Lippisch(abreviado Li)
Li P.11
Diseñado en 1942 por Heindrick, del taller "L" de Messerschmitt; como bombardero de alta velocidad.
El espacioso fuselaje estaba hecho para llevar una carga interna de bombas y un tanque de combustible de 320 kilogramos (705 libras). El avión estaba impulsado por dos motores Junkers Jumo 004B. Contaba con cuatro tanques de combustible, dos en cada ala, de 400 kilogramos y 540 kilogramos (882 libras y 1190 libras respectivamente). A parte de las bombas (hasta 1000 kilogramos), el avión no tenía armamento proyectado hasta esta etapa.
La particularidad del avión, era un sistema ubicado en el estabilizador de los alerones, que lo posicionaba con el horizonte natural basándose en horizonte artificial del avión. Tenía una envergadura de 12.65 metros y un largo de 8.14 metros.
Li P.13a
El avión impulsado por Ramjet, creado como caza-interceptor en 1944 por el Doctor Alexander Lippisch, basado en el estudio del planeador MD.1 (muy parecido a este avión).
Los estudios en el tunel de viento develaron que el avión era extremadamente extable al alcanzar la velocidad Mach2.6 , y no tenía características desfavorables en el rango subsónico.Se planeaba usar un motor de cohete con combustible líquido para impulsar el avión y activar el Ramjet; pero, debido a la escasez de combustible, se decidió utilizar **carbón en polvo**.
**NOTA: en inglés dice "powdered coal", aunque bien podría ser "powered coal", avisenme si me equivoco.
li P.20
Proyectado como caza-jet, basado en el Me 163 "Komet", fué el último trabajo de Alexander Lippisch en Messerschmitt antes de desbandarse el departamento. Era similar al Me 163, con un cuerpo mas angosto y una cola elevada, estaría impulsado por un solo motor Junkers Jumo 004. El armamento proyectado consistiría en dos cañones MK 108 de 30mm montados en el fuselaje, mas otros dos cañones MK 103 de 30mm bajo las alas.
Daimler Benz (abreviado DB)
NOTA: solo hay planos, nada de imágenes, ya que nada mas eran proyectos.
Proyectos A, B y C
(voy a sintetizar un poco, porque son descripciones muy cortas) Son varios diseños propuestos para aviones de carga extremadamente grandes.Se proyectaba que llevarian "aviones parásito", que constarían en los proyectos E y F.
DB Proyecto A
DB Proyecto B
DB Proyecto C
DB proyecto E
Diseñado como un "misil pilotado" lanzado desde el DB proyecto C. Bajo el avión ivan 5 de estos misiles, impulsados por un motor He S 011. Contaba con una cabeza de 2500 kilogramos (5500 libras). Al ser lanzado, el piloto se enviaba en picado hasta el objetivo, una vez seguro del impacto, el piloto se eyectaba. A pesar de no ser considerado un avión suicida de manera oficial, la probabilidad de sobrevivir era muy escasa debido a la velocidad del vehículo.
Tenía una envergadura de 8.5 metros y un largo de 9.2 metros.
Esquema mostrando la localización del tanque, la carga explosiva y el motor.
DB proyecto F
Diseñado como "misil pilotado", podían cargarse 6 de estos aviones bajo el DB proyecto C. Estaba impulsado por un motor BMW 018. Llevaba un carga de 3000 kilogramos (6600 libras).
Al igual que el DB proyecto E, se lanzaba desde el avión, confirmado el objetivo, el piloto se eyectaba por debajo del misil. Tenía una envergadura de 9 metros, y un largo de 12.50 metros. Su máxima velocidad era de 1050 km/h.
A pesar de no ser considerado un avión suicida de manera oficial, la probabilidad de sobrevivir era muy escasa debido a la velocidad del vehículo.
Esquema mostrando la posición de la carga y el método de eyección del piloto.
En algún momento, voy a hacer algo así como "fusionar" los otros posts... quedan un par de partes y un montón de aviones para terminar
Links:
Parte 1
http://taringa.net/posts/info/944076/Grandes-Aviones-y-Prototipos-de-la-2GM,-Parte-1---A66.html
Parte 2
http://taringa.net/posts/info/944452/Grandes-Aviones-y-Prototipos-de-la-2GM,-Parte-2---A66.html
Li P.11
Diseñado en 1942 por Heindrick, del taller "L" de Messerschmitt; como bombardero de alta velocidad.
