Hola
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taringueros. Aca les traigo mis aviones favoritos.
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
Basicamente, es un caza polivalente, con un solo motor. Su primer vuelo fue el 2 de febrero de 1974.
Características generales
Tripulación: 1 piloto
F-16 Poland.png
Longitud: 14,8 m
Envergadura: 9,8 m
Altura: 4,8 m
Superficie alar: 27,87 m²
Perfil alar: NACA 64A204
Peso vacío: 8.670 kg
Peso cargado: 12.000 kg
Peso máximo al despegue: 19.200 kg
Planta motriz: 1× turbofán con postcombustión Pratt & Whitney F100-GE-100.
Empuje normal: 76,3 kN (7.781 kgf; 17.155 lbf) de empuje.
Empuje con postquemador: 127,2 kN (12.973 kgf; 28.600 lbf) de empuje.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 2.414 km/h (1.500 MPH; 1.303 kt) (Mach 2+) a altitud sin carga externa,
A nivel del mar: 1.470 km/h (915 MPH) (Mach 1,2).
Radio de acción: 550 km (297 nmi; 342 mi) en una misión hi-lo-hi con 6 bombas de 450 kg.
Alcance en ferry: 4.220 m (13.845 ft) con tanques de combustible auxiliares
Techo de servicio: 18.288 m (60.000 ft)
Régimen de ascenso: 254 m/s (50.000 ft/min)
Carga alar: 430 kg/m²
Empuje/peso:
Normal: 0,65
Con postquemador: 1,095
Armamento
Cañones: 1× M61A1 Vulcan de seis cañones rotativos calibre 20 mm con 511 proyectiles.
Un F-16D Bloque 52 griego y su armamento.
Puntos de anclaje: 11 (2 raíles de extremos alares, 6 pilones subalares y 3 soportes bajo el fuselaje) con una capacidad de 7.700 kg, para cargar una combinación de:
Bombas:
Bombas de propósito general:
4× Mark 84, de 900 kg
8× Mark 83, de 450 kg
12× Mark 82, de 225 kg
Bombas guiadas:
4× GBU-10 Paveway II, de 900 kg guiada por láser
6× GBU-12 Paveway II, de 225 kg guiada por láser
4× GBU-31 o GBU-38 JDAM, de 900 o 225 kg guiadas por satélite
8× GBU-39 SDB, de 112 kg guiada por satélite
Bombas de racimo:
8× CBU-87 CEM, con 202 bombas de fragmentación
8× CBU-89 GATOR, con 72 minas antitanque y 22 antipersona
8× CBU-97 SFW, con 40 proyectiles perforadores de blindaje
Con posibilidad de incluir sistema de guiado WCMD
Bombas nucleares:
3× B61, hasta 170 kt
Cohetes:
4× contenedor de cohetes LAU-61 o LAU-68, con 19× o 7× cohetes Hydra 70 mm
4× contenedor de cohetes LAU-5003, con 19× cohetes CRV7 de 70 mm
4× contenedor de cohetes LAU-10, con 4× cohetes Zuni de 127 mm
Misiles:
Un F-16C disparando un misil AIM-9 Sidewinder.
Un F-16C disparando un misil AGM-65 Maverick.
Misiles aire-aire:
Corto alcance (guiado por infrarrojos):
6× AIM-9 Sidewinder o IRIS-T o RAFAEL Python-4
Medio alcance (guiado por radar):
2× AIM-7 Sparrow
6× AIM-120 AMRAAM o RAFAEL Derby
Misiles aire-superficie:
Misiles de apoyo aéreo cercano:
6× AGM-65 Maverick
Misiles antirradiación:
6× AGM-45 Shrike,
4× AGM-88 HARM, antirradar
Misiles antibuque:
2× AGM-84 Harpoon
4× AGM-119 Penguin
Otros:
Dispensador de chaff y bengalas SUU-42A/A
Contenedores de contramedidas electrónicas AN/ALQ-131 y AN/ALQ-184
Contenedores de designación de objetivos LANTIRN, Lockheed Martin Sniper XR o LITENING
Hasta 3× tanques de combustible externos Sargent Fletcher de 300, 330 o 370 galones para vuelo en ferry o misiones de largo alcance.
