Hola taringueros, hoy les traigo un post en donde voy a mencionar algunos tipos de inyeccion de combustible que estan presentes en la mayoria de autos corrientes.
Empecemos:
Voy a dividir el post en dos partes, motores a gasolina (nafta) y motores diesel (gasoil).
Motores a gasolina:
Con carburador:
El carburador se encarga de realizar la mezcla aire-combustible y llevarla a los cilindros a travez del multiple de admision.
Inyeccion electronica monopunto:
Un inyector controlado electronicamente se encarga de pulverizar el combustible en el multiple de admision para que llegue a todos los cilindros.
Es parecido un carburador pero electronico.
Inyeccion electronica multipunto:
Son inyectores electronicos que inyectan el combustible detras de la valvula de admicion .Se llama multipunto porque se utiliza un inyector por cilindro.Trabajan con una presion baja de 3 a 5 bares que es suministrada por una bomba de transferencia en el tanque.
Inyeccion directa de gasolina:
Son inyectores que trabajan con una alta presion inyectan el combustible directamente sobre el cilindro, mejorando el desempeño y la combustion notablemente.
Motores diesel :
Inyeccion multipunto indirecta en precamara:
El combustible se inyecta en una precamara, donde realiza turbulencia y se calienta para luego pasar al cilindro.
Inyeccion multipunto directa mecanica:
En este caso el inyector inyecta la mezcla directamente en el cilindro. El combustible llega al inyector a travez de una bomba mecanica.
Inyeccion electronica directa "common rail":
inyectores electronicos que trabajan con una altisima presion de combustible ( 300 a 1500 bares) inyectan el combustible directamente sobre el cilindro. Son suministrados mediante una bomba de alta presion que envia el diesel a un tubo o rail en comun que guarda el combustible presurizado.Este sistema mejoro mucho la combustion y minimizo el consumo de combustible y las emisiones.
Bueno espero que les haya guatado este breve resumen de los tipos de inyeccion, nos vemos.