La Ford Motor Company, llamada simplemente Ford, es una empresa multinacional estadounidense constructora de automóviles con base en Dearborn, Míchigan, Estados Unidos. Fue fundada en el 16 de junio de 1903 por Henry Ford en Detroit, Míchigan. Según la revista Fortune, DaimlerChrysler y Toyota Motor superaron a Ford situándose como el segundo y tercer grupo de constructores de automóviles mundial con más ingresos en 2004 respectivamente. Durante muchos años Ford fue el número dos global por detrás de General Motors. Ford continua siendo uno de las 500 más grandes corporaciones por ingresos.
La Ford Motor Company posee también Mercury (hasta su cierre) y Lincoln.
En la actualidad Ford tiene plantas de construcción en muchos países del mundo, y crea automóviles para diferentes países basándose en los gustos locales.
Actualmente ofrece dos modelos híbridos, el Ford Fusion (USA) y el Ford Escape.
Historia de la Empresa
Ford fue fundada en 1903 con 28.000 dolares aportados por doce inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la compañía, Henry Ford, que por aquel entonces contaba con 40 años de edad. En sus primeros años, Ford producía unos pocos coches por día en su fábrica en la avenida Mack en Detroit, Míchigan. Grupos de dos o tres hombres trabajaban con cada automóvil utilizando componentes fabricados en otras compañías. Poco a poco, la Ford Motor Company continuaría creciendo hasta ser una de las compañías más grandes y lucrativas del mundo desarrollado, así como también una de las compañías más grandes dirigidas por una familia: la familia Ford ha mantenido el control de la compañía durante casi 100 años. Ford fue una de las empresas que logró sobrevivir a la Gran Depresión de los años 30.
En 1908, la Compañía Ford lanzó el modelo Ford T, cuya primera unidad fue construida en la Planta Manufacturera de Piquette. La compañía tuvo que trasladar poco después sus instalaciones de producción a la Planta de Highland Park, más grande que la anterior, para poder satisfacer la demanda del nuevo modelo T. Hacia 1913, la compañía había desarrollado todas las técnicas básicas de línea de producción y producción en masa. Ford creó la primera línea de producción móvil del mundo ese año, la cual redujo el tiempo de ensamblaje del chasis de 12 horas y media a 100 minutos.
El primer modelo diseñado y realizado para Europa fue el Ford Y 8 HP.
Modelos Ford Fabricados en Argentina
Ford T
Origen del nombre
Durante el lustro inicial de su existencia, Ford Motor Company había producido unos 20.000 vehículos de diferentes modelos que abarcaron toda la gama del alfabeto desde la letra A hasta la S. El nuevo Ford se llama por lo tanto T. Sin embargo el auto cuenta con el apodo “Lizzie”.Definido por Henry Ford como “El auto indicado para el momento justo”,y por los avisos publicitarios, como ”El Automóvil para todo y para todos”
Historial
Su producción comienza el 1/10/1908 en la planta de Piquette Avenue, Detroit. La fábrica luego se traslada a Highland Park y más tarde se construye el complejo industrial más grande el mundo en Rouge, Dearborn, Michigan. El 7/10/1913 Ford hace realidad su idea más genial:”La cadena de montaje móvil”. Este sistema permite la salida de la planta de un vehículo cada 40 segundos, reduciendo el precio del auto de 600 a 355 dólares. Entre los motivos por el cual el propio Henry Ford sugería que los autos podrían ser de cualquier color mientras se pintaran negros, se encuentra la ventaja de que la pintura Negra, reduce el tiempo de pintado a la décima parte. En estas condiciones el 31/10/1925 se producen 10.000 autos en un día entre las casi 30 plantas de montaje ya instaladas. En 1913 se instala en Argentina la primer sucursal de Ford en Sudamérica, siendo la segunda en todo el mundo después de la de Manchester, Gran Bretaña. En 1926 se arma en nuestro país la unidad Nro.100.000, que es entregada en la localidad de Rafaela, Pcia. de Santa Fé. Un argentino pagaba U$S 290.- por uno de estos vehículos. El récord de ventas del modelo T en Argentina es en 1916, con la entrega de 3.549 unidades. El 26 de mayo de 1927 se termina su producción, habiéndose fabricado 15.007.003 unidades.
Características de su mecánica
Ford utilizó para su construcción Acero de Vanadio, que garantizaba la mayor resistencia, equipó sus autos con un block enterizo y su tapa de cilindros era desmontable. El sistema de enfriamiento del block se realizaba por termosifón de agua.Contaba con doble sistema de encendido. Su caja de velocidades era una precursora de las actuales cajas automáticas, comandándose el auto mediante "bigotes" (acelerador y encendido). Los frenos actuaban sólo sobre las ruedas traseras.
Modelos de carrocerías
Se producían 9 modelos distintos, todos sobre la base del mismo chasis. Touring, Runabout, Towncar, Laudalet, Coupé, Coupelet, Sedan, Delivery car, Chassis y Ambulancia.