Aviónica
Radar de impulsos Doppler Westinghouse AN/APG-68
Sistema de posicionamiento global (GPS)
Sistema de navegación inercial (INS)
Sistema de control de vuelo electrónico de cuatro canales de tipo fly-by-wire
Pantalla de visualización frontal (HUD)
Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk (vamos todavia!!!! este es argentino!!!)
El Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk es una versión actualizada y modernizada al estándar de cazabombardero, del viejo avión de ataque McDonnell Douglas A-4M Skyhawk, desarrollado para la Fuerza Aérea Argentina. Se trata de la versión más avanzada del A-4 Skyhawk, una modernización hecha por Lockheed Martin a partir de aviones A-4M procedentes del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
Características generales
Tripulación: 1 (2 en las versiones TA-4).
Longitud: 12,3 m 40,3 pies
Envergadura: 8,34 m 27,6 pies
Altura: 4,57 m 14,11 pies
Superficie alar: 24,15 m2 (259 pies2)
Perfil alar: NACAA 0008-1,1-25 en la raíz / NACAA 0005-0,825-50 en la punta.
Peso vacío: 4.900 kg 10.803 lbs
Peso cargado: 11.000 kg 24.251 lbs
Peso útil: 6.387 kg 14.052 libras
Peso máximo al despegue: 11.136 kg 24.500 lbs
Planta motriz: 1× turborreactor Westinghouse J52.
Empuje normal: (5.100 kg).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 671 nudos 1.080 km/h
Alcance: 3.220 km
Techo de servicio: 42.250 pies 12.880 m
Régimen de ascenso: 43 m/s
Empuje/peso: 0,51
Armamento
Armas de proyectiles: 2 x cañón 20 mm con 200 disparos cada uno
Puntos de anclaje: Un punto central y cuatro bajo las alas con una capacidad de 4.490 kg, para cargar una combinación de:
Bombas: Bombas Mk81, Mk82, tanques de napalm
Cohetes: Cohetes de 70 mm y de 127 mm
Misiles: AIM-9M y AIM-9L Sidewinder
Otros: Tanques externos de 563 L o 1.125 L
Aviónica
Radar Westinghouse APG-66 (similar al usado en el F-16)
Dassault-Breguet Super Étendard (otro argentino, pero este es de la armada)
El Dassault-Breguet Super Étendard ("estandarte" en francés) es una cazabombardero que puede ser utilizado desde portaaviones, diseñado en Francia por Dassault-Breguet para la Armada Francesa. También entró en servicio con la Armada Argentina y unos pocos volaron para la Fuerza Aérea Iraquí por un breve periodo en la Guerra Irán-Irak.
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 14,31 m
Envergadura: 9,60 m
Altura: 3,85 m
Superficie alar: 29 m²
Peso vacío: 6.490 kg
Peso útil: 2.100 kg
Peso máximo al despegue: 12.000 kg
Planta motriz: 1× turborreactor SNECMA Atar 8-K50.
Empuje normal: 49 kN de empuje.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 1,3 1.420 km/h a 11000m
Alcance: 850 km
Alcance en ferry: 3.400 km
Techo de servicio: 13.715 m
Régimen de ascenso: 100 m/s 6.000 m/min
Carga alar: 396 kg/m²
Empuje/peso: 0,43 kN/kg
Armamento
Armas de proyectiles: 2 x cañones DEFA 552A 30 mm con 120 tiros
Puntos de anclaje: 5 para cargar una combinación de:
Aviónica
LANTIRN
Lockheed Martin F-22 Raptor
El F-22 Raptor («ave rapaz» en inglés) es un avión de caza monoplaza y bimotor de quinta generación concebido en Estados Unidos durante los años 1990 que usa tecnología furtiva. Fue diseñado principalmente como caza de superioridad aérea, pero dispone de capacidades adicionales que le permiten realizar misiones que incluyen ataque a tierra, guerra electrónica, e inteligencia de señales.
