El Chevy es el coche más representativo que tiene en el país GM. Este modelo era el que todos querían tener en la época, era muy exclusivo, pero fue una lastima que tuviera que competir el mercado con el Falcón.
En el año 1962, General Motors de Argentina introduce en el mercado al Chevrolet 400, en versiones de lujo y base. Este modelo tuvo su éxito, pero nada que ver con su sucesor el Malibu lanzado en 1974.
El 16 de agosto de 1969 se lanza el Chevy coupe, con una inversión previa de 32 millones de dólares. En EE.UU. se lanzo un año antes llamado Nova. El nombre fue Chevy y no Nova, porque hacia pensar en otras cosas, como “no va mas” y eso perjudicaba al producto. Decisión exclusiva del ingeniero Baamonde.
La primer coupe, llamada STD incorporaba un motor de 230 CV con dos opciones de potencia una de 137 HP y otra de 144 HP, con una estructura autoportante, luces de emergencia y techo vinílico. En el año 1970 se lanza con mas motorizaciones como el de 194, 230, 250 y el 250-7b este ultimo con caja de 4 velocidades, pero al año siguiente se introdujo una con cambios automáticos, llamada Chevromatic. En su época el auto costaba $23.000.
En el año 1972 se lanza la Serie 2, en donde incorpora cambios estéticos. Esta versión es la más importante en toda la historia del modelo. En 1975 se lanza el Chevron, un coche reformado por la agencia Grandio y Lopez, con una trompa y cola modificada para mayor aerodinámica. En el 76 y 77 se le hicieron varios restaylings y salieron versiones únicas que al producirse muy pocas, no se ven en las calles, como el “Opus”, que fue lanzado en su ultimo año de producción, en 1978.
Del Chevy se llegaron a producir unos 65.970 unidades. Muy pero muy pocas en comparación con el Falcón, pero por esto no con menor prestigio.
El Chevrolet Chevy, fue un autómovil de turismo construido por General Motors de Argentina para la marca Chevrolet, durante las décadas de 1960 y 1970. El coche, era un derivado del modelo norteamericano Chevrolet Nova de tercera generación. Su aparición significó la difícil tarea de hacer sombra al Ford Falcon y al Torino, quienes ya estaban instalados en el mercado y contaban con el visto bueno del público. Fue el coche más popular entre los fanáticos de la marca, porque resultó ser el auto más ganador durante su incursión en el Turismo Carretera. Aún hasta el día de hoy sigue participando tanto en esa categoría, como en categorías zonales y continúa siendo objeto de veneración de sus fanáticos, quienes suelen juntarse y organizar clubes de fanáticos de este modelo y de modelos de la marca Chevrolet.
Su popularidad y veneración en la Argentina, solo es comparada con la popularidad que tienen coches como el Chevrolet Opala en Brasil (vehículo que curiosamente se estrenó el mismo año que la Chevy, pero que duró más de dos décadas en línea de producción) y los Chevrolet Corvette y Chevrolet Camaro en Estados Unidos, tratándose de uno de los coches más exitosos de la industria automotriz argentina, a pesar de su corta estadía de solo 9 años.