Cuantos radares tiene y tendrá Argentina?
(Decreto 1407/2004, Resolución MD N° 1084/2000)
Luego de realizado el traspaso de los radares secundarios monopulsos para el control de tráfico civil cooperativo al ámbito de la ANAC, cuyo desarrollo y primera etapa de producción fue encargada a la empresa INVAP S.E por el Ministerio de Defensa, se ha continuado con la recuperación de los radares tridimensionales de uso militar existentes en las Fuerzas Armadas, y con el seguimiento del prototipo de radar tridimensional (de empleo militar) que está ejecutando INVAP S.E a instancias de Fabricaciones Militares.
Cabe destacar que de los 11 radares secundarios monopulsos cuya fabricación contrató originalmente el Ministerio de Defensa con INVAP, a través de la Secretaría de Planeamiento, ocho ya se encuentran instalados y funcionando (Quilmes, Santa Rosa, Neuquén, Córdoba, San Luis, Bahía Blanca, y Tucumán, que se suman al prototipo emplazado en el aeropuerto de Bariloche). A su vez, ANAC está firmando un segundo contrato por otros 11 radares más con lo que prácticamente todo el territorio nacional quedaría con vigilancia para los vuelos civiles legales, salto cualitativo importantísimo para la seguridad de la aeronavegación.
(8 puestos en servicio de 11 pedidos)
En mayo de 2011 el Ministerio de Defensa, Fuerza Aérea Argentina e INVAP S.E firmaron un contrato para la provisión de una primera serie de 6 unidades del radar primario tridimensional argentino, denominado MET V. El seguimiento del avance del prototipo, así como la supervisión de la ejecución del contrato ha sido encomendada a la Subsecretaría de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico, como órgano asesor técnico del secretario de Planeamiento y el ministro de Defensa.
(se obtendrán 6)