F-22 o Su-35? Inteligencia y Tecnologia Inglesa vs. Rusa

F-22 Raptor

compañías estadounidenses Lockheed Martin y Boeing Integrated Defense Systems. Fue diseñado como caza de superioridad aérea para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la era de la Guerra Fría. Puede llevar a cabo todo tipo de misiones, tales como ataque a tierra o guerra electrónica. El primer prototipo, denominado YF-22, voló por primera vez el 29 de septiembre de 1990.

Dispone de los últimos adelantos tecnológicos, hasta el punto de haber eliminado todos los relojes analógicos de la cabina del piloto, presentando toda la información relevante en cuatro pantallas de CRT. Su extraña planta romboidal, junto con el recubrimiento de losetas con forma triangular, contribuyen a dificultar la detección del radar, dándole capacidad de baja detectabilidad. El avión es un bimotor turbofán dotado de empuje vectorial.

Las primeras unidades empezaron a ser puestas en operación en diciembre de 2005. La base aérea Hickman en Hawai es la más reciente en haber recibido un escuadrón de F-22, en marzo de 2006.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene planeado construir 183 F-22 para distribuirlos entre 7 escuadrones.



El F-22 Raptor es un avión monoplaza diseñado para la superioridad aérea, de ahí que su designación oficial actual sea F-22A (“F” por fighter -"caza"- y “A” por ser la primera versión).

Tiene una envergadura de 13,11 metros, una longitud de 19,56 metros, una altura de 5,36 metros y una superficie alar de 78,04 m². Su peso vacío es de 14.365 kilogramos y con carga completa (combustible y armamento) es de 27.200 kilogramos (60.000 libras).

El Raptor esta construido con lo último en tecnología aeronáutica y de materiales. Esta compuesto en un 16% de aluminio, un 39% de titanio y el resto de materiales compuestos especializados. Su planta motriz esta constituida por dos motores turbofán Pratt & Whitney F-119-PW-100, con un empuje unitario de 15.600 kilogramos con postcombustión. Cada motor posee toberas orientables que le permiten tener supermaniobrabilidad debido al denominado empuje vectorial.

El tremendo empuje de estos motores, aunado a la aerodinámica superior del Raptor le permite una velocidad máxima de mach 2,0 sin usar postcombustion lo que posibilita un mayor ahorro de combustible y por lo tanto mayor alcance de combate. Además el F-22 tiene la capacidad de vuelo “supercrucero”, es decir realizar misiones completas a velocidades supersónicas, esto supone una gran ventaja ya que puede atacar y huir antes de que el enemigo tenga la posibilidad de responder. En “supercrucero” el F-22 puede desarrollar una velocidad máxima de Mach 1,58 y diversas pruebas demostraron que puede desarrollar una velocidad de Mach 2,5 o superior en caso de usar postquemadores.

Características:


* Velocidad: máxima velocidad a vuelo nivelado Mach 2,0 e incluso puede llegar a Mach 2,5 o más (2.900 km/h) con postcombustión.
* Velocidad máxima en modo «supercrucero»: Mach 1,58 (1.890 km/h)
* Techo de servicio: 15.250 m
* Un cañón M-61A2 tipo gatling de 20 mm, montado internamente en la parte superior del ala derecha (perspectiva del piloto), más liviano que la versión A1, puede disparar 6.000 proyectiles por minuto.
* AIM-9X «Sidewinder» de guía IR
* AIM-120C AMRAAM de guía AR (Active Radar).
* AIM-132 ASRAAM (Advanced Short Range Air to Air Missile) de guía IR. (Este misil no sería utilizado por el F-22 y el F-35, al disponerse del AIM-9X «Sidewinder»)
* Cualquier tipo de bomba LGB (Laser Guided Bomb) como la GBU-15 o Paveway de 900 kg (2.000 lb).
* GBU-32 JDAM (Joint Direct Attack Munition), una bomba convencional Mk-83 de 450 kg (1.000 lb) con sistemas de guiado INS (Inertial Navigation System o Sistema de Navegación Inercial) y el Sistema de Posicionamiento Global (GPS).
* GBU-39/40 SDB (Small Diameter Bombs)




link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=teb4NvBLVWg

Su-35

El Sukhoi Su-35, antes Su-27M,[3] (en ruso: Су-35, designación OTAN Flanker-E) es un caza polivalente, de superioridad aérea y de ataque de 4,5ª generación y de largo alcance. Como resultado de la información recopilada, ha sido desarrollado el Su-35BM. El Su-35 está en servicio con la Fuerza Aérea Rusa en escuadron de acrobacias "Russkiye Vityazi".

