Para generalizar el uso de las tarjetas sin contacto, se entregarán 600 mil gratuitas. Esta semana firman el contrato con Siemens.
Esta semana se firmará el contrato con Siemens-Metronec, la única oferente para quedarse con el sistema prepago del transporte urbano de la ciudad de Córdoba. Con esta decisión, se pondrá fin al cospel como medio de pago luego de 20 años de vigencia y más de 15 de convivencia con las tarjetas, que ahora pasarán a ser la única manera para abonar los viajes.
El contrato se firma a casi un año de que se aprobara el proceso licitatorio en el Concejo Deliberante, y luego de que sólo Siemens se presentara con dos propuestas, lo que desató numerosas críticas por parte de la oposición que derivaron en una denuncia penal contra el intendente, Daniel Giacomino.
La secretaria de Transporte municipal, Marisa Dasso, informó ayer que esta semana se firmará el contrato con la única oferente, y que se estaban definiendo los últimos detalles del texto que se suscribirá con la firma alemana.
El director de Transporte, Marcelo Carelli, explicó que luego de la firma, Siemens tiene 30 días de plazo para presentar un plan de implementación; y el municipio, otros 15 para aceptarlo o pedir modificaciones.
Por lo tanto, trascurrido ese tiempo, comenzarán a entregarse 600 mil tarjetas sin contacto gratuitas a los usuarios, que convivirán con las 700 mil existentes que no necesitarán ser cambiadas.
Además, Carelli subrayó que es intención del Ejecutivo que en un plazo no mayor a tres meses se vayan retirando los cospeles de circulación, terminando con la hegemonía de 20 años de las fichas como medio de pago para el transporte.
De esta manera, en diciembre, la tarjeta será la única forma para abonar los viajes después de más de 15 años de existencia en el sistema. En la actualidad, sólo son utilizadas por 20 por ciento de los usuarios.
El contrato obligará a Siemens a la instalación de 1.200 nuevas bocas para la recarga de tarjetas sin contacto, que se sumarán a las 300 existentes.
Las mismas tarjetas serán utilizadas como abonos escolares, para lo que la concesionaria deberá instalar una decena de puntos exclusivos para receptar esos trámites. Además, no se descarta que se puedan recargar por Internet y ser utilizadas para otros fines, como viajes de taxis o remises.
Control. Siemens también deberá instalar y poner en marcha un sistema informático que permitirá a la Municipalidad realizar el control centralizado del funcionamiento y operación del transporte, de percepción de tarifas y de seguimiento de posicionamiento de las unidades y capacidad de carga.
Este sistema estará en un centro de control que recibirá la localización en tiempo real de los vehículos afectados al servicio, e informará la ubicación temporal, la cantidad de pasajeros transportados y su posición exacta.
Es que los aparatos que cobran el pasaje en cada colectivo también estarán equipados con un sistema de geoposicionamiento que emitirá constantemente información.
El sistema informático también deberá gestionar los datos estadísticos del transporte y permitir la comunicación en línea con los responsables de la operación de tráfico de las empresas prestadoras del servicio para la atención de problemas como emergencias, cortes de calzada o manifestaciones.
Usuarios. Según el pliego licitatorio que aprobó el año pasado el Concejo, Siemens también deberá instalar un centro de atención al usuario que deberá estar ubicado en el centro de la ciudad. Allí se podrá realizar la revisión, reparación y recambio de tarjetas con problemas, incluyendo traspaso de saldo de la tarjeta vieja a la nueva en el caso de que corresponda.
Además, Siemens colocará en otros puntos terminales de autoconsulta que informen el tiempo de espera en los viajes y, a futuro, implementar ese servicio en Internet o por mensaje de texto al celular.
La concesionaria también está obligada a entregar computadoras portátiles y dos vehículos a la Dirección de Transporte municipal.
En detalle
Chau, cospel. La Municipalidad tiene la intención de retirar progresivamente los cospeles como medio de pago del transporte. El retiro comenzaría a principios de septiembre, y se llegaría a diciembre sin fichas en circulación. El cospel se usa para el pago del ómnibus desde principios de la década de 1990.
Hola, tarjetas. Si bien hay 700 mil tarjetas sin contacto en circulación, sólo son utilizadas por el 20 por ciento de los usuarios del transporte de Córdoba. Para aumentar su utilización y poder reemplazar los cospeles, se entregarán 600 mil unidades gratis. Además, los puntos de recarga pasarán de 300 a 1.500, repartidos en toda la ciudad.
