https://www.youtube.com/watch?v=G7w95CxjpkU
este video (entra al link) es le explicacion del estado de la FAA en 2015, mira el video, a vos te parece que se invirtieron 1.500 millones de dolares? mm.... me parece que en FAdeA no estan.
Reflexionemos:
IA-100, el nuevo avion ancional
durante los 8 meses de la actual gestion del MinDef se :
*Hizo volar el IA-100
*se construyo un Pampa III
*se empezo a pedir informacion para aviones de transicion que reemplazen de esta manera (transitoriamente) a los Mirage III/V Finger, dager, mara.
*estos aviones son de actual produccion, nuevos y de 4ta generacion
*se elimino la posibilidad de incorporar viejos Mirage F-1 (las super abuelas, segun la F.A. española )
y Kfir C-10
*se dio por muerta la remotorizacio del Pucara (las celulas y alas no coincidian con el nuevo motor)
*se pidio participacion en la fabricacion de los Saab Gripen NG si Argentina llega a comprar el avion como reemplazo de Mirage.
*se gestiona la compra de 24 Texan II
*se empezo a saldar la deuda de FAdeA para poder construir.
Cosas buenas... aclarando lo de los Pucara:
El Texan II es para entrenamiento (que iria IA-100 despues Texan II y el piloto pasa por ultimo por el Pampa III), el Pucara probablemente se vaya sin reemplazo.
este video (entra al link) es le explicacion del estado de la FAA en 2015, mira el video, a vos te parece que se invirtieron 1.500 millones de dolares? mm.... me parece que en FAdeA no estan.
Reflexionemos:
IA-100, el nuevo avion ancional
durante los 8 meses de la actual gestion del MinDef se :
*Hizo volar el IA-100
*se construyo un Pampa III
*se empezo a pedir informacion para aviones de transicion que reemplazen de esta manera (transitoriamente) a los Mirage III/V Finger, dager, mara.
*estos aviones son de actual produccion, nuevos y de 4ta generacion
*se elimino la posibilidad de incorporar viejos Mirage F-1 (las super abuelas, segun la F.A. española )
y Kfir C-10
*se dio por muerta la remotorizacio del Pucara (las celulas y alas no coincidian con el nuevo motor)
*se pidio participacion en la fabricacion de los Saab Gripen NG si Argentina llega a comprar el avion como reemplazo de Mirage.
*se gestiona la compra de 24 Texan II
*se empezo a saldar la deuda de FAdeA para poder construir.
Cosas buenas... aclarando lo de los Pucara:
El Texan II es para entrenamiento (que iria IA-100 despues Texan II y el piloto pasa por ultimo por el Pampa III), el Pucara probablemente se vaya sin reemplazo.