SUKHOI SU-35 (Cy-35)
Caracteristicas Generales:
Tipo: Caza Polivalente- Multi-Role Fighter
Fabricante: Sukhoi (Rusia)
Primer Vuelo: 19 de Febrero de 2008
Estado: Prototipo
Usuario: Fuerza Aerea Rusa- Fuerza arerea Venezolana.
Coste Unitario: 70 Millones US- $35.000.000.000 CLP aprox.
Antecesor: Su-35
Sucesor: Su-47
Su-35 de combate multi-rol
El mercado mundial de aeronaves de combate Sukhoi de Rusia está poniendo sus esperanzas en un futuro próximo, en una sustancial modernización de los Su-35 de combate multi-rol. El modelo debe ser un tipo intermedio de el Su-30MK de hoy, en varias configuraciones y un luchador prospectivo de quinta generación, cuyas entregas pueden comenzar en la segunda mitad de la década siguiente. El Su-35 es un avión de generación 4++ con empleo de las tecnologías de la quinta generación. Ellos hacen superior a todos los combatientes de cuarta generación actualmente en desarrollo en todo el mundo. En 2009-2015, gracias a estas tecnologías, el Su-35 dominaría el mercado mundial, superando a otros combatientes de propuesta multi-función.
Los primeros Su-35 experimentales empezaron en el verano de 2007 en Komsomolsk-na-Amure Aviación Asociación de Producción (KnAAPO) apareció por primera vez en la feria Aeria de Rusia; MAKS-2007.
Diseño
Avión supersónico pesado, bimotor de doble deriva (timón vertical de profundidad), basado en el afamado Su-27, está equipado con una nueva cabina de control de avanzada tecnología, con "pantallas planas" y comandos de toque "Touch-Screen", tiene más capacidad para transportar armas y combustible, que el anterior diseño Su-30, posee tecnología de baja observabilidad al radar, equipo electrónico de saturación de radar y con recubrimiento absorbente de señales de radar, para volar en forma furtiva en operaciones de penetración profunda sobre territorio enemigo.
Aunque se probaron varios diseños con alerones delanteros "Canards", el equipo de diseño OKB Sujoi finalmente tomo la decisión de no instalar estos alerones en el Su-35. La versión definitiva para la Fuerza Aérea Rusa no tendrá alerones delanteros "Canards", debido a la mayor resistencia del aire que presentan estos alerones y la limitación, para llevar más carga de armamento pesado y combustible, la versión para exportación podría tener "Canards" en el futuro, según las necesidades de defensa y la conformación, del ala de combate de los países compradores; se diseño como un avión de transición entre aviones de generación 4.5 y el nuevo avión de "quinta generación" para volar junto al nuevo caza Su-50 Stealth con alas de diseño romboidal, conocido inicialmente como proyecto PAK-FA comparable al F-22 "Raptor".
El proyecto de pruebas de vuelo del Su-35 se convirtió rápidamente en el diseño más avanzado Su-35 BM "Bolshaya Moderinzatsiya" (modernización grande) que tiene mucha tecnología aplicada del nuevo proyecto Su-37, como las toberas de ingreso de aire a los motores de ángulo variable y nuevos motores vectoriales, con mayor capacidad para mover las toberas de escape de gases, para "alta maniobrabilidad" sin la necesidad de instalar alerones delantero "Canards".
Rusia necesita modernizar su ala de combate, para reemplazar a los descontinuados MiG-29 y los Su-27 que ya no están totalmente operativos en sus bases aéreas, son de alto costo de mantenimiento, ya cumplieron su vida útil y para entrenar, a una nueva generación de jóvenes pilotos de combate, que necesitan pilotar nuevos aviones de combate de generación 4.5 y "quinta generación" para estar al mismo nivel que la moderna y actualizada Fuerza Aérea occidental.
Será presentado en la Feria Aérea Internacional de la Aviación y el Espacio "MAKS" de Rusia, en el campo aéreo Zhukovsky, cerca de Moscú, en Agosto del 2009 y estará disponible para su venta, a todos los países amigos que quieran comprarlo y equipar a su Fuerza Aérea, con una aviación moderna.
Armamento
Además del armamento a bordo del moderno Su-30MK, está previsto para armar, el Su-35 con los nuevos tipos de aire-aire y aire-superficie de misiles, incluidos los tipos a largo plazo. La carga de munición máxima del Su-35 es de 8.000 kg. Este se coloca en 12 estaciones de armas.
Situación del Programa
Hoy en día, el primer prototipo de vuelo del Su-35 se someten a pruebas en tierra. Su primer vuelo tuvo lugar el 19 de febrero de 2008. Tras el primer prototipo, ahora en la línea de montaje de KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur Aviación Asociación de Producción) son otros dos ejemplos de Su-35. Aquellos se unirá a las pruebas de este año. La producción y la entrega de Su-35s a los clientes se han programado para 2010. Se continuará con la aparición de un caza de quinta generación en el mercado.
Y AHORA UNA TANDA DE IMÁGENES
VIDEOS
Aqui la Presenatcion oficial de Sukhoi Knaapo.
