Hola gente de Taringa! este es mi segundo post, dejo claro que aquí subiré información militar y de tecnología tanto argentina como latinoamericana pero esta ultima un poco mas adelante quizás .Como ahora verán se trata de la Fuerza Aérea Argentina en el anterior hable de la Armada, si lo quieres ver aquí esta el link . o simplemente lo buscan a la derecha, lol. Empecemos
La Fuerza Aérea Argentina (abreviada como FAA) es la rama de aviación de las Fuerzas Armadas de Argentina.
La Fuerza Aérea Argentina cuenta con 14.600 efectivo/6.854 reservistas y con un total de 375 aeronaves (debo decir que con pocas naves) pero también se destacan por ser experimentados, sino pregúntenles a los ingleses.
El actual Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea es el Brigadier General D. Mario Miguel Callejo.
La FAA se encuentra activa desde el 4 de enero de 1945.
El primer bautismo de fuego de la FAA fue el 16 de junio de 1955, durante el golpe de estado.
Cuando aviones Gloster Meteor leales al gobierno se enfrentaron en combate aéreo a dos North American de la Armada Argentina. Uno de ellos, el I-063 al comando del teniente Ernesto Adradas derribó al AT-6 (piloteado por el guardiamarino Arnaldo Román) en tanto su compañero, el primer teniente Osvaldo Rosito, a bordo del I-090, atacó al aparato del teniente Máximo Rivero Kelly, que logró retirarse.
Ese día, la Fuerza Aérea realizó varias misiones y cinco de sus aparatos desertaron para sumarse al bando rebelde. Durante la segunda fase de aquel conflicto, entre el 16 y el 21 de septiembre de 1955, las acciones de combate, patrullajes y transporte de tropas y armamentos fueron numerosas.
A continuación una lista de intervenciones militares por parte de las FAA:
1- En 1975 las FAA tuvo un segundo bautismo de fuego, participando en ataques a bases y posiciones de la compañía Ramón Rosa Jiménez del ERP en la provincia de Tucumán en lo que dado a llamar OPERATIVO INDEPENDENCIA (1975-1976) en los que intervinieron aviones
Hércules C-130, Douglas A-4 Skyhawk.
2- Durante el Mundial 78, la Fuerza Aérea Argentina informó mediante un comunicado que en la noche del domingo 18 de junio murieron cuatro militares al precipitarse a tierra un helicóptero mientras realizaba misiones de vigilancia en el barrio Fisherton de Rosario (Argentina).
3- Y quizás el despliegue militar mas grande de las FAA fue el 1 de mayo de 1982 cuando estuvimos en guerra contra el Reino Unido.LA GUERRA DE MALVINAS en los que utilizamos misiles EXOCET.
AVIONES:
Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk (35)
Dassault Mirage III (12)
Dassault Mirage 5 (7)
IAI Finger (11)
FMA IA-58 Pucará (34)
B-45 Mentor (1)
EMB-312 Tucano (27)
Sukhoi Su-29 (7)
Grob G-120TP (4)
FMA IA-63 Pampa (19)
Gates Bombardier Learjet LJ-35A (4)
Lockheed L-100 Hercules (1)
Lockheed C-130 Hércules (7) y (2) para Reabastecimiento en vuelo
Fokker F-28 Fellowship (5)
Fokker F-27 Friendship (8)
Saab 340/B (4)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (7)
Cessna 182 (26)
Rockwell Aero Commander 500 (4)
Cessna 210 (1)
Aérospatiale SA 315B Lama (3)
Bell 212 (7)
Hughes Helicopters (14)
Mil Mi-17 (2)
Bell 412 (2)
MATERIAL TERRESTRE
Radares[editar]
6 Radar Westinghouse AN/TPS-43
5 Radar Westinghouse AN/W430B
3 AN/FPS-113/90
1 Radar BPS-1000
Cañones y Misiles AAA
Cañón Antiaéreo de 20 mm Oerlikon RH-202
