Buenas!!es mi primer post a si k no seais muy duros con los comentarios!!Esta informacion es de mi cosecha asique si fallo en algo me gustaria k me lo digerais!!
Os voy a hablar de los helicopteros!!
Los helicopteros son aeronaves que no disponen de alas para realizar el vuelo.Disponen de unos mecanismos complejos,que son los siguientes:
Rotor Principal:Es el encargado de producir la sustentacion necesaria para realizar el vuelo.Con este rotor tambien se dirige la nave,hacia adelante,atras,derecha e izquierda (gracias al Ciclico),y hacia arriba y abajo (gracias al colectivo).
Rotor De Cola:Una vez en vuelo,el helicoptero tendera a girar sobre su propio eje en sentido contrario al de el rotor principal (efecto antipar).Para compensar este efecto se utiliza el rotor de cola k es gobernado por los pedales.
Motores:Para hacer k los rotores se muevan es necesario un motor,que mediante unos sistemas de transmisión hace mover los rotores.Los hay de dos tipos: De pistón y de turbina.La principal diferencia de estos motores es la potencia.A mayor potencia (Motores de Turbina) mayores podrán ser los rotores y mayor sera el helicoptero.
Ahora voy a hablar de los sistemas de control de estas maravillas:
EL CICLICO:Esta es la palanca que dirige el helicoptero.Lo que hacemos al mover esta palanca es modificar el angulo de ataque de las palas en un ciclo o vector,es decir:imaginemos un circulo dividido en angulos (0º-90º-180º-270º) si movemos la palanca hacia delante las palas "SOLO" invertiran su angulo de incidencia en el vector 0º-180º,la resultante por efecto giroscópico sera 90º por lo tanto el helicoptero tendera a ir hacia delante,pero tambien tiende a caer en picado (esto lo evitamos tirando del colectivo).Si movemos la palanca hacia la derecha las palas invertiran su angulo en el vector 90º-270º e ira hacia la derecha.Lo mismo si tiramos hacia atras de la palanca,invertira el angulo de las palas en el vector 180º-360º,el helicoptero ira hacia atras y tendera a subir (esto lo podemos modificar jugando con el colectivo).
EL COLECTIVO:Este mando es el encargado de suministrar mas o menos potencia al helicoptero,no confundir con mas o menos RPM.Lo que hace este mando es lo siguiente:
Si tiramos de él progresivamente hacia arriba,el helicoptero,sube gracias a una modificación progresiva en el angulo de las palas en todo el rotor principal (Vector 0º-360º "o sea todo el rotor" )
Si lo movemos hacia abajo progresivamente seria la inversa de antes,es decir,el helicoptero descenderia por una perdida de sustentación debido a que las palas cada vez van quedando mas planas en todo el rotor.
LOS PEDALES:Los pedales hacen un efecto,sobre el rotor de cola,similar al del ciclico que realiza sobre el rotor principal.Dependiendo del pedal que pisemos las aspas del rotor de cola variarán su angulo haciendo que el helicoptero gire hacia la derecha o hacia la izquierda.
Un Video Explicativo con mala calidad pero muy bueno:
FUNCIONES DE LOS HELICOPTEROS
Gracias a que estos aparatos son muy polivalentes se pueden emplear en distintas misiones,como por ejemplo:
EXTINCIÓN DE INCENDIOS:Estos aparatos pueden recoger agua en casi cualquier sitio y soltarla en un incendio gracias a unos dispositivos como son el bambi bucket o el deposito ventral capaces de transportar grandes cantidades de agua,agua con espumogeno o agua con liquido retardante en su interior.
Bambi bucket:
Deposito Ventral:
EVACUACIÓN SANITARIA:
RESCATE AEREO:
CARGAS EXTERNAS:
MANTENIMIENTO DE LINEAS DE ALTA TENSION:
HELICOPTEROS DE ATAQUE:
Bueno amigos esto es todo!!Espero que os guste y que os sirva!!Y recordar que es mi primer post!!
