Ya se que te puede parecer algo muy boludo, pero hay pequeñas cosas que a la hora de un choque te pueden salvar la vida, o pueden mejorar tu comodidad.
Primero:
Tenemos que acomodar el reposacabezas a la altura correcta.En caso de accidente esta parte de tu asiento aliviará la tensión de la cabeza y el cuello, si lo ponemos a una altura distinta podría pasar algo más grave, como lesiones en la columna vertebral o incluso la muerte.
Algunos autos incorporan un reposacabezas activo, el cual se mueve hacia adelante en caso de choque, así se evitan lesiones. Se recomienda ponerlo a la altura de las orejas y ojos.
Segundo:
poner el cuerpo derecho, con las caderas hacia atrás para que tu espalda quede bien apoyada, unos 90º o poco más para que se mantenga la curvatura lumbar neutra. Además, el asiento debería tener una ligera inclinación de entre 15 a 20 grados. Si viajas por mucho tiempo te cansarás menos y evitarás dolores de columna.
Ahora, acomoda el asiento para que tu pie llegue al acelerador. Entre tu rodilla y el volante o parte del habitáculo debe quedar un puño. Las rodillas deben flexionarse unos 135 grados y deben estar en una posición más alta que tu cadera. Es importante que se flexionen porque en caso de un accidente amortiguarán el impacto.
Tus hombros deben estar en el asiento, no te encorves. Si pegas la espalda al asiento debes estirar los brazos y tus muñecas deberán tocar la parte superior del volante. Si no llegas o te pasas, ajusta la distancia del asiento.
Pensa que el volante es un reloj, tus manos deberán estar situadas a las 9:15 o 3:45, como lo quieras ver. Con esa posición tus brazos tienen mayor flexión y control del volante. En algunos autos la distancia recomendada entre el conductor y el volante son 25 grados, así la bolsa de aire trabajará correctamente.
Y por mas que parezcas piola o capaz se te haga mas cómodo así, nunca manejes con una sola mano. Tampoco pongas un brazo frente a la bocina, en caso de accidente se activan las bolsas de aire y tu mano pegará con gran velocidad sobre tu cara, lo que resultará en lesiones graves o en la muerte.
Y seguramente tenes bien entrenada a manuela.
Tercero:
Ajusta bien los retrovisores. Tu visión debe abarcar toda la luneta de extremo a extremo. Ahora, ajusta los espejos laterales, los cuales te dejarán ver la parte que el retrovisor interno no puede ver y así poder cambiar de carril. Ajusta tanto el derecho como el izquierdo de tal forma que veas una pequeña parte de tu auto (por encima de la llanta) y más de la calle.
Cuarto y ultimo: