Land Rover LRX Concept
Un negro y plata sorprendente versión de la aclamada LRX Tierra "cross-coupé concepto Rover hace su debut mundial en el 78 sexto Internacional Salón del Automóvil, junto con el LRX blanco original reveló anterior a la aclamación generalizada (en el NAIAS de Detroit, en enero).
"Con su pintura negro metalizado, techo de plata y características exteriores precisamente detallada, la segunda versión del concepto LRX ha sido diseñado para mostrar lo bien que el vehículo puede ofrecer un ejemplo contemporáneo de la personalización", señala Gerry McGovern, director de diseño de Land Rover.
"El concepto LRX ya tiene una abundancia de carácter, pero también puede configurar la apariencia de reflejar la personalidad propia de un cliente y estilo de vida. El uso inteligente del color y sutiles detalles que el vehículo que adaptarse de acuerdo al estilo de un individuo, sin comprometer la limpieza diseño del LRX ", añade.
No hay planes de producción se han confirmado todavía por el concepto LRX, y las dos versiones ahora se utilizarán para medir distribuidor pública y los medios de respuesta al concepto de Land Rover "cross-coupé, así como sus oportunidades nuevas e interesantes para personalizar los vehículos.
"Estamos muy contentos por la enorme respuesta positiva de que el original concepto LRX generado cuando se lo mostró en el Salón de Detroit hace un par de semanas", dice Phil Popham, director general de Land Rover. "Pero siempre hemos visto posibilidades de LRX para proporcionar una exposición completa de modelos diferentes, con una gama de sistemas de propulsión, incluidos los híbridos y los bio-combustibles motores capaces."
Uso de tecnologías de material ligero, Land Rover ha desarrollado una serie de características a medida para el LRX negro y plata que se suman a la individualidad del vehículo y la flexibilidad. El panel de techo desmontable de carbono compuesto contrasta con el techo de color plateado, y ha integrado los puntos de anclaje para la fijación de snowboard y otros deportes de equipo. Las barras de techo elegante negro aportar una nueva opción para las cargas de techo, y un paso compacto por encima de la defensa trasera proporciona un fácil acceso en la azotea. Más compuestos de carbono se utiliza para las placas de la parte de abajo de protección en la parte delantera y trasera, mientras que las nuevas ruedas de aleación ligera con diseño único intencionalidad señal neumáticos. Y para proteger el vehículo cuando las cosas se ponen difíciles - ya sea en situaciones urbanas o fuera de la carretera - hay molduras inteligente, resistente en los parachoques y soleras.
"El negro y plata LRX muestra una amplitud mundo real de la capacidad. Su capacidad todo terreno, una protección adicional y hacer hincapié en la versatilidad ayuda de transporte de carga que es un auténtico Land Rover, mientras que sus dimensiones compactas, ágil y eficiente del sistema de propulsión que sea una práctica propuesta para la conducción diaria ", señala Phil Popham.
BOLD EVOLUCIÓN
El concepto LRX marca una evolución en negrita de la Tierra diseño Rover, señalización cambio potencial de la marca hacia nuevos segmentos del mercado, sin dejar de ser fiel a sus valores fundamentales. A medida que la compañía celebra su 60 aniversario durante el 2008, el LRX de tres puertas, con su tamaño más compacto, un peso más ligero y tecnologías enfocadas a la sostenibilidad, responde claramente a las necesidades de un mundo cambiante y ofrece el potencial de 120 g / km Emisiones de CO2 y economía de combustible de 60 mpg (4,7 l/100 km) en el ciclo combinado europeo.
"El concepto LRX entrega el poderoso mensaje de que estamos tan en serio la sostenibilidad, como estamos seguros acerca de la pertinencia y la conveniencia de nuestros vehículos", dice Phil Popham, consejero delegado de Land Rover. "El LRX es en todos los sentidos un Land Rover, pero es una muy diferente de Land Rover.
"El LRX utiliza un diseño innegablemente Land Rover y el potencial de aptitudes que cabría esperar de nuestros vehículos. Sin embargo, lleva los elementos esenciales en un segmento donde la marca nunca ha estado antes, y con un nivel propuesto de eficiencia que lo haría uno de los vehículos más limpios de su clase Es la manera de Land Rover demuestra el enfoque responsable de la marca para el desarrollo de productos futuros En este momento, el LRX es meramente un concepto, diseñado para ayudarnos a desarrollar nuestro pensamiento, así como la reacción de los clientes de calibre -.. pero se siente de esta como un apasionante a tomar. "
COMPACTO Y PREMIUM
LRX es descrito como un cross-coupé "amplía espectacularmente el alcance de lo que Land Rover representa. A pesar de 149 mm (5,9 pulgadas) más corto que el Freelander 2 / LR2 y 205 mm (8,1 pulgadas) más bajo, el LRX está concebido como un vehículo premium, diseñado para atraer a nuevos clientes en el sector de lujo y ejecutivas - los que quieren muchos de los beneficios de un 4x4 y la presencia de un vehículo más grande, pero en un paquete más compacto.
El primero de todos los nuevos Land Rover revela desde que Gerry McGovern como director de la empresa de diseño, el LRX es una extensión natural de la gama Land Rover que complementa los modelos existentes y ayudando a definir un nuevo segmento. Sus muchos rasgos de diseño claramente Land Rover incluyen en negrita las nuevas interpretaciones de la firma capó tipo concha, el techo flotante y la sólida "ruedas en cada esquina».
"El LRX es un diseño nacido de la pasión por la marca, pero es diferente, relevante, interesante y emocionante - Land Rover, porque nunca se ha construido los coches normales", señala Gerry McGovern. "El LRX tiene una identidad muy conveniente y el diseño alude fuertemente a su capacidad, mientras que subraya nuestra filosofía hacia el futuro - es un Land Rover que se siente cómodo en Bond Street o la Quinta Avenida, pero no se inmutó a lograr que las ruedas sucias . "
Su tamaño compacto es uno de sus mayores activos, que será de interés para todo aquel que quiera la capacidad versátil de un ágil 4x4 con el prestigio del nombre de Land Rover. Además, su bajo peso y el arrastre aerodinámico reducido resultante de la menor área frontal ayudaría a dar ganancias significativas en eficiencia de combustible y reducir las emisiones de CO2.
ALTAMENTE EFICIENTE SISTEMA DE TRANSMISIÓN
El LRX blanco se concibe como un muy bajo consumo de combustible de 2.0 litros y turbodiesel híbrido, capaz de funcionar con bio-diesel. En combinación con otras tecnologías de la Tierra Rover, este motor puede reducir el consumo de combustible hasta en un 30% en comparación con otros 4x4 de tamaño comparable, y reducir las emisiones de CO2 a 120 g / km.
mejora de la eficiencia del LRX son el resultado de avanzados elementos de ahorro de energía mecánica y eléctrica, que se combinan para lograr ganancias acumuladas en muchas áreas.
El concepto de eje trasero eléctrico integrado Drive (ERAD) es particularmente importante en términos de tierras Rover, ya que permitiría LRX utilizar tracción eléctrica sólo a velocidades más bajas, manteniendo plena (incluso mejorada) 4x4 habilidad en condiciones difíciles. A diferencia de la tecnología híbrida utilizada por algunos de sus rivales 4x4, única solución de Land Rover mantiene la unidad mecánica a las cuatro ruedas.
Off-road, el ERAD proporcionaría par adicional sólo cuando sea necesario, y con un par máximo eléctrica de la parada, esta solución ofrece un control mucho mejor de baja velocidad y mayor tracción en superficies difíciles de distancia (como la nieve compactada o hierba húmeda) o cuando se arrastra.
En el camino, el ERAD permitiría a la fluencia de baja velocidad del tráfico de hasta 20 mph (32 km / h) en energía eléctrica por sí sola, con el Integrated Starter-Generator (ISG) vuelva a la función de arranque en el motor automáticamente cuando es necesario. El accionamiento eléctrico entonces seguir ayudando a la unidad mecánica hasta que el motor está funcionando en su área de distribución más eficiente, beneficiando tanto el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
El ISG también detener el motor automáticamente cuando el vehículo se detiene en el tráfico, por lo que el motor no ralentí innecesariamente, y reiniciarlo de forma rápida y suavemente como sea necesario.
El sistema de accionamiento eléctrico utiliza la energía almacenada en una dedicada de alta tensión, de alta capacidad, batería de litio-ion, independiente de la normal de la batería de 12 voltios. Este es cargado por un sistema de energía de frenado regenerativo, también está trabajando a través de la ERAD.
