Con suerte, así quedaría la flota de coches para 2015
Linea A
30 formaciones de coches 0km Alstom Metropolis y CNR - Además de los CNR actuales, se sumaran mas coches de este tipo y Alstom Metropolis provenientes de Brasil
CNR
Alstom Metropolis (fotos de los que ya hay en la linea D, pero serian una versión mas nueva que tendrán cajas negras)
Linea B
Cambalache. Coches Mitsubishi, CAF 5000 y CAF 6000, los últimos recientemente comprados al Metro de Madrid con 10 años de uso. Cabe aclarar que los CAF 6000 y los Mitsubishi son incompatibles. Así que, cuando lleguen los primeros, no sé que van a hacer.
Mitsubishi Eidan 500 (21 formaciones)
CAF Serie 5000 (6 formaciones)
CAF Serie 6000 (12 formaciones)
Linea C
Seguiríamos con los mismos Nogoya, que son buenos coches y resisten, pero siempre seria mejor algo nuevo, ¿no? Tampoco quiero ser tan critico, no hace falta perder plata si algo todavía funciona bien.
Nagoya Serie 250/700 (13 formaciones)
Linea D
Ademas de los Alstom Metropolis que ya posee, se le agregarían mas coches, y no sé cuantos serían.
Alstom Metropolis (actualmente la linea D posee 18 formaciones)
Linea E
La mas ignorada, la que va a agarrar lo que escupan la A y la D, los coches Materfer y los Siemens remodelados. La cantidad de coches que generaría esto permitiría abrir la extensión.
Fiat Materfer (19 formaciones)
Siemens remodelados (2 formaciones)
Linea H
La más moderna junto a la A, recibirá Alstom Metropolis 0km.
Alstom Metropolis (fotos para ejemplificar como podrían llegar a ser teniendo en base a los nuevos coches del Metro de Lima)
Bueno, esa fue la historia del subte para Nintendo 64, ¡chau!