LA GUERRA DE MALVINAS
El armamento extraoficial: Armas nucleares
Cuando se produce el desembarco argentino en las islas Malvinas, el 02 de abril de 1982, parte de la flota británica estaba practicando ejercicios navales en conjunto con miembros de la Organización del Tratado el Atlántico Norte (OTAN). Este ejercicio "Spring Train" incluía la manipulación de armas nucleares y la orden de dirigirse al Atlántico Sur fue tan rápida que se cree que no hubo tiempo de descargar estas armas. El destructor Británico Sheffield fue uno de los barcos que participaba en dicho ejercicio, antes de la guerra y el 04 de mayo de 1982 fue atacado exitosamente por aviones argentinos y averiado mortalmente. La agonía del destructor Sheffield duro 6 días en los que la armada británica se empeñó en remolcarlo, algo ilógico, si se tiene en cuenta que el Sheffield no tenía ninguna posibilidad de salvarse. El empeño en remolcarlo fue otro hecho que alimento la teoría de que el Sheffield estaba dotado de armas no convencionales, y que durante los seis días que lo remolcaron desembarcaron el material atómico que había a bordo.
En el mismo parlamento Británico varias veces se planteó esta posibilidad, un ejemplo fue una pregunta hecha en la Cámara de los Lores por Lord Jenkins of Putney:
En el mismo parlamento Británico varias veces se planteó esta posibilidad, un ejemplo fue una pregunta hecha en la Cámara de los Lores por Lord Jenkins of Putney:
Pido al gobierno de su Majestad que asegure que las fuerzas de tareas de las islas Falklands, no usara, desplegara o llevara armas nucleares.
Este pedido lo contesto el Ministro de defensa Vizconde Trenchard:
Puedo declarar categóricamente que no hay posibilidad alguna de que nosotros usemos armas nucleares en esta disputa. Ha sido de larga data, de sucesivos gobiernos, no negar ni confirmar la presencia o ausencia de armas nucleares en un lugar determinado.
El 04 de noviembre de 1982, en la Cámara de los Comunes el diputado Tam Dalyell, planteó la teoría de que el gobierno de Thatcher sabía los planes de desembarco argentino en Malvinas y dijo:
Resulta claro, de la evidencia proporcionada por el Sindicato Nacional de Marineros y otros, que barcos, incluido la nave auxiliar de la Flota Real Fort Austin, recibieron órdenes de viajar de Gibraltar al Atlántico Sur el 28 y 29 de marzo. Resulta también claro que algunos de esos barcos, entonces o más tarde eran portadores de armas nucleares.
Este problema no es teórico tenemos evidencias de que el HMS Sheffield se hundió con armas nucleares a bordo..
Los submarinos Polaris propulsados nuclearmente tienen entre su armamento convencional misiles con ojivas nucleares.
Durante la guerra de Malvinas uno de estos submarinos fue despachado al Atlántico Sur para ser utilizado "en caso necesario". ¿Para qué?
En una carta a su esposa fechada el 07 de abril de 1982 el Teniente británico David Tinker que estuvo en el teatro de operaciones, le decía que había escuchado sobre la posibilidad de bombardear el territorio continental argentino y que un alto jefe al que no nombró decía:
Durante la guerra de Malvinas uno de estos submarinos fue despachado al Atlántico Sur para ser utilizado "en caso necesario". ¿Para qué?
En una carta a su esposa fechada el 07 de abril de 1982 el Teniente británico David Tinker que estuvo en el teatro de operaciones, le decía que había escuchado sobre la posibilidad de bombardear el territorio continental argentino y que un alto jefe al que no nombró decía:
Dejen caer una gran tela blanca sobre ellos (por el Polaris)" y termina diciendo la carta: "Gracias a Dios que no está al comando.
El 04 de noviembre de 1982 en la Cámara de los comunes se dijo:
No es suficiente decir: Ah, pero nunca habrían sido usadas... —Yo le digo a la cámara que si uno es atacado con un Exocet, hay una tentación tremenda a destruir las bases de donde provienen los Exocet. Si hay reglas de combate y uno tiene armas nucleares, ¿cómo pueden algunos de nosotros estar seguros de que esas armas no serán usadas? Más aun, cuando sabemos que a raíz de las órdenes dadas al Conqueror para que hundiera al Belgrano, la Primer Ministro está al comando de estos asuntos.