Ficha técnica
Peso aproximado 900 kg.
Motor de 4 cilindros en línea de 1.600 cc y 2.896cc
Potencia 20/22 HP
Velocidad máxima 70 km/h
Precio promedio entre modelos U$S 355.
Tiempo de producción 19 años.
Ford A
Origen del nombre
El mercado exigía una renovación permanente de modelos. Sus diseñadores Edsel Ford y Joe Galamb, decían: “El auto será tan nuevo que habría que volver nuevamente a la letra A”
Historial
En los Estados Unidos es presentado al público el 2/12/1927,las primeras unidades aparecen en Buenos Aires en febrero de 1928. Su producción se extendió hasta el 28/02/1932 alcanzando un total de 4.813.617 unidades. Argentina fue el tercer productor ubicándose detrás de Estados Unidos y de Canadá, produciendo en la planta de la Boca 45.683 vehículos.
Características
Colores a elección con combinaciones en el mismo casco. Se reemplazan los remaches por soldaduras eléctricas. Parabrisas de vidrio triple irrompible (ensayado por el propio Henry Ford). Caja convencional de 3 velocidades, embrague monodisco.Refrigeración del motor mediante bomba de agua. Lubricación de bancadas mediante bomba. Bielas lubricadas mediante sistema de cucharas. Arbol de levas lubricado por gravedad. Frenos mecánicos en las cuatro ruedas y de mano independiente. Llantas de rayos de acero en una sola pieza y neumáticos tipo Balón. Amortiguadores de doble acción hidráulicos con elásticos transversales.
Modelos de carrocerías
Se producían 13 modelos distintos, todos sobre la base del mismo chasis. Standard coupé, Cabriolet, Business Roadster, Sport Roadster, Phaeton, Fordor, Tudor, Towncar, Taxicab, Delivery, Roadster Pick up, Station Wagon, Panel Delivery.
Ficha técnica
Peso aproximado 1.125kg.
Motor de 4 cilindros en línea de 3285 cc.
Potencia 40HP
Velocidad máxima 105 km/h
Precio promedio entre modelos U$S 555.
V8 1934
Origen del nombre
La denominación V8 corresponde a la nueva generación de motores que abandona el block de 4 cilindros en línea para utilizar dos blocks de 4 dispuestos en “V” a 90°. Surge entonces la famosa denominación V88 cilindros en V.
Historial
En los Estados Unidos estos vehículos son presentados en el año 1933, demostrando todo lo que podían ofrecer a un público entusiasta por su perfomance. Chevrolet decía “un seis cilindros al precio de cuatro” Ford retruca “un ocho cilindros al precio de seis”. Los motores V8 de Ford eran los preferidos. Inclusive, elegidos por delincuentes tales como el gangster J. Dillinger y los célebres Bonnie and Clyde, quienes enviaron una carta a Henry Ford, agradeciendo la velocidad de los Ford para sus huídas.
Características
Carrocerías acorazadas con líneas suaves y armoniosas. Se adopta la apertura de puertas hacia adelante. Aparecen los primeros galgos en la ornamentación del capot. Uso del carburador Stromberg. Radio opcional e instrumental más completo, incluyendo encendedor para cigarrillos.
Modelos de carrocerías
Se producían los siguientes modelos:Tudor, Roadster, Coupé 3 vidrios, Coupé 5 vidrios, Fordor, Victoria, Phaeton, Cabriolet, Station Wagon, Sedan Delivery.
Ficha técnica
Peso aproximado 1.300 kg.
Motor 40A V8 de 3.621 cc.
Potencia 75 HP.
Velocidad máxima 120 km/h.
Precio promedio entre modelos U$S 600.
Cantidad producida 641.421 unidades.
V8 1937
Origen del nombre
La denominación V8 corresponde a la nueva generación de motores. Dos blocks de 4 cilindros dispuestos a 90 grados. Motor V8.
Historial
Se transita de la paz a la guerra, la empresa ve comprometido su futuro por el choque generacional entre Henry Ford y su hijo, Edsel. La constante renovación de modelos obligaba a una permanente actualización de diseños y tecnologías, Edsel era consciente de ello. En Argentina gana el "Gran Premio”, el piloto Angel Lo Valvo y todas las carreras del incipiente Turismo de Carretera eran ganadas por los Ford V8.
Características
Carrocerías acorazadas. Las líneas de toda la gama reciben la influencia del Lincoln Zephyr. Se adopta el capot de una sóla pieza con apertura frontal. Comienza el uso de los faros delanteros embutidos en los guardabarros. Parabrisas y lunetas divididas. Colas de “Pato” y Convencional conviven en este modelo.
Modelos de carrocerías
Se producían los siguientes modelos:Tudor Touring, Roadster, Coupé Club (Cola convencional), Coupé 5 vidrios (Cola de pato o larga), Fordor, Sedan convertible, Phaeton, Cabriolet, Cabriolet Club, Station Wagon, Sedan Delivery.
