Versiones del tanque Churchill británico
Parte I
Churchill Bobbin
Los desembarcos en las playas tenían un serio peligro para los carros de combate pesados ya que eran propensos a quedar atascados en el momento del desembarco. Una vez atascados eran blanco fácil para las defensas anticarro destruyéndolos. Por este motivo los británicos desarrollaron un sistema que trataba de evitar estos incidentes.
Este sistema consistía en una gran bobina que tendía una alfombra sobre la arena. Esta alfombra estaba confeccionada con fibra de coco y se instalaba en la parte delantera de un carro de combate Churchill. Estos vehículos vieron acción durante el desembarco de Normandía en el sector Gold.
Churchill Onion
El Churchill Onion fue una variante ideado para superar obstáculos de hormigón durante los desembarcos. Se transformó un Churchill Mk.IV y recibió el nombre de Onion. En su parte delantera tenía una estructura en forma de marco que estaba cubierta de explosivos.
Toda la estructura gozaba de cierta movilidad gracias a unos brazos articulados. La idea era que el Onion alcanzase el obstáculo para colocar su carga explosiva para después retroceder antes de la explosión. Una vez el vehículo estuviese a una distancia de 30 metros la carga detonaría haciendo volar el obstáculo. El dispositivo tenía un total de 6 cargas de 14 kg de alto explosivo (HE) que una vez en posición se soltaba de sus brazos articulados. La detonación se hacía por medio de un cable de encendido eléctrico.
Otros obstáculos más pequeños, como los conocidos como “Dientes de dragón” suponían un problema para el dispositivo por su pequeño tamaño pero también se comportó bien. Otras posiciones de mayor tamaño como fortines o casamatas presentaban un problema por ser más grandes y no podían ser atacados correctamente con el dispositivo, además de ser más resistentes. Finalmente el Churchill Onion no entró en producción.
Churchill CIRD
El Churchill CIRD (Canadian Indestructible Roller Device) fue una variante diseñado para limpiar campos minados. Unos rodillos eran empujados por el vehículo delante de él para evitar que pisase una mina siendo detonada por el rodillo.
Todo el artilugio disponía de su propia suspensión. La detonación de las minas podía provocar un daño mínimo no siendo necesaria la sustitución de los rodillos. El conjunto se comportó bien en combate pero era bastante incómodo en el campo de batalla de modo que el vehículo predilecto para esta labor era el Sherman Crab.