Conoce un poco mas acerca de los veleros y barcos de motor

Me gustaria hablarles un poco sobre los barcos, es un tema bastante interesante. Actualmente yo trabajo en un astillero y realizamos cualquier tipo de trabajo para el mantenimiento de los barcos, ya sea pintura, soldadura, fibra de vidrio, mecanica, barniz, plomeria, carenaje, carpinteria. Desde una simple modificacion hasta una modificacion total. El tema de la industria naval es muy intenso, yo solo me voy a limitar a hablar de embarcaciones no mayores a 80 pies de eslora, solo veleros, barcos de pesca deportiva y placer. Es posible que no termine este post en una sola parte. Comenzare con una breve descripcion de los terminos mas usados en la industria naval, terminos en palabras no tecnicas para mejor compreencion, y de la misma manera incluire algunas fotografias como referencia de que estamos hablando, las fotografias son propias que he tomado durante todos mis proyectos, algunos dibujos seran tomados de algunas paginas como apoyo. En la imagen de arriba, se muestra un barco de motor y sus partes, en orden de izquiera a derecha los nombres de sus partes son: Bow - Proa: Es la seccion de enfrente del barco Stern - Popa: Es la seccion trasera del barco Starboard - Estribor: Es la parte derecha del barco vista desde popa, osea la parte derecha vista por la parte de atras del barco Port - Babor: Es la parte izquierda del barco vista desde atras, de la misma manera es la parte izquierda vista desde atras Deck - Cubierta: Son los pisos hubicados en los costados del barco, un barco puede tener mas de una cubierta, la cubierta principal se cierra en la proa. Cabin Trunk y Deck House - Cabina: Practicamente es la casa, el area habitable, y por fuera la cabina puede ser utilizada como cubierta. Cockpit - Bañera: Es un cuarto abierto donde por lo general se instala un timon o caña, para conducir el barco Pulpit - Pulpito: Es un barandal que se instala en la proa del barco y sirve como seguridad Cleat - Cornamusa: Acessorio que se utiliza para amarrar los cabos (cuerdas) por lo general son en forma de "T" como taringa. Cosole - Consola: Se utiliza para la instalacion de las intrumentos de navegacion y otros instrumentos medidores ya sea combustible, temperatura, presion de aceite, etc. Wheel - Timon: Timon o caña se utiliza para conducir el barco, es como el volante de tu auto. Transom - Espejo: Es la parte vertica en popa, la parte de atras. Topsides - CascoEn ingles tambien se conoce como "hull" es el cuerpo del barco, sin ningun accesorio o maquina o cualquier cosa, es solo es casco. Bottom - Fondo: Es la parte del casco que queda sumerguida en el agua. Waterline - Linea de flotacion: Es la que separa la parte del casco hasta donde llega el agua, la parte del fondo que queda sumergida se le llama tambien obra viva y la parte del casco se le llama obra muerta. Ahora veremos las partes que compones un velero (barco de vela). Encontre esta imagen y me parecio ideal porque solo muestra las partes que hacen diferiencia entre un barco de motor y uno de vela. Como nota solamente, un barco de vela tambien podria tener motor, y se usa por lo general para entrar y salir de los muelles y cuando no hay nada de viento. Mast - Mastil: Son cada uno de los palos que soportan las velas, estos no presisamente son de madera, pueden ser aluminio, fibra de vidrio, etc. Ah tambien se le conoce como verga, solo que no se una mucho porque se escucha muy feo. Forestay y Backstay - Estay de proa y Estay de popa: Son cables generalmente de acero para detener firmemente los mastil Boom - Botavara: Palo horizontal que se conecta al mastil y se utiliza para orientar la vela. Sail- Vela: Se utiliza como medio principal para la propulsion de los veleros Rudder - Pala del timon: Es la parte del timon que va sumergida, para indicar la direccion del desplazamiento del barco. Keel - Quilla: Ella corre de proa a popa por el centro del barco, y como explicacion mas sencilla esta sirve para hacer contrapeso al mastil, de otra forma el barco se voltiaria con el peso del mastil. POR EL MOMENTO DEJARE ASI EL POST, LE SEGUIRE AGREGANDO INFORMACION Y POR SUPUESTO LAS FOTOGRAFIAS PROMETIDAS. ESPERO QUE SE LES ESTE HACIENDO INTERESANTE. SALUDOS