Ficha técnica
Peso aproximado 1.300 kg.
Motor 78 V8 de 3.621 cc.
Potencia 85 HP.
Velocidad máxima 130 km/h.
Precio promedio entre modelos U$S 700.
Cantidad producida 1.008.753 unidades.
V8 1940
Origen del nombre
La denominación V8 corresponde a la nueva generación de motores. Dos blocks de 4 cilindros dispuestos a 90 grados. Motor V8.
Historial
El mundo está en guerra, aunque los EEUU aún no entran en estado beligerante. Un año después, el 1°de marzo de 1941 sale el primer GP(Jeep) producido en la planta de Rouge y el 10 de diciembre de 1942 se interrumpe la fabricación de vehículos civiles para comenzar a fabricar tanques, camiones y aviones. No obstante hasta ese momento siguen los avances en los diseños y aplicación de nuevas tecnologías y recursos en los vehículos Ford.
Características
Carrocerías acorazadas. Aparecen los ventiletes y se adopta el uso del parabrisas fijo,los limpiaparabrisas continúan siendo por bomba de vacío. Comienza el uso de los frenos hidráulicos. También es época de las unidades selladas y regulador de voltaje. Los cambios de velocidades están disponibles al volante. Poco a poco se utilizan los primeros plásticos en los tableros y detalles en los herrajes interiores de la carrocería.
Modelos de carrocerías
Se producían los siguientes modelos:Tudor, Coupé Club convertible, Coupé 5 vidrios, Coupé Standard,Fordor, Station Wagon y Sedan Delivery
Ficha técnica
Peso aproximado 1.500 kg.
Motor 01A V8 de 3.621 cc.
Potencia 85 HP.
Velocidad máxima 130 km/h.
Precio promedio entre modelos U$S 800.
Cantidad producida 642.580 unidades.
V8 1946
Origen del nombre
La denominación V8 corresponde a la nueva generación de motores. Dos blocks de 4 cilindros dispuestos a 90 grados. Motor V8.
Historial
La guerra ha terminado y llegan a Buenos Aires 6.000 automóviles. La planta de la Boca vuelve a cobrar vida. En 1947 llegarán 30.000 unidades más. Es el último auto utilizado por Henry Ford, quien muere en el año 1947. Si bien el auto era un 42, se le cambia el frente (facelift) para remozarlo, al simple efecto de no desaprovechar el equipo de radio instalado en ese vehículo, con el que Henry Ford se comunicaba con su fábrica constantemente.
Características
Carrocerías acorazadas, no hay mayores cambios en estos vehículos, apenas un pequeño ensanchamiento del capot, tambiéncambia la chapistería y ornamentación de la trompa. El volante se pasa a la izquierda de la cabina por la ley de cambio de manos en el tránsito, del día 10 de junio de 1945. Aparecen en Buenos Aires, algunas Rurales combinando en su carrocería chapa y madera, algunas equipadas con sistema de doble tracción.
Modelos de carrocerías
Se producían los siguientes modelos:Tudor, Coupé club convertible, Coupé 5 vidrios, FordorStation Wagon y Sedan Delivery
Ficha técnica
Peso aproximado 1.500 kg.
Motor 59A V8 de 3.916 cc.
Potencia 110 HP.
Velocidad máxima 140 km/h.
Motor I6 de 3.700 cc.
Potencia 90 HP.
Velocidad máxima 120 km/h.
Precio promedio entre modelos U$S 1600.
Cantidad producida 690.000 unidades.
F1 1948
Origen del nombre
La denominación F, corresponde a la línea de utilitarios “Built Stronger to Last Stronger”. El comienzo de nuestra “Raza Fuerte”.
Historial
Es el primer vehículo totalmente nuevo presentado después de la Guerra. Hace su aparición en enero de 1948, dando comienzo a una generación de vehículos que, producidos en una cantidad superior a los 30.000.000, lo convierten en el más vendido de toda la historia.
Características
Parabrisas realizado en 1 sola pieza, ventiletes. Parrilla frontal con sus faros a ambos lados. Capacidad de carga desde 1/2 tonelada. Los primeros compradores fueron Granjeros y dueños de Pymes.
Modelos de carrocerías
Se producían los siguientes modelos: 6 cilindros y V8. Este último en dos versiones,V8 Rouge 226 con 95 HP, V8 Rouge 239 con 100 HP. Precio del vehículo en EEUU U$S 1.144.
V8 1952
Origen del nombre
La denominación de los modelos responde al nivel de equipamiento. Así la línea se divide en:Económica o MainlineMediana o CustomlineAlta o Crestline.
Historial
Con las restricciones debidas al cierre de la importación,la planta de la Boca permanece inactiva hasta 1956. No obstante la Policía Federal adquiere a través del Concesionario Armando Automotores 500 patrulleros para reemplazar los ya viejos Ford 1946. Estos patrulleros están equipados con un motor denominado “Interceptor”.