Simplemente les digo a la cámara que una persona que fue capaz de dar órdenes de hundir al Belgrano porque estaba cercana una transacción que le era inaceptable desde el punto de vista interno, y porque no podía rehusarse fácilmente a los ofrecimientos de transacción que estaban viniendo del Perú y Estados Unidos es ciertamente capaz de disponer el uso de un arma nuclear.
Simplemente les digo a la cámara que una persona que fue capaz de dar órdenes de hundir al Belgrano porque estaba cercana una transacción que le era inaceptable desde el punto de vista interno, y porque no podía rehusarse fácilmente a los ofrecimientos de transacción que estaban viniendo del Perú y Estados Unidos es ciertamente capaz de disponer el uso de un arma nuclear.
Al producirse la ocupación argentina en Malvinas, hubo en Londres una reunión de alto nivel para considerar las alternativas que tenía Gran Bretaña para enfrentar la situación. Una de las hipótesis fue responder con un ataque nuclear por medio de un submarino Polaris. El Probable blanco para un ataque nuclear como amenaza o como demostración, fue la provincia de Córdoba. La amenaza nuclear podría haber sido usada si alguno de los buques capitales de las fuerzas de tareas, uno de los portaaviones o el transporte Canberra, hubiese sido destruido por un misil. Incluso se cree que la orden de desplazar un submarino nuclear Polaris fue dada después del hundimiento del Sheffield. De tanto en tanto, cuando aparecen en las costas de la Patagonia pingüinos muertos, se atribuye el fenómeno a la polución emanada del Sheffield. Aunque todo indicaría que si el Sheffield verdaderamente tenía armas atómicas y si en verdad está a 2.000 metros de profundidad los riesgos de contaminación radioactiva serían nulos.
El 02 de septiembre de 1991 la Organización Marítima Internacional con sede en Londres incluyo al Sheffield en un inventario de material radiactivo en el Atlántico Sur.
Las armas en cuestión, llevadas por las naves británicas, correspondían a ejemplares de la carga de profundidad nuclear (NDB, o 'Nuclear Depth Bomb') WE.177A de 282 kg (620 lb) destinadas al rol antisubmarino (ASW).
En 2003, el Reino Unido reconoció que su flota durante la Guerra de las Malvinas había contado con cargas de profundidad nucleares, si bien el ministro británico de defensa confirmó que esos navíos no estuvieron próximos de la zona del conflicto. Independientemente, el entonces presidente argentino Néstor Kirchner exigió que el Reino Unido presentara disculpas a la Argentina por "el lamentable y monstruoso acto" de desplegar armas nucleares en sus buques de guerra.
El 02 de septiembre de 1991 la Organización Marítima Internacional con sede en Londres incluyo al Sheffield en un inventario de material radiactivo en el Atlántico Sur.
Las armas en cuestión, llevadas por las naves británicas, correspondían a ejemplares de la carga de profundidad nuclear (NDB, o 'Nuclear Depth Bomb') WE.177A de 282 kg (620 lb) destinadas al rol antisubmarino (ASW).
En 2003, el Reino Unido reconoció que su flota durante la Guerra de las Malvinas había contado con cargas de profundidad nucleares, si bien el ministro británico de defensa confirmó que esos navíos no estuvieron próximos de la zona del conflicto. Independientemente, el entonces presidente argentino Néstor Kirchner exigió que el Reino Unido presentara disculpas a la Argentina por "el lamentable y monstruoso acto" de desplegar armas nucleares en sus buques de guerra.
Un video interesante
Luego del conflicto, el Diputado Laborista Tam Dalyell, nos da detalles sobre el asunto.
La situación no era sencilla para Estados Unidos ya que por un lado tenía muy buenas relaciones con Argentina debido a la conexión en Centroamérica, pero por otro lado, Reino Unido era su principal aliado de la OTAN. El día 6 de Abril, la administración a cargo de Ronald Reagan pone a disposición de ambos países a su secretario de estado Alexander Haig que inició una intensa gira diplomática de varias escalas por Londres y Buenos Aires.