El espacioso fuselaje estaba hecho para llevar una carga interna de bombas y un tanque de combustible de 320 kilogramos (705 libras). El avión estaba impulsado por dos motores Junkers Jumo 004B. Contaba con cuatro tanques de combustible, dos en cada ala, de 400 kilogramos y 540 kilogramos (882 libras y 1190 libras respectivamente). A parte de las bombas (hasta 1000 kilogramos), el avión no tenía armamento proyectado hasta esta etapa.
La particularidad del avión, era un sistema ubicado en el estabilizador de los alerones, que lo posicionaba con el horizonte natural basándose en horizonte artificial del avión. Tenía una envergadura de 12.65 metros y un largo de 8.14 metros.
Li P.13a
El avión impulsado por Ramjet, creado como caza-interceptor en 1944 por el Doctor Alexander Lippisch, basado en el estudio del planeador MD.1 (muy parecido a este avión).
Los estudios en el tunel de viento develaron que el avión era extremadamente extable al alcanzar la velocidad Mach2.6 , y no tenía características desfavorables en el rango subsónico.Se planeaba usar un motor de cohete con combustible líquido para impulsar el avión y activar el Ramjet; pero, debido a la escasez de combustible, se decidió utilizar **carbón en polvo**.
**NOTA: en inglés dice "powdered coal", aunque bien podría ser "powered coal", avisenme si me equivoco.
li P.20
Proyectado como caza-jet, basado en el Me 163 "Komet", fué el último trabajo de Alexander Lippisch en Messerschmitt antes de desbandarse el departamento. Era similar al Me 163, con un cuerpo mas angosto y una cola elevada, estaría impulsado por un solo motor Junkers Jumo 004. El armamento proyectado consistiría en dos cañones MK 108 de 30mm montados en el fuselaje, mas otros dos cañones MK 103 de 30mm bajo las alas.
Daimler Benz (abreviado DB)
NOTA: solo hay planos, nada de imágenes, ya que nada mas eran proyectos.
Proyectos A, B y C
(voy a sintetizar un poco, porque son descripciones muy cortas) Son varios diseños propuestos para aviones de carga extremadamente grandes.Se proyectaba que llevarian "aviones parásito", que constarían en los proyectos E y F.
DB Proyecto A
DB Proyecto B
DB Proyecto C
DB proyecto E
Diseñado como un "misil pilotado" lanzado desde el DB proyecto C. Bajo el avión ivan 5 de estos misiles, impulsados por un motor He S 011. Contaba con una cabeza de 2500 kilogramos (5500 libras). Al ser lanzado, el piloto se enviaba en picado hasta el objetivo, una vez seguro del impacto, el piloto se eyectaba. A pesar de no ser considerado un avión suicida de manera oficial, la probabilidad de sobrevivir era muy escasa debido a la velocidad del vehículo.
Tenía una envergadura de 8.5 metros y un largo de 9.2 metros.
Esquema mostrando la localización del tanque, la carga explosiva y el motor.
DB proyecto F
Diseñado como "misil pilotado", podían cargarse 6 de estos aviones bajo el DB proyecto C. Estaba impulsado por un motor BMW 018. Llevaba un carga de 3000 kilogramos (6600 libras).
Al igual que el DB proyecto E, se lanzaba desde el avión, confirmado el objetivo, el piloto se eyectaba por debajo del misil. Tenía una envergadura de 9 metros, y un largo de 12.50 metros. Su máxima velocidad era de 1050 km/h.
A pesar de no ser considerado un avión suicida de manera oficial, la probabilidad de sobrevivir era muy escasa debido a la velocidad del vehículo.
Esquema mostrando la posición de la carga y el método de eyección del piloto.
En algún momento, voy a hacer algo así como "fusionar" los otros posts... quedan un par de partes y un montón de aviones para terminar
Links:
Parte 1
http://taringa.net/posts/info/944076/Grandes-Aviones-y-Prototipos-de-la-2GM,-Parte-1---A66.html
Parte 2
http://taringa.net/posts/info/944452/Grandes-Aviones-y-Prototipos-de-la-2GM,-Parte-2---A66.html