Características
Nuevas carrocerías y motores de 6 y 8 cilindros. Comienza a utilizarse la llave de ignición. Los vidrios son curvos. Pedaleras suspendidas. Dirección Hidráulica. Caja automática Ford-o-Matic(opcional). Suspensión delantera independiente y elásticos traseros longitudinales. Freno de Potencia. Calefacción.
Modelos de carrocerías
Se producían los siguientes modelos:Tudor, Fordor, Convertible, Coupé Club, y Station Wagon de 2 y 4 puertas.
Ficha técnica
Peso aproximado 1.490 kg.
Motor V8 de 3.916 cc.
Carburador de dos bocas.
Potencia 110 HP.
Velocidad máxima 140 km/h.
Motor I6 de 3.523 cc.
Carburador Holley de una boca.
Potencia 101 HP.
Velocidad máxima 130 km/h.
Precio promedio entre modelos U$S 2.000.
Cantidad producida 621.783 unidades.
F100 1951
Origen del nombre
Cambia la denominación de los utilitarios de F-1 a F-100.
Características
El concepto de recreación hace que se le incorporen características similares a las que poseen los autos de calles. Capot más ancho, nueva parrilla, mejoras en la cabina y en el panel de instrumentos. Parabrisas curvo de 1 sola pieza. Motor V8 de 205 HP. Caja automática opcional Ford-O-Matic.
Precio U$S 1.330.
F100 1961
Características
Dos de cada tres compradores también le dan uso recreativo y personal. El capot iguala en ancho a los guardabarros, nueva parrilla.Mejoras en la cabina y en el panel de instrumentos. Parabrisas curvo de 1 sola pieza inclinado hacia atrás. Capacidad de carga desde 1 tonelada.
El 16 de mayo de 1961, con la Planta de Gral. Pacheco aún en obras, se produce el primer motor integramente nacional para esta pick up, Motor V8 de 292 pulgadas cúbicas y 205 HP con válvulas a la cabeza.
Falcon 1962
Origen del nombre
Este vehículo es presentado en EEUU en 1959. Su nombre proviene de la palabra Halcón, en inglés Falcon. Se lo denominó “El Clásico Argentino”.
Utilizado por particulares, taxistas, policías, y protagonista del automovilismo deportivo hasta el día de hoy.
Historial
El 10/01/1962 comienza el montaje en el Centro Industrial Ford de Gral. Pacheco, utilizando carrocerías y motores importados. Todos fueron sedan 4 puertas ya que se aproximaban a las exigencias de los compradores argentinos. Los testers manejaron el Falcon durante 11 horas consecutivas y lo catalogaron luego como “el vehículo más cómodo que hemos probado”. En 1962 se vendieron 4.684 unidades. El 15/07/1963 sale de la Planta de Gral.Pacheco el primer Falcon totalmente argentino. Se fabricó durante 30 años produciéndose 494.209 unidades, miles de ellas circulan por las calles aún hoy. Pero este año (2003) el Falcon logra dos hazañas en lo deportivo; obtiene el triunfo número 500 para la marca en el historial del Turismo de Carretera en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, y gana la carrera número 1.000 de la misma categoría, en el Autódromo de Paraná.
Características
Primer monocasco compacto. Reduce el peso total sin sacrificio de robustez. Líneas estilizadas y poca ornamentación. Guardabarros redondeados y luneta panorámica. Parrilla de aluminio. Ruedas rodado 13 y llantas del color de la carrocería con tazas. Indicadores de aguja para velocímetro, combustible y temperatura de agua. Radio AM y dos asientos enterizos. Siete tonos de pintura y posibilidad de pintura bicolor con techo blanco. Caja de tres velocidades. Frenos a tambor. Limpiaparabrisas eléctrico a partir de 1963.
Modelos de carrocerías
Dos versiones: Standard y Deluxe. En 1965 se agrega la versión Futura. Todas estas de cuatro puertas. En 1967 se presenta la Rural
El auto tiene sus facelifts en los años 70/73/80/82.
Ficha técnica
Peso aproximado 1.300kg.
Motor de 6 cilindros de 2.768 cc.
Potencia 101 HP.
Velocidad máxima 138 km/h.
Aceleración 0 a 100 en 24 segundos.
Consumo en ruta a 100 km/h; 8.8 Km/l.
Consumo en ciudad 6.2 Km/l.
Fairlane
Origen del nombre
El origen de su nombre proviene de la residencia de Henry Ford llamada Fair Lane. La casa cuenta con 55 habitaciones y una usina propia diseñada porThomas Edison, amigo personal de Henry Ford.
Historial
Se presenta en Argentina el 7/5/1969, bajo el concepto “La serenidad espacial”. Discontinuado en 1981 se produjeron en la Planta de Gral. Pacheco 29.602 unidades. Gracias a su estilo señorial fue muy utilizado por importantes personalidades.