Cañón Antiaéreo de 20 mm
Misiles Roland II
Cañones Aire-Aire
Cañón Mk-12 de 20 mm
Cañón HS-804 de 20 mm
Cañón DEFA 552A de 30 mm
Cañón RAFAEL de 30 mm
MISILES
Matra Magic 550
AIM-9 Sidewinder
BOMBAS
Bombas Guiadas:
DARDO-2C - GPS (en desarrollo)
Bombas PG
BK-BR PG 50 kg
BK-BR PG 125 KG
BK-BR PG 250 KG
SITEA 360 KG
BK-BR PG 500 KG
MK-82 PG 250 KG
Bombas de Demolición:
MK.117
Bombas Anti-Pista:
Matra Durandal
Bombas Cluster:
FAS-300,250 KG
BME-330,330 KG
FAS-500,550 KG
Matra Belouga BGL-66
TAL-1
TAL-2
Bombas Incendiarias:
SITEA INC-50Kg
SITEA INC-100Kg
SITEA INC-220Kg
SITEA INC-375Kg
ACTUALIDAD
Luego de la guerra de Malvinas, el embargo de armas impuesto por el Reino Unido y las sucesivas disminuciones presupuestarias por parte de políticas internas y crisis económicas, limitaron seriamente la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Argentina. En la postguerra solo pudo realizarse la actualización de los aviones IAI Dagger a la versión IAI Finger, y la incorporación de 36 aviones McDonnell Douglas A-4M, modernizados con aviónica del F-16 y transformados al estándar Lockheed Martin A-4AR Fightinhawk en la Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A. (L.M.A.A.S.A.) de las cuales 4 pertenecían a sus variantes biplazas OA-4AR para entrenamiento.
En materia de Transporte, en el año 2008 se firmó la adquisición de 4 aeronaves turbohélices Saab 340 a la empresa sueca, ingresadas entre fines de 2008 y fines de 2009. Estas aeronaves tienen por objeto realizar tareas de transporte de pasajeros a zonas no explotadas por empresas comerciales. A esta actividad se la conoce como aerolínea de fomento y la empresa denominada Líneas Aéreas del Estado (LADE) es la única firma estatal Argentina que es operada por la Fuerza Aérea. Hacia mediados de 2011 se evidencian serios problemas con el mantenimiento y adquisición de repuestos de dichas aeronaves
En 2010 se cerró el acuerdo con Rusia para la compra de dos Helicópteros Mil Mi-17 para la Fuerza Aérea, que ingresaron en noviembre de 2011 y son destinados a tareas de transporte en las bases antárticas.
A partir del año 2010 se anuncia, que los aviones Pampas serán repotenciados para darle habilidad de aviones de ataque ligero, así como también la repotenciación de la flota de Pucaras, estos trabajos se espera serán concluidos para el año 2012.
Por su absoluta obsolescencia para el combate aéreo moderno y la dificultad para el mantenimiento, la flota de interceptores aire-aire Dassault Mirage IIIEA/DA y los cazabombarderos Dassault Mirage 5P-Mara e IAI Finger, serían desprogramados hacia 2014 como fecha máxima, ya que es probable que se adquiera un lote de Mirage F-1 de segunda mano a España, o uno de IAI Kfir a Israel.21
Debido a las dificultades operativas en diversas áreas, y luego de que en 2007 un accidente causara la muerte del teniente Marcos Peretti, de 28 años de edad, se puso en marcha un Plan de Acción Progresiva para la Recuperación de la Aeronavegabilidad con un plazo hasta el año 2016, en el que se contempla la inversión para la reparación, mantenimiento y puesta en servicio de varias aeronaves en desuso. Dicho plan se ejecutó con lentitud y éxitos parciales, fomentando la utilización de recursos y mano de obras propios en lo posible, pero sin lograr hasta el momento una mejora importante en el estado de la Fuerza.
