortiguadores de carrera variable controlados electrónicamente. Resortes espirales de carrera progresiva de alta precisión.
• Configuración delantera de horquilla doble y trasera de enlace múltiple con miembros de aluminio y bastidor auxiliar de aluminio rígido.
• Barras estabilizadoras huecas frontales y traseras.
Carrocería/Chasis
• Plataforma exclusiva Premium Midship con carrocería monocasco híbrida soldada
sobre plantilla.
• Cofre, cajuela y puertas con lámina externa de aluminio. Estructuras de
puertas de aluminio moldeado a presión.
• Travesaño delantero y soporte de radiador reforzado con fibras de carbono.
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Características

Exterior
• Luces delanteras de haz amplio con luces bajas de descarga de alta intensidad (HID).
• Luces traseras LED (diodo electro-luminiscente) y luces de freno.
• Dos espejos electrónicos térmicos.
• Manillas de las puertas de aluminio empotradas.
• Alerón trasero del color de la carrocería con luz de freno superior integrada y montada en el centro.
• Cristales polarizados que reducen el efecto de los rayos ultravioleta.
Audio/Navegación/Monitor de rendimiento
• Sistema de audio digital Bose® con AM/FM e intercambiador de 6 CD y 11 bocinas incluyendo los subwoofers.
• Sistema de disco duro para caja de música, que incluye un disco duro de 9.4 GB para almacenar audio.
• Compatible con audio en los formatos MP3, WMA y DVD. Lector de tarjeta Compact Flash incorporado en el tablero.
• Sistema de navegación GPS con pantalla táctil basado en la unidad de disco duro.
• Monitor de rendimiento configurable por el conductor perfeccionado con Sony® Polyphony y Xanavi Infomatics Corp., con lecturas gráficas de los datos del vehículo y de la conducción mostrados en 11 pantallas.
• Pantalla de audio LCD en color de alta resolución WVGA de 7 pulgadas y monitores de navegación y rendimiento.
Interior
• Control de temperatura automático (ATC).
• Conjunto electrónico de instrumentos analógicos con computadora de viaje multifunción e indicador digital de equipaje.
• Ventanillas delanteras eléctricas con apertura y cierre automáticos con un solo movimiento.
• Sistema de llave inteligente con arranque con un botón. Seguros de las puertas eléctricos.
• Control de crucero.
• Columna de la dirección con sistema de inclinación/plegado.
• Sistema telefónico manos libres Bluetooth® con reconocimiento de voz.
Asientos/Detalles
• Asientos delanteros tapizados en cuero con agregados perforados de Alcantara.
• Dos asientos traseros individuales.
• Asientos delanteros con calefacción.
• Volante y palanca de cambios forrados en piel.
• Pedales de aluminio perforados.
Seguridad
• Sistema avanzado de bolsas de aire (AABS) de Nissan que incluye bolsas de aire delanteras suplementarias de dos etapas, sensores en los cinturones de seguridad y sensor para clasificar al ocupante.
• Bolsas de aire suplementarias de impacto lateral para el conductor y el acompañante y bolsas de aire suplementarias tipo cortina instaladas en el techo.
• Cinturones de seguridad de los asientos delanteros con pretensores y limitadores de carga.
• Sistema de inmovilización de vehículo Nissan.
• Sistema de seguridad del vehículo

Fotos

nissan 2009