Características
Conjunto de bastidor y carrocería integral. Paragolpes con superficies curvas adaptadas a la carrocería. Estructura inferior protegida contra la corrosión. Cristales templados de seguridad en todas las ventanillas, tonalizados. Aislación acústica total. Suspensión delantera independiente de paralelogramo deformable con espirales y amortiguadores concéntricos. Amortiguadores de doble efecto con control interno de retroceso. Barra estabilizadora antirrolido con bujes de goma. Suspensión trasera con elásticos semielípticos y amortiguadores oblicuos. Servo dirección hidráulica. Frenos delanteros a disco turboventilados. Diferencial de desplazamiento controlado. Asientos de estructura anatómica tapizados en tela y vinilo. Asientos butaca reclinables. Panel de instrumentos acolchado. 11 colores de carrocería y 3 colores de tapizados.
Techo vinílico en 4 colores a elección. Lavaparabrisas y antena eléctrica. Cinturones de seguridad. Aire acondicionado integral.
Modelos de carrocerías
Tres versiones: Fairlane, Fairlane 500 y Fairlane LTD. Todas éstas de cuatro puertas.
Ficha técnica
Peso estimado 1.600 kg.
Motor I6-22 6 cilindros en línea 3.620 cc.
Potencia 132 HP.
Motor V8-292 8 cilindros en V 4.785 cc.
Potencia 180 HP.
Velocidad máxima 175 km/h.
Taunus
Origen del nombre
El origen de su nombre se debe a una región Alemana, con pequeños pueblitos colgados de colinas boscosas, llamadas “Colinas Taunus”, cerca de la ciudad de Frankfurt.
Historial
Se presenta en Argentina el 26/9/1974 bajo el slogan “El Chico de Ford”.
Antes de su presentación las unidades afectadas a la etapa de pruebas en conjunto recorren una distancia superior a la que separa la Tierra de la Luna. El 30/1/1975 se presenta la Coupé GT dos puertas. El 1/3/1981 se produce el facelift de la línea completa. El 17 de diciembre de 1983 deja de producirse en la Planta de Gral. Pacheco.
Características
Conjunto de bastidor y carrocería integral. Pone en marcha una nueva línea de montaje, nueva matricería. Motores de 4 cilindros en línea de 4 tiempos, el de 2.000 cc, capaz de funcionar con nafta común. Cigüeñal montado sobre 5 bancadas. Arbol de levas a la cabeza accionado por correa dentada de goma. Refrigeración con agua en circuito presurizado. Lubricación forzada con bomba de aceite a engranajes. Caja de velocidades de 4 marchas sincronizadas, y caja automática opcional en el modelo GXL. Diferencial Dana de piñón y corona. Se reforma la suspensión del europeo adaptándola a nuestros caminos. Suspensión delantera independiente. Barras estabilizadoras. Frenos asistidos por servo, a disco adelante y campana atrás. El 5 de abril de 1983 se incorpora la caja de cinco velocidades a la Coupé.
Modelos de carrocerías
Fase 4 Puertas y Coupé dos puertas. 4 puertas en dos versiones: L y GXL
Fase 4 Puertas y Coupé dos puertas. 4 puertas en tres versiones L, Ghia y Ghia S.
Ficha técnica
Peso estimado 1.200 kg.
Motor 2.000cc.
Potencia 92 HP.
Motor 2.300 cc.
Potencia 180 HP.
Velocidad máxima 170 km/h.
Sierra
Historial
Se presenta en Argentina el 1 de junio de 1984 bajo el concepto “Maneje el viento”. En septiembre de ese año presenta la coupé XR4. En octubre de 1985 introduce la versión Rural. En los primeros 60 días Ford entregó en Argentina 4.400 unidades. Para la producción de este vehículo se invierten en la Planta de Gral. Pacheco 70 millones de dólares.
Características
Conjunto de bastidor y carrocería integral de dos volúmenes. Coeficiente aerodinámico 0.34. Suspensión independiente en las cuatro ruedas. Dirección servoasistida. Toma de aire con precalentamiento del mismo previo ingreso a carburador. Válvula reguladora de presión de combustible. Sistema de ignición electrónico de energía constante. Comando eléctrico en ventanillas. Techo corredizo de vidrio. Lavafaros eléctricos. Computadora de abordo con módulo de información gráfica. Cierre centralizado de puertas. Electroventilador. Cajas de velocidades de 4 y 5 marchas. Cajas automáticas Ford C-3.
Modelos de carrocerías
5 puertas dos versiones, GL y Ghia. En julio de 1986 aparece versión Ghia S.Coupé XR4.Rural dos versiones, GLX y Ghia. En Julio del 93 la línea 5 puertas pasa a denominarse LX y SX.
Ficha técnica
Peso promedio de los vehículos 1.145 kg
Motor 1.6 1.597Cc.
Potencia 75 HP.
Velocidad máxima 157 km/h.
Motor 2.3 2.299cc.
Potencia 105 HP.
Velocidad máxima 178 km/h.
Motor 2.3 XR4.