Este es Video sobre las tecnologias y armamento de el SU-35 .
Simulacion Su-35 to Su-35
Visita mis otros Post
Caracteristicas Generales:
Tipo: Caza Polivalente- Multi-Role Fighter
Fabricante: Sukhoi (Rusia)
Primer Vuelo: 19 de Febrero de 2008
Estado: Prototipo
Usuario: Fuerza Aerea Rusa- Fuerza arerea Venezolana.
Coste Unitario: 70 Millones US- $35.000.000.000 CLP aprox.
Antecesor: Su-35
Sucesor: Su-47
Su-35 de combate multi-rol
El mercado mundial de aeronaves de combate Sukhoi de Rusia está poniendo sus esperanzas en un futuro próximo, en una sustancial modernización de los Su-35 de combate multi-rol. El modelo debe ser un tipo intermedio de el Su-30MK de hoy, en varias configuraciones y un luchador prospectivo de quinta generación, cuyas entregas pueden comenzar en la segunda mitad de la década siguiente. El Su-35 es un avión de generación 4++ con empleo de las tecnologías de la quinta generación. Ellos hacen superior a todos los combatientes de cuarta generación actualmente en desarrollo en todo el mundo. En 2009-2015, gracias a estas tecnologías, el Su-35 dominaría el mercado mundial, superando a otros combatientes de propuesta multi-función.
Los primeros Su-35 experimentales empezaron en el verano de 2007 en Komsomolsk-na-Amure Aviación Asociación de Producción (KnAAPO) apareció por primera vez en la feria Aeria de Rusia; MAKS-2007.
Diseño
Avión supersónico pesado, bimotor de doble deriva (timón vertical de profundidad), basado en el afamado Su-27, está equipado con una nueva cabina de control de avanzada tecnología, con "pantallas planas" y comandos de toque "Touch-Screen", tiene más capacidad para transportar armas y combustible, que el anterior diseño Su-30, posee tecnología de baja observabilidad al radar, equipo electrónico de saturación de radar y con recubrimiento absorbente de señales de radar, para volar en forma furtiva en operaciones de penetración profunda sobre territorio enemigo.
Aunque se probaron varios diseños con alerones delanteros "Canards", el equipo de diseño OKB Sujoi finalmente tomo la decisión de no instalar estos alerones en el Su-35. La versión definitiva para la Fuerza Aérea Rusa no tendrá alerones delanteros "Canards", debido a la mayor resistencia del aire que presentan estos alerones y la limitación, para llevar más carga de armamento pesado y combustible, la versión para exportación podría tener "Canards" en el futuro, según las necesidades de defensa y la conformación, del ala de combate de los países compradores; se diseño como un avión de transición entre aviones de generación 4.5 y el nuevo avión de "quinta generación" para volar junto al nuevo caza Su-50 Stealth con alas de diseño romboidal, conocido inicialmente como proyecto PAK-FA comparable al F-22 "Raptor".
El proyecto de pruebas de vuelo del Su-35 se convirtió rápidamente en el diseño más avanzado Su-35 BM "Bolshaya Moderinzatsiya" (modernización grande) que tiene mucha tecnología aplicada del nuevo proyecto Su-37, como las toberas de ingreso de aire a los motores de ángulo variable y nuevos motores vectoriales, con mayor capacidad para mover las toberas de escape de gases, para "alta maniobrabilidad" sin la necesidad de instalar alerones delantero "Canards".
Rusia necesita modernizar su ala de combate, para reemplazar a los descontinuados MiG-29 y los Su-27 que ya no están totalmente operativos en sus bases aéreas, son de alto costo de mantenimiento, ya cumplieron su vida útil y para entrenar, a una nueva generación de jóvenes pilotos de combate, que necesitan pilotar nuevos aviones de combate de generación 4.5 y "quinta generación" para estar al mismo nivel que la moderna y actualizada Fuerza Aérea occidental.
Será presentado en la Feria Aérea Internacional de la Aviación y el Espacio "MAKS" de Rusia, en el campo aéreo Zhukovsky, cerca de Moscú, en Agosto del 2009 y estará disponible para su venta, a todos los países amigos que quieran comprarlo y equipar a su Fuerza Aérea, con una aviación moderna.
Armamento
Además del armamento a bordo del moderno Su-30MK, está previsto para armar, el Su-35 con los nuevos tipos de aire-aire y aire-superficie de misiles, incluidos los tipos a largo plazo. La carga de munición máxima del Su-35 es de 8.000 kg. Este se coloca en 12 estaciones de armas.
Situación del Programa
Hoy en día, el primer prototipo de vuelo del Su-35 se someten a pruebas en tierra. Su primer vuelo tuvo lugar el 19 de febrero de 2008. Tras el primer prototipo, ahora en la línea de montaje de KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur Aviación Asociación de Producción) son otros dos ejemplos de Su-35. Aquellos se unirá a las pruebas de este año. La producción y la entrega de Su-35s a los clientes se han programado para 2010. Se continuará con la aparición de un caza de quinta generación en el mercado.
Y AHORA UNA TANDA DE IMÁGENES
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Este es Video sobre las tecnologias y armamento de el SU-35 .
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