Beechcraft T-6 Texan II es una avión de entrenamiento utilizado por la fuerza aérea de Estados Unidos .
Este avión es el que las autoridades del país pretende comprar para integrarlo a las FAA que necesita aviones de forma urgente gracias a décadas de abandono .
Actualmente se están cerrando los detalles de la incorporación de este avión de entrenamiento , la cantidad que se pretende comprar es de 24 unidades T-6C+ “Texan II”.
Desarrollo del Texan II
El Beechcraft T-6 Texan II es una aeronave turbohélice de fabricación estadounidense construida por Raytheon Aircraft Company (ahora Hawker Beechcraft).
Este avión se desarrollo para ser un avión de entrenamiento que gano la licitación para ser el siguiente entrenador para las fuerzas aérea de EE.UU.
Fueron realizados más de 500 vuelos de demostración y evaluación por pilotos de la Marina y la Fuerza Aérea de EE.UU. para determinar que cambios eran necesarios para afrontar con éxito sus necesidades.
Primer vuelo
La primera ves que este avión surco los cielos fue en el año 2000 y fue introducido 2001.
Países que lo operan.
Estados Unidos
Alemania
Israel
Canadá
México
Grecia
Irak
Marruecos
Nueva Zelanda
Reino Unido
Son 10 las naciones que han elegido a este avión de entrenamiento para que sirva a sus fuerzas aéreas y marina en el caso de EE.UU y México.
Datos sobre la compra de la Argentina.
El costo de la transacción se estima en unos 300 millones de dolares, con financiación estatal de los Estados Unidos e incluirá apoyo logístico y servicios técnicos, publicaciones técnicas de aviones, traslados y apoyo, equipos de soporte vital, formación inicial de mantenimiento, formación inicial de pilotos, el seguimiento de la formación, equipos de misión alternativo, modificaciones menores y cambios de ingeniería propuestos, el entrenamiento de personal técnico, sistemas OFT y repuestos.
Si bien las generalidades del caso ya se encuentran definidas, una vez resueltos los últimos detalles y con la rubrica del Jefe de Gabinete, Marcos Peña, se pondría en marcha el proceso de inducción.
La Fuerza Aérea Argentina comenzaría a recibir los primeros durante el segundo semestre del año 2017. 12 de ellas serán destinadas al Grupo Aéreo Escuela de la Escuela de Aviación Militar en la provincia de Córdoba. Los restantes 12 aparatos en la III Brigada Aérea, emplazada en Reconquista, Provincia de Santa Fe.
Características generales
Argentina va a comprar es el T-6C + Texan II , es la última versión mejorada que ha sacado Beechcraft.
El Beechcraft T-6C+ Texan II es una aeronave turbohelice monomotor que cumple funciones de entrenamiento primario e intermedio. Es tripulado por 2 pilotos entre alumno e instructor, y posee una velocidad máxima operativa de 540 km/h, un alcance de 1660 km y un techo de vuelo de 9450 metros, tiene 6 pilones para portar carga y armamento, haciéndola apta para cumplir tareas de ataque ligero.
Especificaciones
Tripulación: 2 (Alumno e instructor)
Longitud: 10,2 m (33,5 ft)
Envergadura: 10,2 m (33,5 ft)
Altura: 3,3 m (10,8 ft)
Peso vacío: 2 135 kg (4 705,5 lb)
Peso cargado: 2 771 kg (6 107,3 lb)
Peso máximo al despegue: 2 948 kg (6 497,4 lb)
Planta motriz: 1× Turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68.
Potencia: 820 kW (1 131 HP; 1 115 CV)
Capacidad de combustible: 670 litros
Rendimiento
Velocidad nunca excedida (Vne): 586 km/h (364 MPH; 316 kt)
Velocidad máxima operativa (Vno): 540 km/h (336 MPH; 292 kt)
Velocidad crucero (Vc): 515 km/h (320 MPH; 278 kt)
Alcance: 1 660 km (896 nmi; 1 031 mi)
Techo de vuelo: 9 450 m (31 004 ft)
Régimen de ascenso: 22,9 m/s (4 502 ft/min)
Limites de fuerzas G: +7.0G / -3.5G
link:
Resumen:
Una ves que este avión este incorporado en las fuerza aérea de Argentina las FAA podrá contar con un excelente avión de entrenamiento que les brindara una buena capacitación a sus pilotos.
Ademas de que puede actuar como avión de ataque ligero.
Gracias a que el gobierno de EE.UU financiara la compra , esto le permitirá a la Argentina obtener formas mas cómodas de pago , ademas de que vienen con muchas asistencia técnica para ayudar a integrar el avión de forma fácil a las filas de las FAA.
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@FeRnaaN_
