Sobrewheels

Chevrolet acaba de estrenar la nueva Blazer 2019, un SUV ensamblado en México y que llegará al mercado norteamericano a finales de año. Lo hará para competir de igual a igual con modelos tales como los Ford Edge y Cherokee de Jeep, y que dentro de la misma marca, con capacidad sólo para cinco pasajeros, se posicionará en una zona media entre los Equinox y Traverse. Su carrocería destaca por su imponente parrilla frontal, líneas musculosas, faros alargados y el denominado techo flotante. En versiones Premier y RS, ambas son fácilmente reconocibles por su frontal diferenciado. Mientras la “RS” apunta a un look más deportivo, en tonos negros , la “Premier” se presenta como una versión más elegante, con detalles cromados y amplio uso de iluminación LED, al más puro estilo del Camaro. El Blazer 2019, un nombre histórico de la marca, ahora con carrocería monocasco y no independiente, utiliza la misma plataforma de los Cadillac XT5 y GMC Acadia. Se ofrecerá con dos opciones de motorización. La primera es un 4 cilindros 2.5 litros de 193 HP y 255 NM de torque, hasta la V6 3.6L de 305 caballos y 365 NM. Ambas están asociadas a transmisión automática de 9 velocidades. Fotos en vivo+video+Info: http://www.veoautos.cl/nuevo-chevrolet-blazer-2019

Tras el rotundo éxito de ventas del New C3 Aircross en el segmento B-SUV, que ya ha vendido más de 80.000 unidades desde su lanzamiento a fines del año pasado, Citroën continúa su ofensiva SUV con el estreno en Europa del New C5 Aircross. El nuevo C5 Aircross ya ha vendido más de 40.000 unidades en China, modelo que se posiciona como SUV tope de línea, por sobre los C3 Aircross y C4 Cactus, y que acude a una serie de tecnologías y motorizaciones que lo dejan en buena posición para competir de igual a igual, por ejemplo, con los Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai y Peugeot 3008. Con un diseño que recuerda al C3 Aircross, se reconoce por un frontal voluminoso, de líneas limpias y delgadas, y que se acoplan a faros LED y prominentes faros antinieblas. De costado es factible contemplar sus 4,5 M de longitud, con la incorporación de los Airbumps en la zona baja de las puertas. Como todos los últimos modelos de Citroën , New C5 Aircross tiene una amplia gama de características de personalización. Están disponibles 30 posibles combinaciones de colores exteriores, con siete colores de carrocería, una opción de techo de dos tonos en negro y tres paquetes de colores, incluidos insertos de colores en parachoques delantero, Airbump paneles en la parte inferior de las puertas delanteras, y en las barras de techo. En el interior, con capacidad para 5 pasajeros, ofrece cinco opciones de ambientes, que van de interiores modernos a otras de perfil más exclusiva y elegante. En el tablero de instrumentos destaca la interfaz multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, similar a la utilizada en los DS 7 Crossback o el nuevo Peugeot 508, con un panel digital de 12,3 pulgadas. Destacar el sistema modular con tres asientos traseros individuales, deslizantes, plegables y reclinables, con un volumen base de maletera de 580 litros y un máximo de 720, dependiendo de la posición de la segunda fila, hasta los 1.630 litros abatiendo la segunda fila. Si hablamos de tecnología y seguridad, hacer mención especial a los faros Full LED, control de crucero adaptativo con asistente para el mantenimiento de carril y función Stop&Go, frenada autónoma de emergencia, reconocimiento de señales, alerta de tráfico trasero y presencia en ángulo muerto, detector de fatiga, sistema de cámaras con visión 360º.... +Fotos en vivo+video+Info: http://www.veoautos.cl/citroen-c5-aircross-2018 http://www.veoautos.cl/citroen-c5-aircross-2018

