Cuando giramos la llave del auto, para ponerlo en marcha, se le manda un impulso eléctrico a un motorcito, llamado burro de arranque, cuya acción provoca que arranque el motor del vehículo.
El burro de arranque hace girar al cigueñal (eje muy especial en el cual están sujetas las bielas (soportes de los pistones al cigueñal) y en su giro hace que los pistones suban y bajen comprimiendo la mezcla de aire-combustible que, con la chispa aportada por una bujía, se logra una especie de explosión que empuja nuevamente al pistón logrando se inicie el ciclo de funcionamiento.
El burro de arranque hace girar al cigueñal (eje muy especial en el cual están sujetas las bielas (soportes de los pistones al cigueñal) y en su giro hace que los pistones suban y bajen comprimiendo la mezcla de aire-combustible que, con la chispa aportada por una bujía, se logra una especie de explosión que empuja nuevamente al pistón logrando se inicie el ciclo de funcionamiento.
El pistón sube y baja dentro de lo que llamamos “cilindro”, agujeros predeterminados en el block del motor que, dependiendo del tipo de motor puede tener varios cilindros.
La cámara de combustión es el espacio que queda entre la tapa de cilindros o culata y el pistón.
La cámara de combustión es el espacio que queda entre la tapa de cilindros o culata y el pistón.
Ves como sube el pistón?. Bien, ahora vamos a ver como funciona un motor
Que están haciendo los pistones?. Lo que se conoce como los 4 tiempos.
Que es un pistón.
Un piston es como un vaso pero con la boca hacia abajo que trabaja dentro de un tubo que llamamos cilindros dentro del block del motor.
Un piston es como un vaso pero con la boca hacia abajo que trabaja dentro de un tubo que llamamos cilindros dentro del block del motor.
A primera vista puede parecer una píeza simple, pero ha sido y es, una de las que ha obligado a un mayor estudio. Debe ser ligero, de forma que sean mínimas las cargas de inercia, pero a su vez debe ser lo suficientemente rígido y resistente para soportar el calor y la presión desarrollados en el interior de l la cámara de combustión. Además debe resistir una gran resistencia mecánica.
De que material son los pistones?
En general de aleación de aluminio,según el tipo y exigencia con: silicio, cobre, niquel, hierros. Fundidos o forjados
Partes de un Pistón
De que material son los pistones?
En general de aleación de aluminio,según el tipo y exigencia con: silicio, cobre, niquel, hierros. Fundidos o forjados
Partes de un Pistón
Síntomas de problemas en los pistones
Escuchar un golpetea al ritmo de la aceleración.
Generalmente tiembla el motor. (más cuando menos cilindros tiene el motor)
Que hacer?: parar inmediatamente el motor y llevar el auto del mecánico.
Escuchar un golpetea al ritmo de la aceleración.
Generalmente tiembla el motor. (más cuando menos cilindros tiene el motor)
Que hacer?: parar inmediatamente el motor y llevar el auto del mecánico.