CHAU a los cospeles
HOLA a las tarjetas sin contacto
Esta semana se firmará el contrato con Siemens-Metronec, la única oferente para quedarse con el sistema prepago del transporte urbano de la ciudad de Córdoba. Con esta decisión, se pondrá fin al cospel como medio de pago luego de 20 años de vigencia y más de 15 de convivencia con las tarjetas, que ahora pasarán a ser la única manera para abonar los viajes.
El contrato se firma a casi un año de que se aprobara el proceso licitatorio en el Concejo Deliberante, y luego de que sólo Siemens se presentara con dos propuestas, lo que desató numerosas críticas por parte de la oposición que derivaron en una denuncia penal contra el intendente, Daniel Giacomino.
La secretaria de Transporte municipal, Marisa Dasso, informó ayer que esta semana se firmará el contrato con la única oferente, y que se estaban definiendo los últimos detalles del texto que se suscribirá con la firma alemana.
El director de Transporte, Marcelo Carelli, explicó que luego de la firma, Siemens tiene 30 días de plazo para presentar un plan de implementación; y el municipio, otros 15 para aceptarlo o pedir modificaciones.
Por lo tanto, trascurrido ese tiempo, comenzarán a entregarse 600 mil tarjetas sin contacto gratuitas a los usuarios, que convivirán con las 700 mil existentes que no necesitarán ser cambiadas.
Además, Carelli subrayó que es intención del Ejecutivo que en un plazo no mayor a tres meses se vayan retirando los cospeles de circulación, terminando con la hegemonía de 20 años de las fichas como medio de pago para el transporte.
De esta manera, en diciembre, la tarjeta será la única forma para abonar los viajes después de más de 15 años de existencia en el sistema. En la actualidad, sólo son utilizadas por 20 por ciento de los usuarios.
El contrato obligará a Siemens a la instalación de 1.200 nuevas bocas para la recarga de tarjetas sin contacto, que se sumarán a las 300 existentes.
Las mismas tarjetas serán utilizadas como abonos escolares, para lo que la concesionaria deberá instalar una decena de puntos exclusivos para receptar esos trámites. Además, no se descarta que se puedan recargar por Internet y ser utilizadas para otros fines, como viajes de taxis o remises.
Control. Siemens también deberá instalar y poner en marcha un sistema informático que permitirá a la Municipalidad realizar el control centralizado del funcionamiento y operación del transporte, de percepción de tarifas y de seguimiento de posicionamiento de las unidades y capacidad de carga.
Este sistema estará en un centro de control que recibirá la localización en tiempo real de los vehículos afectados al servicio, e informará la ubicación temporal, la cantidad de pasajeros transportados y su posición exacta.
Es que los aparatos que cobran el pasaje en cada colectivo también estarán equipados con un sistema de geoposicionamiento que emitirá constantemente información.
El sistema informático también deberá gestionar los datos estadísticos del transporte y permitir la comunicación en línea con los responsables de la operación de tráfico de las empresas prestadoras del servicio para la atención de problemas como emergencias, cortes de calzada o manifestaciones.
Usuarios. Según el pliego licitatorio que aprobó el año pasado el Concejo, Siemens también deberá instalar un centro de atención al usuario que deberá estar ubicado en el centro de la ciudad. Allí se podrá realizar la revisión, reparación y recambio de tarjetas con problemas, incluyendo traspaso de saldo de la tarjeta vieja a la nueva en el caso de que corresponda.
Además, Siemens colocará en otros puntos terminales de autoconsulta que informen el tiempo de espera en los viajes y, a futuro, implementar ese servicio en Internet o por mensaje de texto al celular.
La concesionaria también está obligada a entregar computadoras portátiles y dos vehículos a la Dirección de Transporte municipal.
En detalle
Chau, cospel. La Municipalidad tiene la intención de retirar progresivamente los cospeles como medio de pago del transporte. El retiro comenzaría a principios de septiembre, y se llegaría a diciembre sin fichas en circulación. El cospel se usa para el pago del ómnibus desde principios de la década de 1990.
Hola, tarjetas. Si bien hay 700 mil tarjetas sin contacto en circulación, sólo son utilizadas por el 20 por ciento de los usuarios del transporte de Córdoba. Para aumentar su utilización y poder reemplazar los cospeles, se entregarán 600 mil unidades gratis. Además, los puntos de recarga pasarán de 300 a 1.500, repartidos en toda la ciudad.
CHAU a los cospeles
HOLA a las tarjetas sin contacto