Espero que les haya gustado, de nuevo les digo que es mi segundo post. Comenten,dejen puntos, aquí un vídeos al ultimo. Adiós.
La Fuerza Aérea Argentina (abreviada como FAA) es la rama de aviación de las Fuerzas Armadas de Argentina.
La Fuerza Aérea Argentina cuenta con 14.600 efectivo/6.854 reservistas y con un total de 375 aeronaves (debo decir que con pocas naves) pero también se destacan por ser experimentados, sino pregúntenles a los ingleses.
El actual Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea es el Brigadier General D. Mario Miguel Callejo.
La FAA se encuentra activa desde el 4 de enero de 1945.
El primer bautismo de fuego de la FAA fue el 16 de junio de 1955, durante el golpe de estado.
Cuando aviones Gloster Meteor leales al gobierno se enfrentaron en combate aéreo a dos North American de la Armada Argentina. Uno de ellos, el I-063 al comando del teniente Ernesto Adradas derribó al AT-6 (piloteado por el guardiamarino Arnaldo Román) en tanto su compañero, el primer teniente Osvaldo Rosito, a bordo del I-090, atacó al aparato del teniente Máximo Rivero Kelly, que logró retirarse.
Ese día, la Fuerza Aérea realizó varias misiones y cinco de sus aparatos desertaron para sumarse al bando rebelde. Durante la segunda fase de aquel conflicto, entre el 16 y el 21 de septiembre de 1955, las acciones de combate, patrullajes y transporte de tropas y armamentos fueron numerosas.
A continuación una lista de intervenciones militares por parte de las FAA:
1- En 1975 las FAA tuvo un segundo bautismo de fuego, participando en ataques a bases y posiciones de la compañía Ramón Rosa Jiménez del ERP en la provincia de Tucumán en lo que dado a llamar OPERATIVO INDEPENDENCIA (1975-1976) en los que intervinieron aviones
Hércules C-130, Douglas A-4 Skyhawk.
2- Durante el Mundial 78, la Fuerza Aérea Argentina informó mediante un comunicado que en la noche del domingo 18 de junio murieron cuatro militares al precipitarse a tierra un helicóptero mientras realizaba misiones de vigilancia en el barrio Fisherton de Rosario (Argentina).
3- Y quizás el despliegue militar mas grande de las FAA fue el 1 de mayo de 1982 cuando estuvimos en guerra contra el Reino Unido.LA GUERRA DE MALVINAS en los que utilizamos misiles EXOCET.
AVIONES:
Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk (35)
Dassault Mirage III (12)
Dassault Mirage 5 (7)
IAI Finger (11)
FMA IA-58 Pucará (34)
B-45 Mentor (1)
EMB-312 Tucano (27)
Sukhoi Su-29 (7)
Grob G-120TP (4)
FMA IA-63 Pampa (19)
Gates Bombardier Learjet LJ-35A (4)
Lockheed L-100 Hercules (1)
Lockheed C-130 Hércules (7) y (2) para Reabastecimiento en vuelo
Fokker F-28 Fellowship (5)
Fokker F-27 Friendship (8)
Saab 340/B (4)
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (7)
Cessna 182 (26)
Rockwell Aero Commander 500 (4)
Cessna 210 (1)
Aérospatiale SA 315B Lama (3)
Bell 212 (7)
Hughes Helicopters (14)
Mil Mi-17 (2)
Bell 412 (2)
MATERIAL TERRESTRE
Radares[editar]
6 Radar Westinghouse AN/TPS-43
5 Radar Westinghouse AN/W430B
3 AN/FPS-113/90
1 Radar BPS-1000
Cañones y Misiles AAA
Cañón Antiaéreo de 20 mm Oerlikon RH-202
Cañón Antiaéreo de 20 mm
Misiles Roland II
Cañones Aire-Aire
Cañón Mk-12 de 20 mm
Cañón HS-804 de 20 mm
Cañón DEFA 552A de 30 mm
Cañón RAFAEL de 30 mm
MISILES
Matra Magic 550