LRX también incorpora el Hill Descent Control y la aclamada y fácil de usar de Land Rover sistema Terrain Response, que optimiza la capacidad de conducción del vehículo y el confort, así como maximizar la tracción. El LRX, esto tiene cinco modos de transporte, incluyendo el nuevo y se centró eficiencia 'Eco' modo. Principalmente para uso en carretera, esto configura todos los elementos integrantes del sistema del vehículo para el ahorro de combustible optimizado. Los otros cuatro modos de respuesta del terreno siempre son los deportes (también nuevo), la conducción general, la arena y "hierba / gravilla / nieve" (un programa único para superficies con poca adherencia).
"Potencial de aptitudes" AMPLIACIÓN
El posicionamiento del LRX podría describirse como un movimiento sutil de SUV tradicionales de cruce, con su aspecto más tipo coche y dinámicas que son más deportiva y de carretera sesgada. Pero mientras que su carácter se destacó por una excelente agilidad, manejo y rendimiento, el LRX también promete el mayor potencial de aptitudes de la clase.
El diseño del LRX ha sido desarrollado enteramente en casa por el equipo de Gerry McGovern, impulsado por la pasión de crear un coche que realmente representa el pensamiento futuro de Land Rover. Tiene un perfil muy dinámico, con una puesta a punto distintivo de la línea del techo flotante y un hombro musculoso que funciona la longitud del vehículo, acentuado por la línea de cintura ascendente. El acristalado envuelve literalmente el LRX, sin montantes expuestos, la creación de un audaz diseño gráfico. La estructura arquitectónica de la parte superior del cuerpo se puede vislumbrar a través de las ventanas y el techo - haciéndose eco de algunos de los mejores edificios contemporáneos.
Empujando las ruedas a las cuatro esquinas ayuda a dar al coche su postura a propósito, y su diseño del frontal es una declaración poderosa e instantáneamente reconocible de la identidad de Land Rover. Las esquinas cuidadosamente esculpidas reducen espectacularmente frente visual del coche voladizos y la parte trasera.
Hay nuevas interpretaciones de capó tipo concha tradicionales de Land Rover, los faros y la parrilla distintiva perforado de dos barras. El coche ha joya, disminuyendo indicador cuchilla delantera y trasera grupos, y los pasos de rueda son anchos pero sutilmente integrados, la vivienda altamente pulido ruedas de aleación de 20 pulgadas.
La multa incluye detalles de aluminio pulido adicional en forma de tiras laterales, respiraderos laterales y el capó, y los comunicados de la puerta exterior, que se ocultan en los hombros del vehículo. Los detalles gráficos como éstos parecen estar "en sacabocados" del cuerpo de superficie lisa y más que superpuestos sobre ellas. El 'mate' color de la pintura blanca se ha desarrollado especialmente para LRX y su profundidad visual ayuda a resaltar la forma del coche.
IMPECABLE, interior de primera calidad
El interior del LRX concept demuestra claramente cómo un Land Rover compacto puede ser espacioso, práctico, versátil - y sofisticado. La cabina impecablemente ejecutado, se caracteriza una combinación de pieles flexibles en un tan rico y chocolate negro, con detalles en aluminio pulido, aunque no las estructuras visibles de los asientos, el panel de instrumentos y la arquitectura del techo sólo dan un aspecto muy distintivo, sino que también ayudan a reducir el peso.
La arquitectura pendiente "rápido" de la consola central refleja el dinamismo deportivo del LRX, al igual que la bitácora distintivo en el cuadro de instrumentos. La pantalla electrónica utiliza "flotante" de gráficos LCD para crear una imagen tridimensional que puede ser personalizada por el conductor, así como interactuar con la pantalla táctil del LRX pantalla.
Los gráficos de los relojes presentan los datos en capas dependiendo de su nivel de importancia, para dar el máximo de información relevante con la distracción mínima. En su caso, información mostrada se transfiere entre el panel de instrumentos principal y la pantalla táctil. Además agregando a la personalidad de la participación del LRX, diferentes modos de respuesta del terreno están acompañados de cambios en el color de la iluminación "del estado de ánimo de fondo de la cabina - verde en" Eco ", rojo y azul en el deporte en general y los modos de conducción off-road.
Uso inteligente del espacio
Aunque el LRX es compacto, el uso inteligente del espacio hace impresionantemente espacioso, y muchos detalles de diseño inteligentes maximizan su sentido práctico. Una segunda área de la pantalla táctil ofrece una pantalla totalmente interactivo y de control para instalaciones del iPhone del LRX.