Diseño:

EL Su-35 es un avión supersónico pesado, bimotor de doble deriva (timón vertical de profundidad), basado en el afamado Su-27, está equipado con una nueva cabina de control de avanzada tecnología, con "pantallas planas" y comandos de toque "Touch-Screen", tiene más capacidad para transportar armas y combustible, que el anterior diseño Su-30, posee tecnología de baja observabilidad al radar, equipo electrónico de saturación de radar y con recubrimiento absorbente de señales de radar, para volar en forma furtiva en operaciones de penetración profunda sobre territorio enemigo.
Aunque se probaron varios diseños con alerones delanteros "Canards", el equipo de diseño OKB Sujoi finalmente tomo la decisión de no instalar estos alerones en el Su-35. La versión definitiva para la Fuerza Aérea Rusa no tendrá alerones delanteros "Canards", debido a la mayor resistencia del aire que presentan estos alerones y la limitación, para llevar más carga de armamento pesado y combustible, la versión para exportación podría tener "Canards" en el futuro, según las necesidades de defensa y la conformación, del ala de combate de los países compradores; se diseño como un avión de transición entre aviones de generación 4.5 y el nuevo avión de "quinta generación" para volar junto al nuevo caza Su-50 Stealth con alas de diseño romboidal, conocido inicialmente como proyecto PAK-FA comparable al F-22 "Raptor".
El proyecto de pruebas de vuelo del Su-35 se convirtió rápidamente en el diseño más avanzado Su-35 BM "Bolshaya Moderinzatsiya" (modernización grande) que tiene mucha tecnología aplicada del nuevo proyecto Su-37, como las toberas de ingreso de aire a los motores de ángulo variable y nuevos motores vectoriales con mayor capacidad para mover las toberas de escape de gases, para "alta maniobrabilidad" sin la necesidad de instalar alerones delanteroi "Canards".
Rusia necesita modernizar su ala de combate, para reemplazar a los descontinuados MiG-29 y los Su-27 que ya no están totalmente operativos en sus bases aéreas, son de alto costo de mantenimiento, ya cumplieron su vida útil y para entrenar, a una nueva generación de jóvenes pilotos de combate, que necesitan pilotar nuevos aviones de combate de generación 4.5 y "quinta generación" para estar al mismo nivel que la moderna y actualizada Fuerza Aérea occidental.

Será presentado en la Feria Aérea Internacional de la Aviación y el Espacio "MAKS" de Rusia, en el campo aéreo Zhukovsky, cerca de Moscú, en Agosto del 2009 y estará disponible para su venta, a todos los países amigos que quieran comprarlo y equipar a su Fuerza Aérea, con una aviación moderna.

Características:

Entre las características generales se puede mencionar que es un avión monoplaza o biplaza dependiendo de la variante con una longitud de 21.9 metros, una envergadura de 15.3 metros y una altura de 5.90 metros. Su superficie alar es de 62 m2 con un peso al vacío de 17.500 kilogramos y un peso con carga máxima de 25.300 kilogramos. Está equipado con dos propulsores Saturn 117S con capacidad de empuje vectorial y con postquemador que proporcionan un empuje de 86.3 kN en seco y de 142,5 kN con postcombustion y que le brindan una relación empuje/peso de 1.1 Tiene un techo de servicio de 18.000 metros con una tasa de ascenso de 280 metros/seg. Puede soportar una carga alar de 408kg/m2.

Puede alcanzar una velocidad máxima de Mach 2.25 en grandes altitudes y de Mach 1.3 al nivel del mar. Cuenta a su vez con un radio de combate de 1.580 kilómetros que puede extenderse a 4.500 kilómetros con el uso de tanques externos.

En cuanto al armamento del Su-35, éste tiene una gran capacidad de carga pudiendo usar desde misiles R-27 en variantes de radar semiactivo y misiles R-77 de guía mediante radar activo para combate a grandes distancia. También utiliza misiles de guía infrarroja R-73 para combate a distancias cortas. Así mismo su diseño permite utilizar bombas de caída libre y lanzacohetes de diversos calibres. Para el combate aéreo cercano está equipado con un cañón GSh-30 de 30 mm el cual cuenta con 150 rondas.

En cuanto al ataque a objetivos terrestres puede usar una gran variedad de misiles aire-tierra como el AS-17 Kripton y el AS-16 Kickback.

Su sistema de radar permite detectar hasta 30 blancos aéreos y darle seguimiento directo a 8 de ellos para atacarlos, lo que convierte al Su-35 en una plataforma de combate aéreo sumamente capaz.





link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=f7ChAzr7iFE



Bueno espero que les guste el post ya que me llevo tiempo armarlo y recopilar informacion, fotos y los videos elegirlos para que ustedes queden satisfechos y puedan conparar que avion y tecnologia es mejor.
En mi opinion el F-22 y el Su-35 alcanzan casi las mismas velocidad Mach 2.5 ( para el F-22 ) y 2.25 ( para el Su-35 ).
Para mi , opinion personal, el mejor avion es el Su-35 porque tiene mejor aerodinámica ademas es un avión de largo alcanze y puede llevar mucho mas peso que el F-22 para poder cargar mas armamento...
Ademas cabe agregar que solo el Su-35 puede ser superado solamente en número.

Para mas Info de Su-35 visita mi otro post

Ojala que les aya gustado el post