Características generales
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 18,90 m
Envergadura: 13,56 m
Altura: 5,08 m
Superficie alar: 78,04 m²
Perfil alar: NACA 64A?05.92 en raíz, NACA 64A?04.29 en punta
Peso vacío: 19.700 kg
Peso cargado: 29.300 kg
Peso máximo al despegue: 38.000 kg
Planta motriz: 2× turbofán con empuje vectorial en cabeceo Pratt & Whitney F119-PW-100.
Empuje normal: 104,5 kN (10.659 kgf; 23.500 lbf) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 155,7 kN (15.876 kgf; 35.000 lbf) de empuje cada uno.
Capacidad de combustible: 8.200 kg internos, 11.900 kg con 2 tanques externos.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 2.410 km/h (1.498 MPH; 1.301 kt) a altitud (Mach 2,25)
Supercrucero: 1.963 km/h (Mach 1,82)
Alcance: 2.960 km (1.598 nmi; 1.839 mi) con 2 tanques externos
Radio de acción: 759 km (410 nmi; 472 mi)
Alcance en ferry: 3.219 m (10.561 ft)
Techo de servicio: 19.812 m (65.000 ft)
Carga alar: 375 kg/m²
Empuje/peso: 1,08 (1,26 con peso cargado y 50% de combustible)
Límites de fuerzas G: -3,0 / +9,0
Armamento
Cañones: 1× cañón rotativo M61A2 Vulcan de 20 mm en la raíz alar de estribor, 480 proyectiles.
Bodegas internas para misiles y bombas configuradas de alguna de las siguientes formas:
Configuración aire-aire
Misiles aire-aire:
2× AIM-9M/X Sidewinder y
6× AIM-120C AMRAAM
Configuración aire-tierra
Misiles aire-aire:
2× AIM-9M/X Sidewinder y
2× AIM-120C AMRAAM
Bombas inteligentes, una de las siguientes opciones:
2× JDAM / WCMD de 450 kg (1.000 lb) o
8× GBU-39 Small Diameter Bombs de 110 kg (250 lb)
Puntos de anclaje: 4 pilones subalares desmontables con una capacidad de 2.268 kg cada uno (se pierde la furtividad del avión), para cargar una combinación de:
Misiles: 4× misiles adicionales
Otros: 2× tanques de combustible externos de 2.271 litros (600 galones)
Aviónica
Receptor de alerta radar (RWR) con un alcance de 463 km o más.
Radar AESA Northrop Grumman AN/APG-77 con un alcance estimado de 200-240 km contra objetivos de 1 m².
Contramedidas de infrarrojos: bengalas Chemring MJU-39/40.
Sujói PAK FA
Se conoce como PAK FA (en ruso: Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Perspektivny aviatsionny kompleks frontovoy aviatsii, literalmente "Futuro sistema de aviación de primera línea"
al proyecto ruso de caza de quinta generación, de código T-50. El proyecto está siendo desarrollado por la compañía Sujoi. Este avión realizó su primer vuelo el 29 de enero de 2010. Según el vicepresidente del gobierno ruso Sergéi Ivánov, el nuevo avión tendrá alta maniobrabilidad y capacidad stealth, y será el avión de primera línea de Rusia. Se trata de un avión desarrollado por Rusia y se espera que entre en servicio para el año 2013.4 El coste del avión por unidad se estima en 100 millones de dólares.
Características generales:
Tripulación: 1 (2 para la versión de India)
Longitud: 19.8 m
Envergadura: 14 m
Altura: 6,5 m
Superficie alar: 78,8 m2
Peso vacío: 18.600 kg
Peso con carga normal: 26.000 kg
Peso máximo al despegue: 37.000 kg
Velocidad máxima: 2.100 km/h Mach 2.0 (a 17.000 m de altitud)
Velocidad de crucero: 1.300 km/h
A nivel del mar: Mach 1.3
Alcance máximo: 5.500 km
Altitud: 17.000 m
Planta motriz: 2 motores NPO Saturn Lyulka AL-41F
Armamento: Misiles Aire-aire 8 x R-33 (configuración básica)
Northrop Grumman B-2 Spirit
El Northrop Grumman B-2 Spirit (también conocido como el «Stealth Bomber» o «Bombardero Furtivo») es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop Corporation con tecnología furtiva de «baja visibilidad» capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares.