A ambos lados de la división horizontal-, portón trasero de accionamiento eléctrico, altavoces extraíbles y de potencia ajustable, incluyen soporte para iPod. También hay una nevera portátil, además de un enfriador de botellas que se puede acortar a la puerta trasera baja. El portón trasero también tiene portavasos de aluminio integrales entre dos zonas de asientos acolchados, para un nuevo giro en la idea de un tradicional almuerzo de Land Rover portón trasero.
Cada detalle del diseño interior se combinan para maximizar el espacio real y la sensación de espacio. El techo transparente está soportado por una estructura de "tela de araña" en los pilares A, y los pilares de los cuartos traseros disponen de aperturas acristaladas para mejorar la visibilidad y sensación de luminosidad en el habitáculo.
'Float' asientos distintivo LRX sobre pedestales individuales y disponen de marcos abiertos a reforzar la impresión de la luz, el espacio interior amplio - al mismo tiempo la creación de útiles bajo el asiento y las zonas bajo el suelo de estiba. El mecanismo inteligente, articulado de los respaldos de los asientos potencia maximiza la flexibilidad interior y ayuda a crear un amplio espacio de almacenamiento plano cuando sea necesario. Con los asientos traseros plegados hacia adelante, dos bicicletas de montaña puede ser instalado en posición vertical detrás de ellos, con las ruedas delanteras removido y almacenado en las ranuras dedicado en el suelo. Alternativamente, esquíes o tablas de surf se pueden acomodar en el espacio de carga generoso, que tiene múltiples opciones de amarre y una opción a través de carga.
"Capacidad flexible de carga es fundamental para el concepto de LRX", señala Gerry McGovern. "Con este coche, hemos reinterpretado la idea de" potencial de aptitudes "Land Rover a ser más de versatilidad y en la dinámica de la carretera que de última off-road. Esto responde a las necesidades de los clientes nuevos que creemos pueden ser atraídos por este tipo de coche, que no sólo apreciarán la flexibilidad del LRX, pero también reconocen que ha sido empaquetado con los más altos niveles de precisión ".
DISEÑO DE PRODUCTOS SOSTENIBLES
Las estructuras expuestas de los asientos, techo y panel de instrumentos son sólo un nuevo enfoque que los diseñadores de Land Rover han tomado para reducir el peso del vehículo. Otro ejemplo es la sustitución del cristal de las ventanas laterales y el techo de policarbonato de SABIC Innovative Plastics, que es alrededor del 40% más ligero. El policarbonato también bloquea prácticamente toda la luz UV (protección de los materiales interiores de la decoloración), mientras que la nanotecnología especial dentro del material reduce la transmisión por infrarrojos, lo que ayuda a mantener fresco el interior.
Incluso la elección de los materiales de las piezas de calidad superior refleja el pensamiento profundo de Land Rover con la sostenibilidad, con vegetales, cueros curtidos (sin cromo para un mejor reciclado), uso extensivo del aluminio (ligero y reciclable fácilmente) y la alfombra de fieltro de fuentes sostenibles. Y el lujo, la vainilla de color delicado "ante" en el inserciones de las puertas y el techo es un material 100% reciclado producido a partir de botellas de plástico y fibras.
"Estamos decididos a hacer de la sostenibilidad un elemento clave en el diseño de nuestro futuro producto y la forma de hacer negocios, al mismo tiempo la creación de vehículos que tienen un fuerte atractivo emocional, así como satisfacer las necesidades de la gente es práctico", dice Phil Popham. "Ninguna tecnología proporciona todas las respuestas a la sostenibilidad de toda la vida, pero el concepto LRX reúne algunas de las ideas para el futuro que nos interesan, integrándolos en un auto que creemos que representa un camino a seguir de Land Rover."
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Longitud: 4351 mm / 171.3 en
Ancho (sin espejos): 1895 mm / 74.6 en
Ancho (incluidos los espejos): 2083 mm / 82.0 en
Altura: 1535 mm / 60.4 en
Distancia entre ejes: 2660 mm / 104.7 en
Motor (propuesta): turbodiesel de 2.0 litros
Economía de combustible (potencial): 60 millas por galón, 4.7 litros cada 100 km (en el ciclo de conducción europeo combinado)
las emisiones de CO2 (potencial): 120 g / km (en el ciclo de conducción europeo combinado)