El año 1983 Suzuki estrenó en Japón el Cultus, un modelo hatchback de tres puertas, con capacidad para 5 pasajeros, asociado a un motor 1.0L de tres cilindros en línea, 60 caballos de potencia máxima, tracción delantera, y popularmente conocido como MK1. Su nombre hacía referencia a las palabra “culto”, en el sentido de adoración, y “cultura“, por el deseo de la marca por aportar a la historia del automóvil moderno. Las versiones para exportación, en tanto, al inicio sólo recibían el nombre de SA310. El proyecto original del modelo estuvo en manos de General Motors, denominado de forma interna como M-Car, el que lo traspasó a Suzuki a cambio del 5% de la propiedad de la empresa japonesa, y que permitió finalmente a la empresa ofrecer un modelo de dimensiones superiores a la de su súper ventas Alto/Fronte... +Fotos+Info+Video: http://www.veoautos.cl/suzuki-cultus-1983-1988-el-forsa/

Hyundai India acaba de estrenar la renovada versión del SUV Creta, modelo que recoge un facelift de carrocería, ofrecer mayor equipamiento y, en palabras de la marca, con una mecánica de mayor rendimiento. Lo primero que destaca es su nuevo frontal, con una toma de aire de mayores dimensiones e integrada al parachoques, al estilo de los Tucson y Santa Fe; con nuevos faros frontales y neblineros, y la inclusión de insertos cromados. Lo mismo ocurre en la zona trasera con el rediseño de faros y parachoques. La carrocería recibe, además, dos nuevas opciones de color, las Passion Orange y Marina Blue. El primero también está disponible en forma de doble tono con un techo Phantom Black. En el interior, está disponible un nuevo paquete de color interior en tono naranja Tangerine con opción de color exterior dual. En detalle, el Creta 2018 suma antena tipo aleta de tiburón, nuevos LED, parachoques doble tono, llantas de 17 pulgadas de nuevo diseño, asiento de conductor ajustable eléctricamente, cargador de celular inalámbrico, techo solar eléctrico inteligente y control de velocidad crucero. A lo anterior se suma bloqueo de puerta automático con detección de velocidad, apoyabrazos delantero deslizante, un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink, junto con la aplicación iBlue Audio Control... *Info+Fotos+Video: http://www.veoautos.cl/hyundai-creta-2018/

La “Series AC International” fue comercializada por Chevrolet el año 1929, y tuvo como objetivo reemplazar la serie “AB National” del año anterior. Se comercializaron un total de 847.053 unidades, en diez estilos de carrocería. Se produjo en países tales como Argentina, Bélgica, Canadá, Japón y sudáfrica, mientras que en Estados Unidos salió de las plantas de ensamblaje de California, Michigan, Nueva York, Ohio, y en San Louis, Missouri. La Serie AC fue la primera en utilizar un motor de seis cilindros, desde el año 1915. Su motor de 3.180 cc, producía una potencia máxima de 46 HP a 2400 rpm. El motor se hizo conocido como el “Stovebolt Six”. +Info+Fotos+Video: http://www.veoautos.cl/chevrolet-series-ac-international-phaeton-1929/

