Aerolíneas Argentinas transportó 278.000 pasajeros entre Argentina y Uruguay desde el 1° de enero al 15 de julio de este año, afirmó Gustavo Carceglia, gerente general de la compañía estatal argentina en Uruguay.
Gustavo Carceglia, gerente general de Aerolíneas Argentinas en Uruguay, subrayó que la compañía cumple actualmente 43 frecuencias semanales entre Aeroparque y el Aeropuerto de Carrasco, una diaria con Ezeiza y también vuela a diario a Punta del Este y que este plan se mantendrá durante el resto del año.
De los 278.000 pasajeros transportados en lo que va del año, 68.000 viajaron desde Carrasco a Ezeiza para hacer conexiones con vuelos de largo recorrido y los restantes 210.000 se dirigieron directamente a Aeroparque, desde donde hay decenas de conexiones regionales y domésticas.
El 83% de los vuelos cumplió con el horario establecido en lo que va del año, sostuvo, y mencionó que “Uruguay responde” a la oferta de la aerolínea: “lideramos el ranking de ventas y comercialización de los países regionales”, afirmó en una presentación realizada en la embaja de Argentina en Montevideo. Adelantó que para Semana Santa del año 2015, Aerolíneas ya tiene señados 700 pasajes desde Uruguay.
Las frecuencias se cubren mayormente con aviones Embraer E 190 “cero kilómetro” con capacidad para 96 pasajeros y, dependiendo de la demanda –“tres o cuatro veces por semana”-, con unidades Boeing 737-700 configurados con 130 asientos o incluso Boeing 737-800 que pueden llevar unas 170 personas. Dijo que muchas veces esto se hace a pedido de los operadores y agencias, que son quienes reciben la demanda de primera mano.
Aeropuerto de Ezeiza
El ejecutivo destacó la profesionalidad de los operadores que contrataron dos vuelos chárter de Aerolíneas para el partido que Uruguay jugó con Colombia en Rio de Janeiro por los octavos de final del Mundial.
De acuerdo a Carceglia, el plan general de negocios de Aerolíneas Argentinas para el período 2010-2014 preveía una mayor cantidad de frecuencias en mejores horarios, buscando la eficiencia de la estructura de costos y un servicio de calidad.
Aeropuerto de Carrasco
Para ello, destacó, fue clave el plan de renovación y unificación de flota que se encuentra en pleno desarrollo y que proyecta completarse en diciembre de 2018 con un total de 81 aeronaves frente a las 26 que Aerolíneas Argentinas empleaba en 2008.
La compañía está sustituyendo sus 747-400 por Airbus 340 y ya cuenta con 22 nuevos Embraer E190 para tráfico doméstico y regional. Ante operadores uruguayos, Carceglia destacó que todos los vuelos que llegan desde Uruguay a Ezeiza y Aeroparque (excepto el último de la noche) permiten conexiones con destinos locales -36 ciudades en 23 provincias argentinas- e internacionales, tanto en la región como en Estados Unidos y Europa.
Montevideo - Córdoba
Ante una consulta del embajador argentino en Uruguay, Dante Dovena, acerca de qué posibilidades hay para que la compañía disponga una ruta directa entre Montevideo y Córdoba, Carceglia dijo que es “un poco complejo porque no dan los horarios” pero que “se está estudiando”. Lo ideal sería un vuelo que llegue temprano en la mañana desde Córdoba y regrese desde Montevideo en la noche, como hacía Pluna, a juicio de la compañía argentina.
A modo de resumen, el gerente general de Aerolíneas Argentinas en Uruguay apuntó que la compañía hoy tiene 1.830 vuelos semanales –que se incrementarán 16% en el segundo semestre del año- y que moviliza a un promedio de 26.000 pasajeros diarios de lunes a viernes y de 23.000 a 24.000 los sábados y domingos.
Gustavo Carceglia, gerente general de Aerolíneas Argentinas en Uruguay, subrayó que la compañía cumple actualmente 43 frecuencias semanales entre Aeroparque y el Aeropuerto de Carrasco, una diaria con Ezeiza y también vuela a diario a Punta del Este y que este plan se mantendrá durante el resto del año.
De los 278.000 pasajeros transportados en lo que va del año, 68.000 viajaron desde Carrasco a Ezeiza para hacer conexiones con vuelos de largo recorrido y los restantes 210.000 se dirigieron directamente a Aeroparque, desde donde hay decenas de conexiones regionales y domésticas.
El 83% de los vuelos cumplió con el horario establecido en lo que va del año, sostuvo, y mencionó que “Uruguay responde” a la oferta de la aerolínea: “lideramos el ranking de ventas y comercialización de los países regionales”, afirmó en una presentación realizada en la embaja de Argentina en Montevideo. Adelantó que para Semana Santa del año 2015, Aerolíneas ya tiene señados 700 pasajes desde Uruguay.
Las frecuencias se cubren mayormente con aviones Embraer E 190 “cero kilómetro” con capacidad para 96 pasajeros y, dependiendo de la demanda –“tres o cuatro veces por semana”-, con unidades Boeing 737-700 configurados con 130 asientos o incluso Boeing 737-800 que pueden llevar unas 170 personas. Dijo que muchas veces esto se hace a pedido de los operadores y agencias, que son quienes reciben la demanda de primera mano.
Aeropuerto de Ezeiza
El ejecutivo destacó la profesionalidad de los operadores que contrataron dos vuelos chárter de Aerolíneas para el partido que Uruguay jugó con Colombia en Rio de Janeiro por los octavos de final del Mundial.
De acuerdo a Carceglia, el plan general de negocios de Aerolíneas Argentinas para el período 2010-2014 preveía una mayor cantidad de frecuencias en mejores horarios, buscando la eficiencia de la estructura de costos y un servicio de calidad.
Aeropuerto de Carrasco
Para ello, destacó, fue clave el plan de renovación y unificación de flota que se encuentra en pleno desarrollo y que proyecta completarse en diciembre de 2018 con un total de 81 aeronaves frente a las 26 que Aerolíneas Argentinas empleaba en 2008.
La compañía está sustituyendo sus 747-400 por Airbus 340 y ya cuenta con 22 nuevos Embraer E190 para tráfico doméstico y regional. Ante operadores uruguayos, Carceglia destacó que todos los vuelos que llegan desde Uruguay a Ezeiza y Aeroparque (excepto el último de la noche) permiten conexiones con destinos locales -36 ciudades en 23 provincias argentinas- e internacionales, tanto en la región como en Estados Unidos y Europa.
Montevideo - Córdoba
Ante una consulta del embajador argentino en Uruguay, Dante Dovena, acerca de qué posibilidades hay para que la compañía disponga una ruta directa entre Montevideo y Córdoba, Carceglia dijo que es “un poco complejo porque no dan los horarios” pero que “se está estudiando”. Lo ideal sería un vuelo que llegue temprano en la mañana desde Córdoba y regrese desde Montevideo en la noche, como hacía Pluna, a juicio de la compañía argentina.
A modo de resumen, el gerente general de Aerolíneas Argentinas en Uruguay apuntó que la compañía hoy tiene 1.830 vuelos semanales –que se incrementarán 16% en el segundo semestre del año- y que moviliza a un promedio de 26.000 pasajeros diarios de lunes a viernes y de 23.000 a 24.000 los sábados y domingos.