Bienvenido a mi nuevo post.
Espero que sea de su agrado 
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.Hoy voy a mostrarle algunos aviones que cambiaron el rumbo de la 2da guerra mundial , por que aunque no lo parezca , la superioridad aérea tuvo mucho que ver en este hecho bélico .
Antes que nada esta es la parte 1 de mi post , donde voy a mostrar un par de aviones importantes, pero más que nada dentro del teatro europeo..
Si querés que publique aviones del teatro del pacífico decime cuales querés y los posteo en la 2da parte!
Empezemos :
Messerschmitt Bf 109
- Diseñado por Willy Messerschmitt , fue un avión monomotor de ala baja diseñado en 1930 . Fue de los primeros cazas modernos de la época , incluyendo construcción totalmente de metal y cabina presurizada entre otras cosas.
Su primer vuelo fue en 1935 y entró en servicio para la LuftWaffe en 1936.
Desde 1936 hasta 1945 se produjeron casi 34.000 unidades de todas sus series .
Su primera aparición fue en la guerra civil Española , donde el propósito principal era entrenar pilotos de caza Alemanes para que obtengan experiencia previamente a la invasión de Polonia . Este avión era muchísimo mas superior a sus referentes de la época como el Hawker Hurricane o el Yakovlev Yak-1 .
Su motor era un Daimler-Benz DB-600 En forma de V invertido con 12 cilindros. (La foto es la variante DB-605A-1 que contaba con mejoras de rendimiento y sistemas de inyección GM-1 y MW-50)
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Supermarine Spitfire -
El mayor enemigo del BF 109 , el Supermarine Spitfire.
Otro avión moderno de ala baja , monomotor que fue super eficaz .
Empezo su diseño el Señor R. J. Mitchell . Y voló por primera vez en 1936.
Se fabricaron desde 1938 a 1948 un total aproximado de 20.351 unidades de todas sus series .
Entro en servicio operativo en 1938 . Aunque no fue hasta la batalla de Inglaterra hasta que mostró su verdadero potencial , siendo muy efectivo contra los BF 109 , causando muchas bajas al enemigo , aunque la gran mayoría eran por parte de los Hawker Hurricane , ya que había muchos mas operativos que los Spitfire .
El motor de los SpitFire eran los Roll Royce Merlin y Roll Royce Griffon (A partir de 1942)
Motor Merlin (En forma de V , 12 Cilindros)
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Motor Griffon (En forma de V , 12 Cilindros).
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Bueno , hasta acá hemos visto que los BF 109 tuvieron superioridad aérea durante mucho tiempo , hasta que en la batalla de Inglaterra se cruzaron con los SpitFire.
Pero esto no termina acá , porque apareció un nuevo avión que empezó a desarrollarse en 1930, pero que apareció por primera vez en servicio operacional en 1941 . Este avión fue el Focke Wulf - 190 :
Este avión era muchísimo más rápido que su antecesor el BF-109 , aunque menos maniobrable , por lo que generalmente se ultilizaba como interceptor de bombarderos. Hay dos "variantes" significativas de este avión. El FW-190 Ax y el FW-190 Dx , que diferenciaban de uno al otro el hecho que el A utilizaba motor Radial y el D motor V12. El FW190 D9 podría llegar casi a los 710Kmh a 11.000 metros de altura.
Motor del FW 190 A (De motor radial) BMW 801
Motor del FW 190-D (V12) Junkers Jumo 213
Bueno gente hasta acá la primera parte . No soy lo mejor haciendo post pero tengo ganas de compartirles un poco de conocimiento sobre estos bichos de guerra.
Comenten que aviones quieren para el 2do post ( de 1930 hasta 1946 ) .