Características generales
Tripulación: 2
Carga: 23.000 kg (50.692 lb) de bombas.
Longitud: 21 m
Envergadura: 52,4 m
Altura: 5,18 m
Superficie alar: 478 m²
Peso vacío: 71.700 kg
Peso cargado: 152.200 kg
Peso máximo al despegue: 170.600 kg
Planta motriz: 4× Turbofán General Electric F118-GE-100.
Empuje normal: 77 kN (7.847 kgf; 17.300 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 972 km/h (604 MPH; 525 kt) (Mach 0,95)
Velocidad crucero (Vc): 870 km/h (541 MPH; 470 kt) (Mach 0,85)
Alcance: 11.100 km (5.994 nmi; 6.897 mi)
Techo de servicio: 15.200 m (49.869 ft)
Carga alar: 329 kg/m²
Empuje/peso: 0,205
Armamento
Puntos de anclaje: Dos bodegas internas con una capacidad de 23.000 kg, para cargar una combinación de:
Bombas:
80× Bombas de caída libre Mk 82 de 500 lb en soporte vertical de bombas o BRA (Bomb Rack Assembly).
36× Bombas de racimo CBU de 750 lb en soporte BRA.
16× Bombas de la clase de 2.000 lb (Mk 84 de caída libre, o JDAM-84/-102 guiadas) en soporte lanzador rotativo o RLA (Rotary Launcher Assembly).
16× Bombas nucleares B61 o B83 en soporte RLA.
Otros: Mejoras posteriores de equipamiento y aviónica permiten al B-2A llevar misiles aire-tierra AGM-154 JSOW y bombas antibúnker guiadas por láser GBU-28. El Spirit también esta diseñado para llevar misiles de crucero AGM-158 JASSM cuando entren en servicio.
Lockheed SR-71
El Lockheed SR-71, conocido también de manera extraoficial como Blackbird (‘mirlo’ en inglés) y por sus tripulantes como Habu, era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance con una velocidad máxima de Mach 3 desarrollado a partir de los aviones Lockheed YF-12 y A-12 por el grupo Skunk Works de la compañía Lockheed. Estuvo activo desde 1964 a 1998. Clarence Johnson fue el diseñador principal de muchos de los conceptos que utilizaba el avión.
Este avión es uno de mis favoritos ¿Por qué? Porque a pesar de que es de los años 60", ¡¡¡PUEDE IR MÁS RÁPIDO QUE UNA BALA!!!!!
Características generales
Tripulación: 2
Carga: 1,6 kg (3,5 lb) de sensores
Longitud: 32,74 m
Envergadura: 16,94 m
Altura: 5,64 m
Superficie alar: 170 m²
Peso vacío: 30.600 kg
Peso cargado: 77.000 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg
Planta motriz: 2× turborreactores con postcombustión continua Pratt & Whitney J58-1.
Empuje con postquemador: 144,6 kN (14.742 kgf; 32.500 lbf) de empuje cada uno.
Ancho de vía: 5,08 m
Distancia entre ejes: 11,53 m
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 3.530 km/h (2.194 MPH; 1.906 kt) a 24.000 m (Mach 3,2+)
Alcance: 5.400 km (2.916 nmi; 3.355 mi)
Alcance en ferry: 5.926 m (19.442 ft)
Techo de servicio: 25.908 m (85.000 ft)
Régimen de ascenso: 60 m/s (11.810 ft/min)
Carga alar: 460 kg/m²
Empuje/peso: 0,382
Eso fue todo ¡Hasta la próxima!
