Para los que piden tren de alta velocidad
En este país, año 2006, el gobierno había licitado un tren de alta velocidad que conectaría Buenos Aires - Rosario - Córdoba. Se había hecho un contrato con la empresa ferroviaria Alstom para la construcción de este recorrido. Pero de a poco el proyecto quedo en la nada. ¿Por qué?
Bueno, hay que recordar que Argentina viene perdiendo desde la presidencia de Frondizi ramales ferroviarios en todo el territorio. Muchos de los pueblos que crecieron gracias a los ferrocarriles quedaron sin conectar, y de a poco desaparecieron. Muchas personas de estos lugares se mudaron a las grandes ciudades del país. Estas fueron creando los cordones exteriores de los conurbanos, y por la distancia con los lugares de empleo, se convirtieron en barrios precarios.
Ramales perdidos
Además de esa perdida, sufrimos la precarización de los trenes que siguen existiendo. Tanto que la gente empezó a evitarlos, prefiriendo la compra de autos, y provocando los embotellamientos que sufrimos en las grandes ciudades o en las rutas hacia sitios turisticos, además de una gran contaminación. O las empresas contratando los servicios de camiones en vez de usar los trenes de carga, que generaron grandes problemas en las rutas o dentro de las mismas ciudades.
Volviendo al tren "bala", esta es una muy costosa inversión. Con esa plata de puede revitalizar ramales, o mejorar los ferrocarriles que ya tenenemos. Yo pregunto: ¿Para que queremos tren de alta velocidad si ni siquiera funcionan ramales tan importantes como es el de Buenos Aires - Mendoza, o el de Córdoba - Salta?
Por ese motivo el proyecto quedo en la nada, porque no podemos pensar en tener conexión rápida entre las grandes ciudades si todavía viajamos mal a Bahía Blanca, por ejemplo.
En los últimos tiempos se compraron trenes chinos para revitalizar los ramales más importantes (Buenos Aires - Rosario, Buenos Aires - Córdoba, Buenos Aires - Mar del Plata, Buenos Aires - Bahía Blanca - Bariloche). Yo publique un post con imágenes de estos nuevos trenes que ya están en el país pero hasta que no reparen las vías no van a funcionar (solo funcionan para mantenerlos andando en el servicio a Bragado). Muchos en los comentarios exigían el tren bala en vez de estos "trenes viejos", que no son antiguos, pero asi lo calificaron algunos expertos que se la dan de ingenieros. Espero que los que lean este post entiendan porque no se pudo.
Aclaro que no defiendo este gobierno, soy opositor y critico que hayan prometido, hayan licitado, lo hayan anunciado felizmente a los cuatro vientos para que al final haya quedado en la nada. Hubiera sido mejor la discreción. Ahora quedaron como boludos. Aunque me alegra que al final no se haya realizado. Hubiera sido seguir favoreciendo el crecimiento de las tres ciudades en vez de repartir la población por todo el país.
No sigan insistiendo con la obra del tren de alta velocidad. No comparen un tren de larga distancia nuestro con uno de esos trenes, porque les aseguro que en el país que esta eso también hay comunes. En ningún país todos los ramales son de alta velocidad.
Ejemplo de lo que pasa en Italia. El primero es un tren de alta velocidad, pero es uno de los pocos ramales que tiene asi. La mayoría son como el segundo.
Para tener eso, antes debemos tener todos los ramales que alguna vez existieron a flote, o la mayoría de estos, además de crear más vías especialmente en el sur. Si quieren quejarse, quéjense por esto, ojala sus voces sean oídas. No se quejen por la construcción de un tren que solo generaría mas problemas sociales hoy por hoy. Esperemos que en un futuro tengamos una red ferroviaria fuerte, que ya empiece a necesitar los famosos tren bala. Esperemos.
En este país, año 2006, el gobierno había licitado un tren de alta velocidad que conectaría Buenos Aires - Rosario - Córdoba. Se había hecho un contrato con la empresa ferroviaria Alstom para la construcción de este recorrido. Pero de a poco el proyecto quedo en la nada. ¿Por qué?
Bueno, hay que recordar que Argentina viene perdiendo desde la presidencia de Frondizi ramales ferroviarios en todo el territorio. Muchos de los pueblos que crecieron gracias a los ferrocarriles quedaron sin conectar, y de a poco desaparecieron. Muchas personas de estos lugares se mudaron a las grandes ciudades del país. Estas fueron creando los cordones exteriores de los conurbanos, y por la distancia con los lugares de empleo, se convirtieron en barrios precarios.
Ramales perdidos
Además de esa perdida, sufrimos la precarización de los trenes que siguen existiendo. Tanto que la gente empezó a evitarlos, prefiriendo la compra de autos, y provocando los embotellamientos que sufrimos en las grandes ciudades o en las rutas hacia sitios turisticos, además de una gran contaminación. O las empresas contratando los servicios de camiones en vez de usar los trenes de carga, que generaron grandes problemas en las rutas o dentro de las mismas ciudades.
Volviendo al tren "bala", esta es una muy costosa inversión. Con esa plata de puede revitalizar ramales, o mejorar los ferrocarriles que ya tenenemos. Yo pregunto: ¿Para que queremos tren de alta velocidad si ni siquiera funcionan ramales tan importantes como es el de Buenos Aires - Mendoza, o el de Córdoba - Salta?
Por ese motivo el proyecto quedo en la nada, porque no podemos pensar en tener conexión rápida entre las grandes ciudades si todavía viajamos mal a Bahía Blanca, por ejemplo.
En los últimos tiempos se compraron trenes chinos para revitalizar los ramales más importantes (Buenos Aires - Rosario, Buenos Aires - Córdoba, Buenos Aires - Mar del Plata, Buenos Aires - Bahía Blanca - Bariloche). Yo publique un post con imágenes de estos nuevos trenes que ya están en el país pero hasta que no reparen las vías no van a funcionar (solo funcionan para mantenerlos andando en el servicio a Bragado). Muchos en los comentarios exigían el tren bala en vez de estos "trenes viejos", que no son antiguos, pero asi lo calificaron algunos expertos que se la dan de ingenieros. Espero que los que lean este post entiendan porque no se pudo.
Aclaro que no defiendo este gobierno, soy opositor y critico que hayan prometido, hayan licitado, lo hayan anunciado felizmente a los cuatro vientos para que al final haya quedado en la nada. Hubiera sido mejor la discreción. Ahora quedaron como boludos. Aunque me alegra que al final no se haya realizado. Hubiera sido seguir favoreciendo el crecimiento de las tres ciudades en vez de repartir la población por todo el país.
No sigan insistiendo con la obra del tren de alta velocidad. No comparen un tren de larga distancia nuestro con uno de esos trenes, porque les aseguro que en el país que esta eso también hay comunes. En ningún país todos los ramales son de alta velocidad.
Ejemplo de lo que pasa en Italia. El primero es un tren de alta velocidad, pero es uno de los pocos ramales que tiene asi. La mayoría son como el segundo.
Para tener eso, antes debemos tener todos los ramales que alguna vez existieron a flote, o la mayoría de estos, además de crear más vías especialmente en el sur. Si quieren quejarse, quéjense por esto, ojala sus voces sean oídas. No se quejen por la construcción de un tren que solo generaría mas problemas sociales hoy por hoy. Esperemos que en un futuro tengamos una red ferroviaria fuerte, que ya empiece a necesitar los famosos tren bala. Esperemos.