Ah-64d Apache

Fabricado por Boeing a partir de 1984, el modelo AH-64A fue reemplazado por el AH-64D Longbow,éste entró en servicio en 1997. El AH-64D está equipado con un radar Longbow. Este radar permite dispara los misiles Hellfire del modo dispara y olvídate autónomo. Además escanea 270º, en sectores de 90º, o 360º en modo aire aire. Puede detectar 12 objetivos, clasificados y priorizados simultáneamente, y los clasifican en seis categorías: vehículos de seguimiento, vehículos con ruedas, defensa aérea, aparato con rotor, aparato de ala fija y desconocido(iraquies con arma). El radar puede ver a través de la niebla y del humo que frustran los sensores IR y TV. Así mismo, posee un MODEM de datos mejorados más eficiente que el actual sistema automático de vuelta de objetivos. La antena rotatoria pesa 136 kg (300 Ib). El AH-64D también incorpora una serie de mejoras en los sistemas de objetivos, organización de combate, comunicaciones, armas y navegación, incluido el Plessey AN/ASN-157 Doppler, un nuevo GPS/INS integrado. La cabina se ha mejorado con pantallas de cristal líquido que contienen toda la información necesaria. El tablero delantero de aviónica se ha agrandado con respecto a la versión inicial y el tren de aterrizaje se ha extendido para albergar parte del nuevo equipo. La prestación de perfilar el terreno del AH-64D permite a la tripulación la navegación rasante, y el seguimiento del sensor permite una precisa preseñalización del sistema de adquisición de objetivos a fin de dirigirse al mismo para una identificación rápida. Además el RWR (Radar Warning Receiver, receptor de alertas de radar) del Longbow percibe amenazas de defensa aérea enemiga desde cualquier angulo, alertando a la tripulación. En cuanto a la monitorización, el AH-64D utiliza los mismos motores General Electric T700-GE-701C que el AH-64C, lo que permite un mantenimiento similar a la versión C, y de ese modo se reducen los costes. En términos generales el AH-64D es un 400% más letal en el alcance de sus objetivos que el AH-64A, además cuenta con una capacidad de supervivencia de un 720% superior al AH-64A. Lo que le convierte en un aparato muy superior y más versátil que el Apache original, aunque con un coste superior. Cada AH-64D cuesta unos 18 millones de dólares, a los que se suman el radar Longbow de 4 millones. Caracteristicas del AH-64D Apache Longbow Tipo; Helicóptero de ataque Tripulación; Piloto (Atrás) y artillero (Alante) Longitud total; 17,76 metros Longitud del fuselaje; 14,97 metros Diametro y superficie del rotor principal; 14,63 metros de diámetro y 168,11 m² de superficie Diametro y superficie del rotor de cola; 2,79 metros de diámetro y 6,13 m² de superficie Altura total; 4,90 metros Ancho del fuselaje; 5,23 metros Envergadura del estabilizador; 3,40 metros Peso en vacío; 5.165 Kg Peso máximo al despegue; 9.525 Kg Velocidad máxima; 365 Km/h (197 nudos) Velocidad de crucero; 293 Km/h (158 nudos) Máxima velocidad ascensional a nivel del mar; 771mts/minuto Radio de acción; 428 Km con combustible interno o 1.900 km con depósitos auxiliares Techo máximo operativo; 6.400 metros (21.000 pies) Techo máximo operativo en vuelo estacionario; 3.505 metros (11.500 pies) o 4.570 metros (15.000 pies) con efecto suelo Limites G ; De -0.5 hasta +3.0 G´s Planta motriz; 2 General electric T700-GE-701C de 1.800 CV (1.342 kW). Video; link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=DgPdXUXtRL8 Fuentes ; http://www.portierramaryaire.com/fichas/ah64_2.php http://www.voodoo.cz/ah64/ihadss.html Aprovecho para decir que soy New Full User