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
Basicamente, es un caza polivalente, con un solo motor. Su primer vuelo fue el 2 de febrero de 1974.
Características generales
Tripulación: 1 piloto
F-16 Poland.png
Longitud: 14,8 m
Envergadura: 9,8 m
Altura: 4,8 m
Superficie alar: 27,87 m²
Perfil alar: NACA 64A204
Peso vacío: 8.670 kg
Peso cargado: 12.000 kg
Peso máximo al despegue: 19.200 kg
Planta motriz: 1× turbofán con postcombustión Pratt & Whitney F100-GE-100.
Empuje normal: 76,3 kN (7.781 kgf; 17.155 lbf) de empuje.
Empuje con postquemador: 127,2 kN (12.973 kgf; 28.600 lbf) de empuje.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 2.414 km/h (1.500 MPH; 1.303 kt) (Mach 2+) a altitud sin carga externa,
A nivel del mar: 1.470 km/h (915 MPH) (Mach 1,2).
Radio de acción: 550 km (297 nmi; 342 mi) en una misión hi-lo-hi con 6 bombas de 450 kg.
Alcance en ferry: 4.220 m (13.845 ft) con tanques de combustible auxiliares
Techo de servicio: 18.288 m (60.000 ft)
Régimen de ascenso: 254 m/s (50.000 ft/min)
Carga alar: 430 kg/m²
Empuje/peso:
Normal: 0,65
Con postquemador: 1,095
Armamento
Cañones: 1× M61A1 Vulcan de seis cañones rotativos calibre 20 mm con 511 proyectiles.
Un F-16D Bloque 52 griego y su armamento.
Puntos de anclaje: 11 (2 raíles de extremos alares, 6 pilones subalares y 3 soportes bajo el fuselaje) con una capacidad de 7.700 kg, para cargar una combinación de:
Bombas:
Bombas de propósito general:
4× Mark 84, de 900 kg
8× Mark 83, de 450 kg
12× Mark 82, de 225 kg
Bombas guiadas:
4× GBU-10 Paveway II, de 900 kg guiada por láser
6× GBU-12 Paveway II, de 225 kg guiada por láser
4× GBU-31 o GBU-38 JDAM, de 900 o 225 kg guiadas por satélite
8× GBU-39 SDB, de 112 kg guiada por satélite
Bombas de racimo:
8× CBU-87 CEM, con 202 bombas de fragmentación
8× CBU-89 GATOR, con 72 minas antitanque y 22 antipersona
8× CBU-97 SFW, con 40 proyectiles perforadores de blindaje
Con posibilidad de incluir sistema de guiado WCMD
Bombas nucleares:
3× B61, hasta 170 kt
Cohetes:
4× contenedor de cohetes LAU-61 o LAU-68, con 19× o 7× cohetes Hydra 70 mm
4× contenedor de cohetes LAU-5003, con 19× cohetes CRV7 de 70 mm
4× contenedor de cohetes LAU-10, con 4× cohetes Zuni de 127 mm
Misiles:
Un F-16C disparando un misil AIM-9 Sidewinder.
Un F-16C disparando un misil AGM-65 Maverick.
Misiles aire-aire:
Corto alcance (guiado por infrarrojos):
6× AIM-9 Sidewinder o IRIS-T o RAFAEL Python-4
Medio alcance (guiado por radar):
2× AIM-7 Sparrow
6× AIM-120 AMRAAM o RAFAEL Derby
Misiles aire-superficie:
Misiles de apoyo aéreo cercano:
6× AGM-65 Maverick
Misiles antirradiación:
6× AGM-45 Shrike,
4× AGM-88 HARM, antirradar
Misiles antibuque:
2× AGM-84 Harpoon
4× AGM-119 Penguin
Otros:
Dispensador de chaff y bengalas SUU-42A/A
Contenedores de contramedidas electrónicas AN/ALQ-131 y AN/ALQ-184
Contenedores de designación de objetivos LANTIRN, Lockheed Martin Sniper XR o LITENING
Hasta 3× tanques de combustible externos Sargent Fletcher de 300, 330 o 370 galones para vuelo en ferry o misiones de largo alcance.