Optima2.299cc 16 válvulas.
Potencia 150 HP.
Velocidad máxima 202 km/h.
Escort
Origen del nombre
Del inglés “Acompañante”.
Historial
Se presenta en Argentina en 1988. El auto más exitoso en la historia del World Rally Championship. Con cuatro generaciones, 34 años, y 20 millones de unidades es el auto Ford que más admiradores tiene en todo el mundo.
Características
Conjunto de bastidor y carrocería integral de dos volúmenes. Tracción delantera con motor transversal. Transmisión MQ, comando por cables en lugar de varillas, proporciona una mayor suavidad de marcha y elasticidad de operación. Airbag disponible en toda la línea.
Modelos de carrocerías
Fase 1: 5 Puertas, Coupé dos puertas, Coupé Cabriolet4 puertas en dos versiones, LX y Ghia.
Fase 2: 4 Puertas, 5 Puertas, Coupé dos puertas, Coupé Cabriolet y Rural.
5 puertas tres versiones LX, CLX y Ghia.
Ficha técnica
Peso estimado 1.050 kg.
Motorización fase 1
Motor 4 cilindros 1.555 cc.
Potencia 73 HP.
Motor 4 cilindros 1.781 cc.
Potencia 96 HP.
Motorización fase 2
Motor Zetec nafta 1.800 cc.
Potencia 115 HP.
Motor Diesel 1.800 cc.
Potencia 90 HP.
Ford Ka
Origen del nombre
En el Antiguo Egipto, Ka representa el poder con el que un hombre nace. Ka para los egipcios en sinónimo de Alma. El alma es libre y única. Tan libre y única como un Ka. Un vehículo con personalidad.
Historial
En el año 1996 es presentado en Europa. En mayo de 1997 Ford Argentina presenta el Ka fabricado en Brasil, bajo el slogan “Abrí tu mente”, equipado con el motor Endura 1.3L de 60cv. En Agosto de 1999 se reemplaza el motor 1.3L porpor el Zetec Rocam 1.0L de 65cv. En mayo del 2000 se presenta el Ka Tecno y en septiembre del mismo año se incorpora el reproductor de CD en toda la gama. En marzo del 2001 se incorpora el motor Zetec Rocam 1.6L de 95CV y se agrega la versión deportiva llamada XR. En julio del 2001 se presenta el Ka Black. En marzo de 2002 se presenta el Ka equipado conradio con reproductor de achivos MP3,siendo el primer vehículo en el mercado argentino en ofrecer este opcional. En mayo del 2003 se presenta el Ka Tattoo con calcos que reproducen un tatuaje tribal ubicados en el frente y en los laterales del vehículo.
Características
Conducción agradable y confortable. Motor 1.0L de bajo consumo y bajo mantenimiento. Motor 1.6L (95 CV) de gran respuesta y consumo contenido. Caja de cambios precisa de cinco velocidades. Dimensiones compactas, fácil maniobrabilidad. Diseño individual sofisticado y distinguido,con un interior cómodo, moderno y funcional. Opciones de "coche grande” como dirección asistida, aire acondicionado y reproductor de CD / MP3. Valor excepcional: accesible, práctico y único.
Modelos de carrocerías
Carrocería de 3 puertas.
Ficha técnica
Peso aproximado 940kg.
Motor Zetec Rocam 1.6L.
Potencia 95 CV.
Velocidad máxima 186 km/h.
Aceleración 0 a 100 en 10.8 segundos.
Motor Zetec Rocam 1.0L.
Potencia 65 CV.
Velocidad máxima 155 km/h.
Aceleración 0 a 100 en 15.5 segundos.
Fiesta
Origen del nombre
El vocablo “Fiesta” tiene una aceptación casi universal y una clara asociación con la juventud, la alegría y la diversión.
Historial
El Fiesta se lanzó en julio de 1976 como el primer modelo de Ford para el mercado europeo dentro del segmento de coches pequeños y como el primer vehículo de la empresa con tracción delantera. Fue revisado a fondo en 1983 y rediseñado al principio de 1989, cuando se alargó 17 cm la distancia entre ejes y se introdujo la variante de cinco puertas. En nuestro país el Fiesta fue lanzado en el año 1994 proveniente de España. En el año 1996 fue presentada una nueva generación proveniente de Brasil, con un renovado diseño interior y exterior, un nuevo motor 1.4L de 16V y una transmisión mejorada. Los niveles del equipamiento y características de seguridad también fueron modernizados considerablemente.
Finalmente, en el año 2002 fue presentado en nuestro mercado el nuevo Ford Fiesta, un vehículo totalmente distinto a sus antecesores. El diseño exterior es completamente nuevo con proporciones extremadamente balanceadas. Con este nuevo modelo Ford se ha acercado más a un segmento C y muestra en la parte delantera y en los arcos de rueda, sus similitudes con su hermano mayor, Focus.