Ford F-100 1953: Una camioneta icónica. El año 1953, La Ford Motor Company estrenó la segunda generación de la “Serie F”, camioneta de motor delantero y tracción trasera que desde entonces agregó a su nombre un “doble cero”, pasando a ser denominada F-100. El modelo se produjo en Estados Unidos, en 11 plantas, entre los años 1952 y 1956, mientras que en Brasil, en la planta de Sao Paulo, se fabricó entre los años 1957 y 1962. Versión 1953 La nueva carrocería ofrecía una cabina más amplia, una nueva y elegante parrilla, además de un capó más ancho, que fluía hacia los tapabarros delanteros. Cabe señalar que los principales cambios no sólo implicaron modificaciones estéticas. Se aumentó la distancia entre ejes y se retrasó la suspensión delantera, para privilegiar una mejor calidad de marcha y un menor radio de giro, además de agregar una nueva plataforma de carga. En el interior, para ofrecer mayor comodidad, se incorporan asientos más anchos. Un parabrisas curvo, de una sola pieza, de mayor tamaño, aumenta la visibilidad. Lo mismo sucede con la ventana trasera, ahora más ancha y alta. El panel de instrumentos se rediseñó totalmente, ahora de una sola pieza, que buscaba mejorar la lectura de información. Si hablamos de motorización, ellas eran similares a la de años anteriores. Nos referimos a los 3.5L OHV 215Ci de 6 cilindros y el 3.9L 239Ci cabeza plana V8. Estos últimos se identificaban en el frontal de la carrocería con el emblema V8 en el centro de la parrilla, mientras que los V6 incorporaban una estrella cromada de tres puntas. La mayoría de las F100 salieron de fábrica con transmisión manual de tres o cuatro velocidades, e incorporó de forma inédita la opción Ford-O-Matic de tres velocidades, la primera camioneta en la historia de la marca en ofrecer una transmisión automática. Video+ Fotos + Info: http://www.veoautos.cl/ford-f-100-1953-una-camioneta-iconica/

Peugeot 404 Pickup 1967-1988: La Leona que conquistó África. Corría el año 1960 y la francesa Peugeot estrenaba mundialmente el 404, un modelo diseñado bajo la firma de Pininfarina, con una propuesta estética bastante moderna y elegante para la época, y que a la postre, se transformaría en todo un referente de la marca a nivel mundial. En carrocerías sedán, station, coupé, cabriolet y pickup, alcanzó un éxito rotundo, con una producción final superior a los 2.8 millones de unidades producidas. El uso como “taxi”, más diversas pruebas competitivas sólo confirmaban la calidad del modelo. Una de las carrocerías más populares fue la versión camioneta, “La Leona”, la segunda con mayores ventas luego del sedán, con cifras superiores a las 820.000 unidades. El modelo destinado al uso comercial debutó en marzo de 1967, con motorizaciones a gasolina 1.5 y 1.6L, y diésel 2.0L, asociadas a transmisión manual de 4 velocidades y tracción trasera. Los motores gasolina ofrecían potencias entre los 62 y 80 caballos, mientras que los diésel 2.0L, entre los 49 y 68 caballos. Alcanzaba velocidades máxima entre los 108 y 120 km/h........ Mayor Información + Fotografías y Video en el http://www.veoautos.cl/peugeot-404-pickup-1967-1988-la-leona-que-conquisto-africa

LADA presenta el nuevo sedán Granta 2190, versión 2018 del modelo nacido el año el 2011 sobre la plataforma mecánica de los Dacia Logan y Renault Clio de segunda generación, y que tuvo la valiosa misión de reemplazar a los históricos 2104, 2105 y 2107; todos ellos derivados del Fiat 124 de 1966. Una versión 5 puertos nació en 2014, destinada a sustituir las ventas del Samara 2. El estreno del Sedán Granta 2019, se llevará a cabo en el Salón del automóvil de Moscú a finales de agosto de 2018. En forma paralela, el modelo será el primer paso de una nueva familia de vehículos, que sumaría carrocerías hatchback y station, que derivarían de los Kalina, nombre que será finalmente descontinuado. Según el vicepresidente de ventas y mercadotecnia, Jan Ptacek, la familia LADA Granta es una de las líderes del mercado y, al mismo tiempo, una oferta única que marca el tono de su segmento. El nuevo sedán Granta fortalecerá aún más la imagen fuerte y atractiva de LADA, y atraerá nuevos clientes a través de una combinación equilibrada de diseño avanzado, confiabilidad y excelente precio. El Granta, vehículo que se convirtió en el más vendido en Rusia entre 2013 y 2015, en su versión 2019 recibe en su frontal un renovado diseño, con líneas en “forma de X”, una actualización que sienta las bases del nuevo “Family look” de la marca, y que suma nuevo diseño de parachoques, con luces delanteras con detalles en tono negro. En la zona trasera se reposiciona la posición de la patente, subiendo desde parachoque a la tapa del maletero, a lo que agrega renovados diseños de faros. Si hablamos del interior, la marca incorpora nuevos materiales que buscan ofrecen un acabado más refinado, más agradable y, de mejor, sensación al tacto. A nivel de equipamiento, sólo a nivel de rumor, se anticipa un navegador de última generación compatible con Apple Carplay... +Info+Fotos+Videos: http://www.veoautos.cl/lada-granta-2018-el-primer-paso-de-una-nueva-familia-de-vehiculos/