Aviónica
Radar de impulsos Doppler Westinghouse AN/APG-68
Sistema de posicionamiento global (GPS)
Sistema de navegación inercial (INS)
Sistema de control de vuelo electrónico de cuatro canales de tipo fly-by-wire
Pantalla de visualización frontal (HUD)
Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk (vamos todavia!!!! este es argentino!!!)
El Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk es una versión actualizada y modernizada al estándar de cazabombardero, del viejo avión de ataque McDonnell Douglas A-4M Skyhawk, desarrollado para la Fuerza Aérea Argentina. Se trata de la versión más avanzada del A-4 Skyhawk, una modernización hecha por Lockheed Martin a partir de aviones A-4M procedentes del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.
Características generales
Tripulación: 1 (2 en las versiones TA-4).
Longitud: 12,3 m 40,3 pies
Envergadura: 8,34 m 27,6 pies
Altura: 4,57 m 14,11 pies
Superficie alar: 24,15 m2 (259 pies2)
Perfil alar: NACAA 0008-1,1-25 en la raíz / NACAA 0005-0,825-50 en la punta.
Peso vacío: 4.900 kg 10.803 lbs
Peso cargado: 11.000 kg 24.251 lbs
Peso útil: 6.387 kg 14.052 libras
Peso máximo al despegue: 11.136 kg 24.500 lbs
Planta motriz: 1× turborreactor Westinghouse J52.
Empuje normal: (5.100 kg).
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 671 nudos 1.080 km/h
Alcance: 3.220 km
Techo de servicio: 42.250 pies 12.880 m
Régimen de ascenso: 43 m/s
Empuje/peso: 0,51
Armamento
Armas de proyectiles: 2 x cañón 20 mm con 200 disparos cada uno
Puntos de anclaje: Un punto central y cuatro bajo las alas con una capacidad de 4.490 kg, para cargar una combinación de:
Bombas: Bombas Mk81, Mk82, tanques de napalm
Cohetes: Cohetes de 70 mm y de 127 mm
Misiles: AIM-9M y AIM-9L Sidewinder
Otros: Tanques externos de 563 L o 1.125 L
Aviónica
Radar Westinghouse APG-66 (similar al usado en el F-16)
Dassault-Breguet Super Étendard (otro argentino, pero este es de la armada)
El Dassault-Breguet Super Étendard ("estandarte" en francés) es una cazabombardero que puede ser utilizado desde portaaviones, diseñado en Francia por Dassault-Breguet para la Armada Francesa. También entró en servicio con la Armada Argentina y unos pocos volaron para la Fuerza Aérea Iraquí por un breve periodo en la Guerra Irán-Irak.
Características generales
Tripulación: 1
Longitud: 14,31 m
Envergadura: 9,60 m
Altura: 3,85 m
Superficie alar: 29 m²
Peso vacío: 6.490 kg
Peso útil: 2.100 kg
Peso máximo al despegue: 12.000 kg
Planta motriz: 1× turborreactor SNECMA Atar 8-K50.
Empuje normal: 49 kN de empuje.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 1,3 1.420 km/h a 11000m
Alcance: 850 km
Alcance en ferry: 3.400 km
Techo de servicio: 13.715 m
Régimen de ascenso: 100 m/s 6.000 m/min
Carga alar: 396 kg/m²
Empuje/peso: 0,43 kN/kg
Armamento
Armas de proyectiles: 2 x cañones DEFA 552A 30 mm con 120 tiros
Puntos de anclaje: 5 para cargar una combinación de:
Aviónica
LANTIRN
Lockheed Martin F-22 Raptor
El F-22 Raptor («ave rapaz» en inglés) es un avión de caza monoplaza y bimotor de quinta generación concebido en Estados Unidos durante los años 1990 que usa tecnología furtiva. Fue diseñado principalmente como caza de superioridad aérea, pero dispone de capacidades adicionales que le permiten realizar misiones que incluyen ataque a tierra, guerra electrónica, e inteligencia de señales.
