¡BIENVENIDOS A MI POST!
Cómo dice el dicho, en casa de herrero cuchillo de palo. Soy restaurador de bicicletas y nunca me había armado una bici para mi. Asique decidí armarme una bici para usarla todos los días ya que tengo una mtb con la que hago cicloturismo y travesías de montaña pero quiero dejar de usarla en lo cotidiano.
La idea es armar lo que sería una single speed tipo fixie pero con piñón libre y frenos.
Este es el cuadro. Es B.A.F de pista taller 52, con horquilla 1 1/8 y caja 34,7 para vela 25,4.
Lo primero que hice fué armar las ruedas. Usé unas llantas triple pared Foxter, mazas de vuelo alto chinas y rayos "33" comunes y silvestres. Usé unas cubiertas bien falopas (Imperial Cord 700 x 30C) pero en cuanto pueda les pongo unas de verdad.
Las llantas las pinté a horno dado que también pinto bicis. También pinté el plato y el manubrio. El manubrio y el plato son ultra genéricos.
Así quedaron las ruedas armadas.
Les tiro un poco de bike check:
El manubrio es genérico 25,4 de doble altura para ir bien erguido, las manijas de freno son copadas, los puños safan y el stem es Zoom de 55 mm, bien cortito para tener una postura cómoda de manejo.
El asiento es usado y me lo regaló un amigo. La vela es Foxter de 25,4.
El plato palanca es de 46 T ultra genérico, los pedales son de la san puta, me costaron un huevo y la cadena es KMC.
Los frenos son Tektro, son muy buenos. Usé cables comunes y una funda roja que tenía por ahí.
Usé un juego de dirección común Neco con bastantes espaciadores para que la postura del manubrio me quede bien cómoda. Usé una caja Shimano 34,7. Las luces son con forma de calavera bien peolas!!!
La compu es una Echowell Brio 5, el modelo más tobara.
Bueno vamos con el armado perros!!!
Lo primero que hice es agujerear el puente para poner el freno trasero. Los cuadros de pista no usan frenos por eso tuve que agujerear. La horquilla si trae agujero porque los que usan fixies suelen meterle un freno delantero.
Luego armé el movimiento de dirección.
Luego que monté la horquilla medí el poste para cortarlo. Una vez cortado a medida se coloca la araña que sujeta a todo el movimiento de dirección. Colocada la horqulla ya era momento para colocar el manubrio que ya lo tenía preparado con stem, manijas y puños.
Ahora me dediqué a colocar la caja pedalera que por suerte no me trajo problemas. También seguí con la colocación del plato palanca, pedales, vela y asiento.
Es momento de poner la cadena y la rueda trasera para instalar el cabledo del freno trasero.
Y para el final resta colocar la rueda delantera, el cable de freno delantero, la computadora, las luces y los ajustes generales.
Así quedó la nave wachos!!!
Gracias por pasar, hasta la próxima!!!