Se remata la moto mas vieja del mundo
La prestigiosa casa de subastas británica Bonhams pondrá a la venta un ejemplar de una de las primeras motos fabricadas en la historia. La moto en cuestión es una Hildebrand & Wolfmüller en estado "conservado" y sin haber sido restaurada nunca. De hecho, la pintura es todavía la original.
La moto en cuestión fue desarrollada entre los hermanos Hildebrand, Henry y Wilhelm, junto a Alois Wolfmüller y su mecánico, Hans Geisenhof. Su diseño montaba un motor bicilíndrico de 1488 cc y cuatro tiempos refrigerado por agua. Las prestaciones, comparadas con lo que hay ahora en el mercado, eran mínimas, ya que solo daba 2,5 CV a 240 rpm y podía alcanzar los 48,28 km/h. Todo un desafío para las carreteras europeas de finales del siglo XIX.
a moto se patentó en 1894 e inmediatamente se comenzó a fabricar en una fábrica de Munich y también se fabricó bajo licencia en Francia. Pero en 1897 se rompió la asociación franco-alemana tras haber fabricado un numero indeterminado entre las 800 y las 2000 unidades. El ejemplar que se subasta ha pertenecido a una familia norteamericana desde finales de los años 30, que es la ultima vez en que se arrancó. Y si la moto alcanza al final el precio estimado por la casa de subastas, superará los 27.600 euros alcanzados por la moto más antigua que se vendió en Inglaterra, que es el récord hasta el momento para este tipo de antigüedades.
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La prestigiosa casa de subastas británica Bonhams pondrá a la venta un ejemplar de una de las primeras motos fabricadas en la historia. La moto en cuestión es una Hildebrand & Wolfmüller en estado "conservado" y sin haber sido restaurada nunca. De hecho, la pintura es todavía la original.
La moto en cuestión fue desarrollada entre los hermanos Hildebrand, Henry y Wilhelm, junto a Alois Wolfmüller y su mecánico, Hans Geisenhof. Su diseño montaba un motor bicilíndrico de 1488 cc y cuatro tiempos refrigerado por agua. Las prestaciones, comparadas con lo que hay ahora en el mercado, eran mínimas, ya que solo daba 2,5 CV a 240 rpm y podía alcanzar los 48,28 km/h. Todo un desafío para las carreteras europeas de finales del siglo XIX.
a moto se patentó en 1894 e inmediatamente se comenzó a fabricar en una fábrica de Munich y también se fabricó bajo licencia en Francia. Pero en 1897 se rompió la asociación franco-alemana tras haber fabricado un numero indeterminado entre las 800 y las 2000 unidades. El ejemplar que se subasta ha pertenecido a una familia norteamericana desde finales de los años 30, que es la ultima vez en que se arrancó. Y si la moto alcanza al final el precio estimado por la casa de subastas, superará los 27.600 euros alcanzados por la moto más antigua que se vendió en Inglaterra, que es el récord hasta el momento para este tipo de antigüedades.
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