El Peugeot 504 cumple hoy medio siglo de vida.
50 años, medio siglo de vida, eso es lo que cumple este 12 de septiembre el legendario Peugeot 504, un modelo del que se ensamblaron a nivel mundial poco más de 3.7 millones de ejemplares. EL “5” se vuelve a repetir porque, además, se transformó en el primer modelo de la “Serie 500”, buscando simbolizar con este número, una categoría superior, de mayor lujo, respecto al súper ventas “404″ de 1960.
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Si bien su estreno original se programó para mayo de 1968, esta fecha se cruzaría con la mayor huelga general en la historia del país, el “mayo francés”, por lo que rápidamente se decide postergarlo hasta septiembre, días antes de que se realice el Salón del Automóvil de París.
Prototipo Peugeot 504
El modelo destacó inmediatamente, tanto por sus dimensiones como por las motorizaciones asociadas. En efecto, su mayor tamaño favorecía la comodidad de los pasajeros; mientras que a nivel mecánico su motor de entrada partía en los 1.8L vs los 1.5 y 1.6L del “404”.
Con todo, el inédito 504 se mantenía fiel a la filosofía de la marca, destacando por la suspensión independiente en las cuatro ruedas, pero que a la vez ofrecía una arquitectura de diseño clásica. Su carrocería era más bien convencional pero que igualmente destacó por adoptar grandes faros frontales y por su clásica maletera de línea quebrada.
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50 años, medio siglo de vida, eso es lo que cumple este 12 de septiembre el legendario Peugeot 504, un modelo del que se ensamblaron a nivel mundial poco más de 3.7 millones de ejemplares. EL “5” se vuelve a repetir porque, además, se transformó en el primer modelo de la “Serie 500”, buscando simbolizar con este número, una categoría superior, de mayor lujo, respecto al súper ventas “404″ de 1960.
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Si bien su estreno original se programó para mayo de 1968, esta fecha se cruzaría con la mayor huelga general en la historia del país, el “mayo francés”, por lo que rápidamente se decide postergarlo hasta septiembre, días antes de que se realice el Salón del Automóvil de París.
Prototipo Peugeot 504
El modelo destacó inmediatamente, tanto por sus dimensiones como por las motorizaciones asociadas. En efecto, su mayor tamaño favorecía la comodidad de los pasajeros; mientras que a nivel mecánico su motor de entrada partía en los 1.8L vs los 1.5 y 1.6L del “404”.
Con todo, el inédito 504 se mantenía fiel a la filosofía de la marca, destacando por la suspensión independiente en las cuatro ruedas, pero que a la vez ofrecía una arquitectura de diseño clásica. Su carrocería era más bien convencional pero que igualmente destacó por adoptar grandes faros frontales y por su clásica maletera de línea quebrada.
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