Características
Diseño exterior moderno e innovador Dimensiones compactas, excelente maniobrabilidad. Divertido de manejar, ágil en el tránsito urbano y confortable en rutaMotor 1.6L (98 CV) de excelentes prestaciones. Motor 1.4L Turbo Diesel (68 CV) con tecnología Common Rail. Generoso espacio interior. Baúl de 305 litros, el más grande de su categoría. Alto nivel de seguridad: doble airbag, columna colapsable, ABS.
Modelos de carrocerías
Carrocería de 5 puertas.
Ficha técnica
Motor Zetec Rocam 1.6L Nafta.
Potencia 98 CV.
Velocidad máxima 174 km/h.
Aceleración 0 a 100 en 13.3 segundos.
Peso aproximado 1.043kg.
Motor 1.4L Turbo Diesel Common Rail.
Potencia 68 CV.
Velocidad máxima 159 km/h.
Aceleración 0 a 100 en 15.6 segundos.
Peso aproximado 1.145kg.
Focus
Origen del nombre
En el proceso de desarrollo y diseño de un vehículo, se debe decidir entre otras cosas si el nuevo modelo reemplaza a otro o es la alternativa a uno ya existente. En el caso del Ford Focus, debido a que sustituyó al Ford Escort, se presentó con un nuevo nombre porque apuntaba a un público más joven y dinámico.
Historial
Desde su lanzamiento en 1999, el Ford Focus provocó un gran impacto en el segmento dentro del que compite por su expresión de diseño donde resume ventajas claras de ingeniería, seguridad y sensación de manejo que sobrepasa las expectativas de los clientes que esperan lo máximo de su vehículo. Después de haber sido premiado a ambos lados del atlántico como "El Auto Más Confiable" según TÜV, "El Auto Más Vendido del Mundo" en el año 2000 y 2001, "Auto del Año 2000 y 2001 en Argentina" según el Consejo de Periodistas del Automóvil, "El Auto del Año en EEUU" en el año 2000, "El Auto del Año en Europa" en el año 1999 y como "El Auto Más Seguro en su Categoría" según Euro-Ncap en el año 1998, presentamos el nuevo Ford Focus, que continúa mostrando los más altos índices de satisfacción de clientes, la mejor imagen y el mayor número de ventas entre los vehículos de su segmento vendidos en Argentina.
Características
El nuevo Ford Focus cuatro puertas es una creación elegante y diseñada con precisión que cautiva al cliente más exigente. El nuevo Ford Focus cinco puertas es deportivo, robusto y sobresale por su fuerte personalidad.
Modelos
Se presenta en dos modelos, de cuatro y cinco puertas, y 3 series según su equipamiento y motorización. Todos fabricados localmente en la planta de Gral. Pacheco.
Ficha técnica
Peso aproximado 1.200kg.
Motor: 2.0L Zetec Nafta.
Potencia máxima: 130 CV.
Velocidad máxima: 201 km/h.
Aceleración 0 a 100: 9,3 seg.
Motor: 1.8L Zetec Nafta.
Potencia máxima: 115 CV.
Velocidad máxima: 198 km/h.
Aceleración 0 a 100: 10,2 seg.
Motor: Turbo Diesel 1.8L TDCi.
Potencia máxima: 115 CV.
Velocidad máxima: 196 km/h.
Aceleración 0 a 100: 10,6 seg.
Motor: Turbo Diesel 1.8L TDi.
Potencia máxima: 90 CV.
Velocidad máxima: 180 km/h.
Aceleración 0 a 100: 12,4 seg.
Mondeo
El Primer auto Mundial de Ford Argentina
Historial
En el 10° aniversario de su lanzamiento en Europa y a 7 años de su lanzamiento original en Argentina, el nuevo Ford Mondeo, lleva a la cima los niveles de calidad y rendimiento satisfaciendo a los clientes más exigentes de su segmento.
Características
El nuevo Ford Mondeo, es el primer Ford creado digitalmente, utilizando una gama de herramientas informáticas sin igual para su proceso de desarrollo. Es un automóvil con gran estilo, con la última tecnología, seguridad y la mejor dinámica de manejo. Está al alcance de profesionales exitosos que lograron su objetivo en la vida y quieren disfrutar de los beneficios de sus pertenencias con sobriedad. Aporta a la línea “New Edge” fuerza, precisión y solidez con su distinguido diseño exterior y la precisión que nació con el Ka y se extendió al Fiesta y al Focus.
Modelos
Se presenta en modelos de cuatro puertas y 3 series Ghia según su equipamiento y motorización.
Ficha técnica
Peso aproximado 1.900kg.
Motor: 3.0 V6 Duratec ST.
Potencia:226CV.
Velocidad máxima:250 km/h.
Aceleración 0 a 100:7,6 seg.
Motor:2.0L Duratec HE.
Potencia:145CV.
Velocidad máxima:215 km/h.
Aceleración 0 a 100:9,8 seg.
Motor:Turbo Diesel 2.0L PUMA TDCi.
Potencia:130CV.