Comentad!!Gracias.
Os voy a hablar de los helicopteros!!
Los helicopteros son aeronaves que no disponen de alas para realizar el vuelo.Disponen de unos mecanismos complejos,que son los siguientes:
Rotor Principal:Es el encargado de producir la sustentacion necesaria para realizar el vuelo.Con este rotor tambien se dirige la nave,hacia adelante,atras,derecha e izquierda (gracias al Ciclico),y hacia arriba y abajo (gracias al colectivo).
Rotor De Cola:Una vez en vuelo,el helicoptero tendera a girar sobre su propio eje en sentido contrario al de el rotor principal (efecto antipar).Para compensar este efecto se utiliza el rotor de cola k es gobernado por los pedales.
Motores:Para hacer k los rotores se muevan es necesario un motor,que mediante unos sistemas de transmisión hace mover los rotores.Los hay de dos tipos: De pistón y de turbina.La principal diferencia de estos motores es la potencia.A mayor potencia (Motores de Turbina) mayores podrán ser los rotores y mayor sera el helicoptero.
Ahora voy a hablar de los sistemas de control de estas maravillas:
EL CICLICO:Esta es la palanca que dirige el helicoptero.Lo que hacemos al mover esta palanca es modificar el angulo de ataque de las palas en un ciclo o vector,es decir:imaginemos un circulo dividido en angulos (0º-90º-180º-270º) si movemos la palanca hacia delante las palas "SOLO" invertiran su angulo de incidencia en el vector 0º-180º,la resultante por efecto giroscópico sera 90º por lo tanto el helicoptero tendera a ir hacia delante,pero tambien tiende a caer en picado (esto lo evitamos tirando del colectivo).Si movemos la palanca hacia la derecha las palas invertiran su angulo en el vector 90º-270º e ira hacia la derecha.Lo mismo si tiramos hacia atras de la palanca,invertira el angulo de las palas en el vector 180º-360º,el helicoptero ira hacia atras y tendera a subir (esto lo podemos modificar jugando con el colectivo).
EL COLECTIVO:Este mando es el encargado de suministrar mas o menos potencia al helicoptero,no confundir con mas o menos RPM.Lo que hace este mando es lo siguiente:
Si tiramos de él progresivamente hacia arriba,el helicoptero,sube gracias a una modificación progresiva en el angulo de las palas en todo el rotor principal (Vector 0º-360º "o sea todo el rotor" )
Si lo movemos hacia abajo progresivamente seria la inversa de antes,es decir,el helicoptero descenderia por una perdida de sustentación debido a que las palas cada vez van quedando mas planas en todo el rotor.
LOS PEDALES:Los pedales hacen un efecto,sobre el rotor de cola,similar al del ciclico que realiza sobre el rotor principal.Dependiendo del pedal que pisemos las aspas del rotor de cola variarán su angulo haciendo que el helicoptero gire hacia la derecha o hacia la izquierda.
Un Video Explicativo con mala calidad pero muy bueno:
FUNCIONES DE LOS HELICOPTEROS
Gracias a que estos aparatos son muy polivalentes se pueden emplear en distintas misiones,como por ejemplo:
EXTINCIÓN DE INCENDIOS:Estos aparatos pueden recoger agua en casi cualquier sitio y soltarla en un incendio gracias a unos dispositivos como son el bambi bucket o el deposito ventral capaces de transportar grandes cantidades de agua,agua con espumogeno o agua con liquido retardante en su interior.
Bambi bucket:
Deposito Ventral:
EVACUACIÓN SANITARIA:
RESCATE AEREO:
CARGAS EXTERNAS:
MANTENIMIENTO DE LINEAS DE ALTA TENSION:
HELICOPTEROS DE ATAQUE:
Bueno amigos esto es todo!!Espero que os guste y que os sirva!!Y recordar que es mi primer post!!
Comentad!!Gracias.