Mahindra actualiza este 2018 el SUV XUV500. El modelo ofrece modificaciones tanto estéticas como de motorización. Entre las primeras encontramos una nueva parrilla delantera y parachoques, diseño de llantas de aleación, rieles de techo, diseño de portón trasero y luces traseras, a las que suma faros LED de circulación diurna y techo corredizo. Estéticamente, en la parte delantera, el nuevo XUV 500 obtiene una rejilla más grande con inserciones de cromo, con faros de halógeno y proyectores de circulación diurna LED integradas. Avanzando hacia la parte trasera, lo primero que notará es que Mahindra ha cambiado las luces traseras verticales por otras de forma triangular, además del rediseño de la puerta delantera. De costado, se visualiza el rediseño de la puerta delantera, privilegiando una menor rumorosidad interior. En el interior, Mahindra ha agregado materiales suaves al tacto en el tablero y ha introducido asientos de cuero marrón con costuras acolchadas, buscando ofrecer una mayor sensación de lujo. En la consola central hay insertos de aluminio, así como en el pomo del cambio y el volante. Mahindra ha equipado el nuevo XUV500 con el sistema de sonido Arkamys y los tweeters ahora están posicionados en los pilares A. Los paquetes de seguridad incluyen seis bolsas de aire, ABS con EBD, control de pendiente y control de descenso de colinas, además de ESP con mitigación de vuelco..... +Info+Fotos+Video: http://www.veoautos.cl/mahindra-xuv500-2018-renovada-linea-motor-mas-potente

Subaru presenta una nueva versión especial denominada WRX STI Type RA, siglas que hacen referencia a “Record Attempt” (intento de récord en español) en momentos en que intentaba instalar un nuevo récord en Nürburgring para vehículos de 4 puertas. La hazaña la alcanzó finalmente en septiembre de 2017, con impresionantes 6 minutos 57 segundos, con la versión WRX STI Type RA NBR Special, modelo que para ser honestos era más cercana a un vehículo de competición que a un sedán tradicional. La producción planificada es de sólo 500 unidades a nivel mundial. A nivel mecánico, para el WRX SRI Type RA Subaru mejoró el bloque de 2.5 litros sobrealimentado alcanzando ahora los 314 CV (310 hp). Modificó, igualmente el sistema de refrigeración, además de retocar la ECU e incorporar nuevos pistones y un nuevo sistema de escape. La transmisión manual ha sido también revisada, y dispone ahora de un engranaje más corto para la tercera velocidad y una palanca algo más corta. A nivel de bastidor encontramos retoques en la suspensión con elementos firmados por Bilstein y un nuevo conjunto de frenos con pinzas de seis pistones en el eje delantero. Un elemento curioso es que la rueda de repuesto desaparece, con el objetivo de disminuir aún más el peso. A nivel exterior destaca el techo confeccionado totalmente en fibra de carbono, el mismo material empleado para el contundente alerón trasero, nuevas llantas BBS de aleación ultra-ligera de 19 pulgadas con neumáticos Yokohama Advan Sports de 245/35 R19, además de incorporar el emblema de Subaru Tecnica International en diversas zonas del vehículo. Mayor Información + Fotografías y Video en el Link: http://www.veoautos.cl/subaru-wrx-sti-type-ra-2018-314-caballos-de-potencia-maxima/