Al mismo tiempo, EE.UU pone a disposición de Reino Unido la Isla de Ascensión y envía satélites espías al Atlántico Sur
Al mismo tiempo, EE.UU pone a disposición de Reino Unido la Isla de Ascensión y envía satélites espías al Atlántico Sur
Ronald Reagan
Alexander Haig
Su primer planteamiento se basó en intentar persuadir a las dos partes —Argentina y Reino Unido— de aceptar algún tipo de administración provisional neutral, con posterioridad a la retirada de Argentina, que se hiciera cargo de la administración de las islas mientras se decidía su futuro a largo plazo. Sus propuestas incluían la creación de una comisión, en sustitución del Gobernador, compuesta por representantes de Estados Unidos, Reino Unido y Argentina, que actuarían de forma conjunta para asegurar el cumplimiento del acuerdo de paz que se alcanzara, y las negociaciones en cuanto a una solución duradera se desarrollarían en función de los objetivos y principios de la Carta de Naciones Unidas. En realidad, las maniobras de Haig en complicidad con Margaret Thatcher, tienen como objetivo desviar la atención de la junta militar en otra dirección para hacer tiempo. Ya que una solución pacifica no está dentro de los intereses de la Thatcher. En su primer viaje a Buenos Aires, Galtieri le comenta a Haig la intensión de apelar al TIAR (Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca). Este tratado es un pacto de defensa mutua interamericano creado en 1947.
Los argentinos se resistían a la necesidad del retiro de sus tropas de las Malvinas, tal y como señalaba la Resolución 502 de las Naciones Unidas, y los británicos mantenían que la soberanía británica debía prevalecer, y la administración británica debía ser restaurada. Los esfuerzos de Haig fracasaron y el 19 de abril volvió a Washington. Seguido a esto hace oficial el apoyo de EE.UU a Reino Unido en detrimento tanto de Argentina como del TIAR.
Asume el General Menéndez
Menéndez llegó a Puerto Argentino/Stanley (capital de las islas) el 7 de abril con la finalidad de hacerse cargo de la gobernación de las Malvinas.
Un libro lo describió como un "soldado competente". Menéndez compitió con los principales representantes de la Armada Argentina y la Fuerza Aérea por la dominación, una competencia que concluyó oficialmente el 26 de abril, cuando el propio Menéndez fue nombrado jefe del Comando Conjunto de las Islas Malvinas, en una acción que fue aprobada por el gobierno argentino. Dos generales de brigada argentinos estaban al mando fuerzas en las islas, ambos eran superiores a Menéndez y trataban sus órdenes como sugerencias.
Un libro lo describió como un "soldado competente". Menéndez compitió con los principales representantes de la Armada Argentina y la Fuerza Aérea por la dominación, una competencia que concluyó oficialmente el 26 de abril, cuando el propio Menéndez fue nombrado jefe del Comando Conjunto de las Islas Malvinas, en una acción que fue aprobada por el gobierno argentino. Dos generales de brigada argentinos estaban al mando fuerzas en las islas, ambos eran superiores a Menéndez y trataban sus órdenes como sugerencias.
Momento en que asume
En su despacho
Menéndez planeó pelear contra las fuerzas británicas en una campaña de desgaste, desde defensas fijas. El plan fue criticado más tarde pero el historiador Duncan Anderson sostuvo después de la guerra que el plan "adaptaba admirablemente las capacidades de los soldados que había a su disposición".
A partir del 9 de Abril, la Fuerza Aérea Argentina estableció un puente aéreo entre el continente y las Islas, las fuerzas armadas inglesas harán todo lo posible para quebrar dicho puente, nunca lo lograrán. Hasta el último día del conflicto se realizaron vuelos hacia las islas. Se trasladó durante el conflicto 9.000 toneladas de carga militar, el 51% fue destinada al Ejército, el 45 % a la Fuerza Aérea y el 4% de la Armada. En ese período, también se llevaron 9.800 pasajeros sobre la misma ruta, 84% del Ejército, el 11% de la Fuerza Aérea y el 5% de la Armada. Con esa finalidad, se registraron 420 aterrizajes en Puerto Argentino. En el período en que se efectivizó el bloqueo aeronaval inglés, se completaron hacia las Islas 33 vuelos con aterrizajes y lanzamiento aéreo, 62% para el Ejército, 30% para la Fuerza Aérea y 8% para la Armada. Se movilizaron 450 toneladas de carga y se evacuaron 264 heridos.
