Codificado internamente como Proyecto 192, estrenó una plataforma enteramente nueva, la C2, sustituyendo a los Fiat Bravo, Brava y Marea Weekend
Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en julio de 2001 bajo el lema "Pensare Avanti", contando inicialmente con un amplio equipamiento de serie para toda la gama, inédito en muchos casos en su segmento.
Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en julio de 2001 bajo el lema "Pensare Avanti", contando inicialmente con un amplio equipamiento de serie para toda la gama, inédito en muchos casos en su segmento.
Carrocerías
El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback con 2 variantes de tres y cinco puertas, después le llegaría la variante familiar.
Las diferencias entre ambos son mayores que lo habitual:
Fiat Stilo 3 puertas
El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback con 2 variantes de tres y cinco puertas, después le llegaría la variante familiar.
Las diferencias entre ambos son mayores que lo habitual:
Fiat Stilo 3 puertas
Fiat Stilo 5 puertas
El cinco puertas es más tradicional en el exterior y más versátil en el interior. El sustituto del Stilo cinco puertas se llama de nuevo Fiat Bravo y se presentó en el salón de Ginebra de 2007.
El cinco puertas es más tradicional en el exterior y más versátil en el interior. El sustituto del Stilo cinco puertas se llama de nuevo Fiat Bravo y se presentó en el salón de Ginebra de 2007.
Fiat Stilo Multiwagon
En noviembre de 2002 se agregó a la gama del Stilo una carrocería familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "Multiwagon" y cuya altura de 1570 mm está a mitad de camino entre un automóvil de turismo y un monovolumen. Estaba disponible también con carrocería campera denominado Fiat Stilo Uproad.
En noviembre de 2002 se agregó a la gama del Stilo una carrocería familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "Multiwagon" y cuya altura de 1570 mm está a mitad de camino entre un automóvil de turismo y un monovolumen. Estaba disponible también con carrocería campera denominado Fiat Stilo Uproad.
Motorizaciones y cajas de cambio
El Fiat Stilo apareció con diferentes motorizaciones, diésel y gasolina, desde los 80 CV de la versión más modesta hasta los 170 CV de la versión Abarth con cambio Selespeed.
A finales de 2003 el Stilo recibió algunos cambios estéticos y se agregaron dos motorizaciones, un gasolina de 1.4 litros de cilindrada y 95 CV de potencia máxima, y el turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 140 CV estrenado anteriormente por el Alfa Romeo 147. En noviembre de 2004 se añade también a la gama diésel un motor 1.9 JTD de 100 CV, mientras debuta la versión limitada Stilo Schumacher, dedicada al siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher.
En el año 2007, debido a la aparición del reemplazante del Stilo, el Fiat Bravo, en Europa Occidental permanecen únicamente las variantes del Stilo con motor turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 120 CV de potencia y el tres puertas con motor gasolina 1.4 16v de 95 CV.
El Fiat Stilo apareció con diferentes motorizaciones, diésel y gasolina, desde los 80 CV de la versión más modesta hasta los 170 CV de la versión Abarth con cambio Selespeed.
A finales de 2003 el Stilo recibió algunos cambios estéticos y se agregaron dos motorizaciones, un gasolina de 1.4 litros de cilindrada y 95 CV de potencia máxima, y el turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 140 CV estrenado anteriormente por el Alfa Romeo 147. En noviembre de 2004 se añade también a la gama diésel un motor 1.9 JTD de 100 CV, mientras debuta la versión limitada Stilo Schumacher, dedicada al siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher.
En el año 2007, debido a la aparición del reemplazante del Stilo, el Fiat Bravo, en Europa Occidental permanecen únicamente las variantes del Stilo con motor turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 120 CV de potencia y el tres puertas con motor gasolina 1.4 16v de 95 CV.
Gasolina
1.2 FIRE 16V (80 CV)
1.4 FIRE 16V (95 CV)
1.6 16V (103 CV)
1.6 16V (105 CV) desde 2006 (originario de General Motors)
1.8 16V (133 CV) ( Motor Fiat)
2.4 20V (170 CV)
Diésel
1.9 JTD (80 CV)
1.9 JTD MultiJet (100 CV) desde 2005
1.9 JTD (115 CV)
1.9 JTD Multijet (120 CV) desde 2005
1.9 16V JTD Multijet (140 CV)
1.9 16V JTD Multijet (150 CV)
1.2 FIRE 16V (80 CV)
1.4 FIRE 16V (95 CV)
1.6 16V (103 CV)
1.6 16V (105 CV) desde 2006 (originario de General Motors)
1.8 16V (133 CV) ( Motor Fiat)
2.4 20V (170 CV)
Diésel
1.9 JTD (80 CV)
1.9 JTD MultiJet (100 CV) desde 2005
1.9 JTD (115 CV)
1.9 JTD Multijet (120 CV) desde 2005
1.9 16V JTD Multijet (140 CV)
1.9 16V JTD Multijet (150 CV)