Velocidad máxima:208 km/h.
Aceleración 0 a 100:9,8 seg.
Ranger
Historial
Desde su lanzamiento, en el año 1995, la Ford Ranger ha incorporado tecnología de punta inteligentemente diseñada para lograr el perfecto equilibrio entre el trabajo y el placer. La Ford Ranger, producida en la planta de Ford en General Pacheco desde el año 1997, es exportada a Brasil, México, Chile, Paraguay, Uruguay, Venezuela, Ecuador y Centro América, mercados donde ha ganado una importante aceptación. En el año 2001 se incorporó el motor Power Stroke 2.8L Turbo Diesel Intercooler, cuya potencia y torque convirtieron a la Ford Ranger en la Pick-up mediana más potente de la categoría.
Características
La Ford Ranger es la Pick-up mediana más potente, robusta y confortable de su categoría. También, es la que ofrece el mejor equilibrio entre manejo urbano, en ruta y off road. El nuevo motor se ofrece en dos versiones Power Stroke WG de 132 CV y Power Stroke TGV de 135CV, este último disponible en la versión Limited. El motor Power Stroke 2.8L ha sido diseñado para enfrentar todo tipo de desafíos y ofrece un excelente desempeño hasta en las situaciones más adversas. Por todas estas razones, la Ford Ranger ha sido galardonada por el Consejo de Periodistas del Automóvil como la Pick-Up CPA 2003, la mejor Pick-Up de la Argentina.
Modelos
Cabina Simple 4x2. Cabina Simple 4x4. Cabina Doble 4x2. Cabina Doble 4x4
Ficha técnica
Peso bruto aproximado:2.690 kg.
Motor: Power Stroke.
Potencia:132 CV o 135 CV según versiones.
Velocidad máxima:165 km/h
F100
Origen del nombre
La F-100 es buque insignia de los vehículos de la serie F. En sus comienzos, las series se denominaron F-1, F-2 indicando la capacidad de carga en toneladas del vehículo.
Historial
La pick-up F-100 es un producto que mantiene todas las virtudes de sus antepasados, pero que evoluciona permanentemente. La experiencia de tener más de 50 años vendiendo pick- ups en la Argentina nos permite afirmar que la F-100 representa una tradición en nuestro país, que tiene una excelente reputación y que es reconocida como símbolo de "todas" las pick-ups. Es un "clásico argentino" que claramente personifica nuestro slogan de "Raza Fuerte"
Características
Es un producto superior que define el segmento en términos de robustez, confort, potencia, seguridad y experiencia de manejo.
Dos tipos de motorización equipan nuestros vehículos: el Cummins TD-I4 de 145 CV en las versiones XL y el MWM TD-I6 de 180 CV en las XLT.
Modelos
Cabina Simple 4x2. Cabina Doble 4x2.
Ficha técnica
Peso bruto aproximado: 3.500 kg.
Motor Cummins TD-I4 3.9L.
Potencia 145 CV a 3.000 r.p.m.
Torque 462 Nm a 1.500 r.p.m.
Motor MWM TD-I6 4.2L.
Potencia 180 CV a 3.400 r.p.m.
Torque 500 Nm a 1.600 r.p.m.
EcoSport
Origen del nombre
Surge de la conjunción de dos aspectos: Ecología (naturaleza y aire libre) y Deportes (en cualquier tipo de terreno).
Historial
Producida en la Planta de Camaçari, Brasil, se presenta en Argentina el 29 de junio de 2003 bajo el concepto “Subite a la vida que querés vivir”. Este vehículo revoluciona el mercado, ya que presenta un nuevo concepto en camionetas que combinan la agilidad de un auto mediano, el confort de un vehículo familiar y el diseño de una 4 x 4.
Características
Conjuga los siguientes aspectos: Agilidad y Maniobrabilidad. Confort y funcionalidad. Diseño exterior y estilo de una 4 x 4. Dirección Servoasistida. Suspensión delantera independiente y trasera semi-independiente. Portón trasero con apertura horizontal. Soporte de portaequipajes en el techo. Bandeja portaobjetos debajo del asiento del acompañante. Toma de 12v en el baúl. Manos libres para teléfono celular. Volante regulable en altura. Capacidad de vadeo 45 cms.
Modelos
Tres versiones XL, XLPlus, XLT
Largo total 4.228 mm.
Ancho con espejos 1.980 mm.
Altura total 1.879 mm.
Peso aproximado 1.200 kg.
Ficha técnica
Motor Nafta 1.6 lts.
Zetec Roam 8 válvulas.
Velocidad máxima 160 km/h.
Motor Nafta 2.0 lts
Duratec HE 16 válvulas.
Velocidad máxima 180 km/h.
Motor Diesel 1.4 lts.
Duratorq Turbo Common Rail 8 válvulas.
Velocidad máxima 140 km/h.
Eso es todo T!.. espero que les haya gustado..
Fuente del resto del post: Cd original de ford mio.