Inicia el envío de fuerzas - Antes de la Partida
En pleno vuelo
Arribando a las Islas
Mientras tanto
La isla de Ascensión fue utilizada como una etapa para el grupo de tareas británica durante la guerra. La Real Fuerza Aérea desplegó una flota de bombarderos Vulcan y Victor petroleros en el aeródromo. La apertura de fuego de los británicos se lanzó desde esta isla por bombarderos Vulcan en la Operación Black Buck. La RAF también la utilizo como base de suministro a la Fuerza de Tarea. Debido al aumento en el tráfico aéreo durante la guerra, Wideawake fue el más activo de aeródromos en el mundo durante un corto período, el Reino Unido traslado personal y material a la Isla con aviones de la RAF y cuatro B-747 requisados. La Royal Navy se detuvo en la Isla para repostar en el camino.
Desde los últimos días de abril, por tanto, el Reino Unido contó con este apoyo diplomático, con inteligencia satelital, con las últimas versiones de armamento estadounidense (AIM-9L Sidewinder, Stingers, etc) y con buques para transporte de pertrechos y combustible cedidos por el gobierno de Reagan. También con datos tecnológicos esenciales de lo que se consideraba —y se demostraría— el arma más peligrosa de los argentinos: los misiles antibuque Exocet de fabricación francesa.
Desde los últimos días de abril, por tanto, el Reino Unido contó con este apoyo diplomático, con inteligencia satelital, con las últimas versiones de armamento estadounidense (AIM-9L Sidewinder, Stingers, etc) y con buques para transporte de pertrechos y combustible cedidos por el gobierno de Reagan. También con datos tecnológicos esenciales de lo que se consideraba —y se demostraría— el arma más peligrosa de los argentinos: los misiles antibuque Exocet de fabricación francesa.
Buques en las Islas
Reembarque de tropas
La intensa actividad aérea
La ayuda de EE.UU
El Atlantic Conveyor: Un portaviones improvisado
Tropas realizando ejercicios
Cinco aviones Vulcan aterrizaron en Ascensión como parte de las maniobras avanzadas para lanzar la operación Black Buck, planificada para destruir la pista de Puerto Argentino en Malvinas. El 20 de Abril un avión Víctor sobrevoló la Isla de San Pedro en misión fotográfica pues los planes preveían, en primer término, recuperar Grytviken, a efectos de levantar la moral propia y disponer de un apostadero natural para los buques.
Aviones Nimrod comenzaron a realizar tareas de reconocimiento para ubicar los buques de la Armada Argentina.
Aviones Nimrod comenzaron a realizar tareas de reconocimiento para ubicar los buques de la Armada Argentina.
Videos de la flota rumbo al sur
”Encuentro cercano”
Los aviones Boeing 707 de la Fuerza Aerea Argentina, ya que tenían una gran autonomía, eran utilizados como exploradores avanzados para seguir los pasos de la Task Force a medida que dejaba la Isla Ascensión. El día 21 de Abril, uno de estos aviones, matricula TC-91 que llevaba su tripulación y un grupo de observadores fue interceptado por un Harrier.
Desde el 707 se ven el Harrier que lo escoltando
Se ve claramente que el Harrier está armado con misiles
Ahora lo que vemos es el 707 desde el Harrier posiblemente
Él Sea Harrier pidió permiso para derribar al 707, pero le fue denegado ya que aún no se habían abierto las hostilidades y todavía quedaba margen diplomático para solucionar el conflicto. Cinco horas después el Boeing 707 aterriza en Ezeiza. Ese mismo día Inglaterra, a través de la embajada Suiza en Argentina, advirtió a la Junta que si volvía a repetirse un encuentro similar, esta vez los aviones de la Royal Navy derribarían al incursor.
Lugar de los hechos
El mismo día que Haig declaraba el apoyo oficial de EE.UU a Reino unido y sanciones económicas para Argentina (respaldadas por La Comunidad Económica Europea) y que la OTAN aconseja a Gran Bretaña a no utilizar la fuerza, Londres, con la flota en una posición consolidada, declaró una «zona de exclusión total» (TEZ) de 200 mi náuticas alrededor del archipiélago, cuyo centro no estaba bien definido. Cualquier buque o aeronave argentino hallado dentro de estas aguas podía ser atacado sin previo aviso.
Demás Partes:
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Próximas Partes se están elaborando
GRACIAS POR SU VISITA