Características generales
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 18,90 m
Envergadura: 13,56 m
Altura: 5,08 m
Superficie alar: 78,04 m²
Perfil alar: NACA 64A?05.92 en raíz, NACA 64A?04.29 en punta
Peso vacío: 19.700 kg
Peso cargado: 29.300 kg
Peso máximo al despegue: 38.000 kg
Planta motriz: 2× turbofán con empuje vectorial en cabeceo Pratt & Whitney F119-PW-100.
Empuje normal: 104,5 kN (10.659 kgf; 23.500 lbf) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 155,7 kN (15.876 kgf; 35.000 lbf) de empuje cada uno.
Capacidad de combustible: 8.200 kg internos, 11.900 kg con 2 tanques externos.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 2.410 km/h (1.498 MPH; 1.301 kt) a altitud (Mach 2,25)
Supercrucero: 1.963 km/h (Mach 1,82)
Alcance: 2.960 km (1.598 nmi; 1.839 mi) con 2 tanques externos
Radio de acción: 759 km (410 nmi; 472 mi)
Alcance en ferry: 3.219 m (10.561 ft)
Techo de servicio: 19.812 m (65.000 ft)
Carga alar: 375 kg/m²
Empuje/peso: 1,08 (1,26 con peso cargado y 50% de combustible)
Límites de fuerzas G: -3,0 / +9,0
Armamento
Cañones: 1× cañón rotativo M61A2 Vulcan de 20 mm en la raíz alar de estribor, 480 proyectiles.
Bodegas internas para misiles y bombas configuradas de alguna de las siguientes formas:
Configuración aire-aire
Misiles aire-aire:
2× AIM-9M/X Sidewinder y
6× AIM-120C AMRAAM
Configuración aire-tierra
Misiles aire-aire:
2× AIM-9M/X Sidewinder y
2× AIM-120C AMRAAM
Bombas inteligentes, una de las siguientes opciones:
2× JDAM / WCMD de 450 kg (1.000 lb) o
8× GBU-39 Small Diameter Bombs de 110 kg (250 lb)
Puntos de anclaje: 4 pilones subalares desmontables con una capacidad de 2.268 kg cada uno (se pierde la furtividad del avión), para cargar una combinación de:
Misiles: 4× misiles adicionales
Otros: 2× tanques de combustible externos de 2.271 litros (600 galones)
Aviónica
Receptor de alerta radar (RWR) con un alcance de 463 km o más.
Radar AESA Northrop Grumman AN/APG-77 con un alcance estimado de 200-240 km contra objetivos de 1 m².
Contramedidas de infrarrojos: bengalas Chemring MJU-39/40.
Sujói PAK FA
Se conoce como PAK FA (en ruso: Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Perspektivny aviatsionny kompleks frontovoy aviatsii, literalmente "Futuro sistema de aviación de primera línea"
al proyecto ruso de caza de quinta generación, de código T-50. El proyecto está siendo desarrollado por la compañía Sujoi. Este avión realizó su primer vuelo el 29 de enero de 2010. Según el vicepresidente del gobierno ruso Sergéi Ivánov, el nuevo avión tendrá alta maniobrabilidad y capacidad stealth, y será el avión de primera línea de Rusia. Se trata de un avión desarrollado por Rusia y se espera que entre en servicio para el año 2013.4 El coste del avión por unidad se estima en 100 millones de dólares.
Características generales:
Tripulación: 1 (2 para la versión de India)
Longitud: 19.8 m
Envergadura: 14 m
Altura: 6,5 m
Superficie alar: 78,8 m2
Peso vacío: 18.600 kg
Peso con carga normal: 26.000 kg
Peso máximo al despegue: 37.000 kg
Velocidad máxima: 2.100 km/h Mach 2.0 (a 17.000 m de altitud)
Velocidad de crucero: 1.300 km/h
A nivel del mar: Mach 1.3
Alcance máximo: 5.500 km
Altitud: 17.000 m
Planta motriz: 2 motores NPO Saturn Lyulka AL-41F
Armamento: Misiles Aire-aire 8 x R-33 (configuración básica)
Northrop Grumman B-2 Spirit
El Northrop Grumman B-2 Spirit (también conocido como el «Stealth Bomber» o «Bombardero Furtivo») es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop Corporation con tecnología furtiva de «baja visibilidad» capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares.