AIM-9 Sidewinder
BOMBAS
Bombas Guiadas:
DARDO-2C - GPS (en desarrollo)
Bombas PG
BK-BR PG 50 kg
BK-BR PG 125 KG
BK-BR PG 250 KG
SITEA 360 KG
BK-BR PG 500 KG
MK-82 PG 250 KG
Bombas de Demolición:
MK.117
Bombas Anti-Pista:
Matra Durandal
Bombas Cluster:
FAS-300,250 KG
BME-330,330 KG
FAS-500,550 KG
Matra Belouga BGL-66
TAL-1
TAL-2
Bombas Incendiarias:
SITEA INC-50Kg
SITEA INC-100Kg
SITEA INC-220Kg
SITEA INC-375Kg
ACTUALIDAD
Luego de la guerra de Malvinas, el embargo de armas impuesto por el Reino Unido y las sucesivas disminuciones presupuestarias por parte de políticas internas y crisis económicas, limitaron seriamente la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Argentina. En la postguerra solo pudo realizarse la actualización de los aviones IAI Dagger a la versión IAI Finger, y la incorporación de 36 aviones McDonnell Douglas A-4M, modernizados con aviónica del F-16 y transformados al estándar Lockheed Martin A-4AR Fightinhawk en la Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A. (L.M.A.A.S.A.) de las cuales 4 pertenecían a sus variantes biplazas OA-4AR para entrenamiento.
En materia de Transporte, en el año 2008 se firmó la adquisición de 4 aeronaves turbohélices Saab 340 a la empresa sueca, ingresadas entre fines de 2008 y fines de 2009. Estas aeronaves tienen por objeto realizar tareas de transporte de pasajeros a zonas no explotadas por empresas comerciales. A esta actividad se la conoce como aerolínea de fomento y la empresa denominada Líneas Aéreas del Estado (LADE) es la única firma estatal Argentina que es operada por la Fuerza Aérea. Hacia mediados de 2011 se evidencian serios problemas con el mantenimiento y adquisición de repuestos de dichas aeronaves
En 2010 se cerró el acuerdo con Rusia para la compra de dos Helicópteros Mil Mi-17 para la Fuerza Aérea, que ingresaron en noviembre de 2011 y son destinados a tareas de transporte en las bases antárticas.
A partir del año 2010 se anuncia, que los aviones Pampas serán repotenciados para darle habilidad de aviones de ataque ligero, así como también la repotenciación de la flota de Pucaras, estos trabajos se espera serán concluidos para el año 2012.
Por su absoluta obsolescencia para el combate aéreo moderno y la dificultad para el mantenimiento, la flota de interceptores aire-aire Dassault Mirage IIIEA/DA y los cazabombarderos Dassault Mirage 5P-Mara e IAI Finger, serían desprogramados hacia 2014 como fecha máxima, ya que es probable que se adquiera un lote de Mirage F-1 de segunda mano a España, o uno de IAI Kfir a Israel.21
Debido a las dificultades operativas en diversas áreas, y luego de que en 2007 un accidente causara la muerte del teniente Marcos Peretti, de 28 años de edad, se puso en marcha un Plan de Acción Progresiva para la Recuperación de la Aeronavegabilidad con un plazo hasta el año 2016, en el que se contempla la inversión para la reparación, mantenimiento y puesta en servicio de varias aeronaves en desuso. Dicho plan se ejecutó con lentitud y éxitos parciales, fomentando la utilización de recursos y mano de obras propios en lo posible, pero sin lograr hasta el momento una mejora importante en el estado de la Fuerza.
Espero que les haya gustado, de nuevo les digo que es mi segundo post. Comenten,dejen puntos, aquí un vídeos al ultimo. Adiós.