primero tenemos que admitir que la mayoria de las personas, siempre de chiquitos soñamos con algun dia se maquinistas y mas de un tren de juguete habremos tenido,, por eso decidi hacer este post para que revivan su sueño xD
ahora para que entendamos mejor su funcionamiento voy a explicar como es que esta puede ser inpulsada por vapor
primero vamos a reconoser las primeras tres partes de una locomotora
1)caja de fuego: Es donde propiamente se quema el carbón,produciendo unos gases que deberán pasar por unos tubos calentadore, estos estan sumergidos en agua, luego de pasa a la caja de humo
2)Hogar: Es aqui donde se encuentran los tubos ya mencionados, en el hogar tambien se encuentra el agua,, la cual al calentarse se convierte en vapor y pasa a un sistema de distribucion llamado "Walschaerts"(esto lo aclararemos mas tarde)
(parte del medio)
3)caja de humo: la funcion de esta parte de la locomotora es ventilar todos los gases que ya no sirben
4)Algo que no esta enumerado en la primera imagen es la cabina de control, en ella estan todos los mandos
Ahora que ya conocemos las cuatro parte mas importantes de una locomotora podemos entra en detalle de sus funciones
en la cabina de contro podemos encontrar mucha palancas y valvulas. ahora voi a nombrar y describir las mas importantes y las que yo conosco xD,,
1: frenos de la locomotora,, esta solo frena a la locomotora
2:nivel de agua del tender, este te indica cuanta agua de reserva tenes
3:controla cuanta agua entra en el inyector 1 y 2,, cuando se añade agua a la caldera
4:controla el vapor entrante en el inyector 1, cuando se añade agua a la caldera
5:presión/temperatura del vapor, suministra vapor a los vagones para la calefaccion de los pasajeros
6:presión de la caja de la caldera, indica que presión tiene el vapor que entra a los cilindros
7:indicador de freno, indica la presión en el conducto de aire del freno
8:indicador de freno, muestra la presión que el aire de un cilindro ejerce sobre el freno de las ruedas motrices
9:silbato, sirve para alerta la llegada del tren y apartar animas que esten serca de las vias
10:regulador,, controla la velocidad y potencia de la locomotora mediante la regulación del flujo del vapor
11: arenador, esta sirve para que las ruedas no se patinen en el arranque( este artefacto no se encuentra en todas las locomotoras)
12:puerta del hogar, esta sirve para alimentar con carbon vegetal a la caldera,, tambien sirve para que entre ell aire y haga que pase el calor mas rapido a los tubos calentadores
13:nivel de agua en la caldera, indica la cantidad de agua que hay en la caldera
14:placa de inversor,, muestra la trayectoria seleccionada y corta el ajuste del vapor
15:freno del tren, controla simultáneamente los frenos de la locomotora y los de los vehículos acoplados a ella
16:espitas de los cilindros,, purga el agua condensada en los cilindros
17:inversor, controla la duración y la trayectoria del vapor que entra en los cilindros
18: presión de la caldera,, indica la presión de la caldera
19:fuelle, suelta el vapor por el escape para incrementar el flujo de aire en el hogar
Ahora pasemos al hogar,, aun que no hay mucho que describir xD
en la imagen de corte lateral podemos ver en la parte de abajo lo que se llama
cenicero, se le llama así dado que todas las cuando el carbón ya no sirve se depocita sobre estas
bandejas y al final del recorrido y ya fría la locomotora se retiran y se limpian,,
en la misma imagen sobre el costado izquierdo se be una abertura,, esta en la puerta del hogar
pasemos al hogar
acá podemos apreciar con todos los detalles el hogar,, se ven los tubos por donde pasan los gases calientes, y sobre ellos otros mas grandes,, si se fijan bien hay uno que esta cortado a la mitad para exponer lo que tiene adentro. Adentro tiene otros tubos mas pequeños, pero por estos pasa vapor, se hace para recalentar el vapor para que no se condence mucha agua en los cilindros, a estos coños que pasan por adentro de los otros se les llaman caños recalentadores y estos no estan en todas las locomotoras
tambien podemos ver en la parte superior un caño grande y rojo,, este es el que se encarga de llevar el vapor a los cilindros,, si lo siguen van a ver que empieza en una cúpula, en esta esta el regulador de vapor, el cual es controlado por el REGULADOR, el otro caño blanco es el que lleva la palanca que lo controla
y ahora por ultimo la caja de humo
bueno en estas tenemos dos tipos de cajas,, la de color con sistema recalentador y las de blanco no xD
en la de color podemos ver como salen los caños mas chicos de adentro de los mas grande para juntarse en una especie de colector,, de hay salen dos caños grandes que conducen a los cilindros, en esta imagen no podemos apreciar la salida del vapor suturado (se le llama así al vapor ya usado) por la chimenea, cosa que podemos hacer en las otras fotos.
en las de blanco y negro podemos ver:
primero en la de corte,, se ve como pasa por el cotado de la caja un tubo, este es el que lleva el vapor a los cilindros los cuales también se pueden ver, en la misma parte se puede ver un caño que se empalma a la chimenea,, por ese caño sale el vapor saturado
y el la segunda se puede apreciar otro tipo de empalme con la chimenea
este es el momento de mostrar como funciona el sistema de Walschaerts, que es lo que hace que se mueva la locomotora
acá muestro como es el funcionamiento
lo celeste es el vapor saturado y lo rosa es el vapor,, ya sea recalentado o no
y acá muestro como se hace el cambio de marcha de una locomotora,,
los colores son los mimos
La distribución Walschaerts, cuando está correctamente diseñada, provee un avance de válvulas correcto, independientemente del corte elegido tanto en marcha adelante como en reversa. Con el pistón en el punto muerto delantero o trasero, el enlace de expansión debe estar vertical y al mover el bloque muerto hacia arriba y abajo no debe alterarse la posición del vástago de la válvula.
otro parte importante de un tren es el tender,, este se ocupa de llevar el carbón y agua de reserva para el viaje
Azul: agua,, Negro:carbón
y con eso ultimo e dejado todo mi conocimiento en locomotoras,, con un poco de ayuda de wikipedia xD
http://es.wikipedia.org/wiki/Locomotora_de_vapor
http://es.wikipedia.org/wiki/Accionamiento_de_la_distribuci%C3%B3n_de_tipo_Walschaerts
YAPA
obviamente no podía faltar este xD