Características generales
Tripulación: 2
Carga: 23.000 kg (50.692 lb) de bombas.
Longitud: 21 m
Envergadura: 52,4 m
Altura: 5,18 m
Superficie alar: 478 m²
Peso vacío: 71.700 kg
Peso cargado: 152.200 kg
Peso máximo al despegue: 170.600 kg
Planta motriz: 4× Turbofán General Electric F118-GE-100.
Empuje normal: 77 kN (7.847 kgf; 17.300 lbf) de empuje cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 972 km/h (604 MPH; 525 kt) (Mach 0,95)
Velocidad crucero (Vc): 870 km/h (541 MPH; 470 kt) (Mach 0,85)
Alcance: 11.100 km (5.994 nmi; 6.897 mi)
Techo de servicio: 15.200 m (49.869 ft)
Carga alar: 329 kg/m²
Empuje/peso: 0,205
Armamento
Puntos de anclaje: Dos bodegas internas con una capacidad de 23.000 kg, para cargar una combinación de:
Bombas:
80× Bombas de caída libre Mk 82 de 500 lb en soporte vertical de bombas o BRA (Bomb Rack Assembly).
36× Bombas de racimo CBU de 750 lb en soporte BRA.
16× Bombas de la clase de 2.000 lb (Mk 84 de caída libre, o JDAM-84/-102 guiadas) en soporte lanzador rotativo o RLA (Rotary Launcher Assembly).
16× Bombas nucleares B61 o B83 en soporte RLA.
Otros: Mejoras posteriores de equipamiento y aviónica permiten al B-2A llevar misiles aire-tierra AGM-154 JSOW y bombas antibúnker guiadas por láser GBU-28. El Spirit también esta diseñado para llevar misiles de crucero AGM-158 JASSM cuando entren en servicio.
Lockheed SR-71
El Lockheed SR-71, conocido también de manera extraoficial como Blackbird (‘mirlo’ en inglés) y por sus tripulantes como Habu, era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance con una velocidad máxima de Mach 3 desarrollado a partir de los aviones Lockheed YF-12 y A-12 por el grupo Skunk Works de la compañía Lockheed. Estuvo activo desde 1964 a 1998. Clarence Johnson fue el diseñador principal de muchos de los conceptos que utilizaba el avión.
Este avión es uno de mis favoritos ¿Por qué? Porque a pesar de que es de los años 60", ¡¡¡PUEDE IR MÁS RÁPIDO QUE UNA BALA!!!!!
Características generales
Tripulación: 2
Carga: 1,6 kg (3,5 lb) de sensores
Longitud: 32,74 m
Envergadura: 16,94 m
Altura: 5,64 m
Superficie alar: 170 m²
Peso vacío: 30.600 kg
Peso cargado: 77.000 kg
Peso máximo al despegue: 78.000 kg
Planta motriz: 2× turborreactores con postcombustión continua Pratt & Whitney J58-1.
Empuje con postquemador: 144,6 kN (14.742 kgf; 32.500 lbf) de empuje cada uno.
Ancho de vía: 5,08 m
Distancia entre ejes: 11,53 m
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 3.530 km/h (2.194 MPH; 1.906 kt) a 24.000 m (Mach 3,2+)
Alcance: 5.400 km (2.916 nmi; 3.355 mi)
Alcance en ferry: 5.926 m (19.442 ft)
Techo de servicio: 25.908 m (85.000 ft)
Régimen de ascenso: 60 m/s (11.810 ft/min)
Carga alar: 460 kg/m²
Empuje/peso: 0,382
Eso fue todo ¡Hasta la próxima!