Más de ocho meses han pasado ya de la escandalosa y enigmática desaparición del vuelo MH379 de Malaysia Airlines, y las investigaciones oficiales todavía no han dado con una respuesta firme y concreta sobre lo sucedido; ni una sola parte del avión, o prueba de su paradero ha sido hallada. En ese contexto, numerosos investigadores, especialistas en las más diversas disciplinas, han comenzado a seguir sus propias pistas para adelantarse a la resolución del trágico misterio sobre el destino de las 239 personas a bordo.
Michael Exner, experto en telecomunicaciones, ha publicado una hipótesis según la cual el responsable de la desaparición del avión habría sido un hacker de extraordinario talento. Descarta que el capitán del vuelo haya sido el secuestrador, ya que uno de los sistemas de comunicación que fueron apagados durante el vuelo sólo puede desactivarse mediante la bodega E/E Bay, del Boeing 777, y no desde la cabina del piloto. Esta hipótesis ha sido avalada por el investigador independiente Jeff Wise, quien apunta que los pilotos no están entrenados para utilizar dicho sistema de comunicación satelital; ¿quién podría haberlo hecho entonces? Alguien que haya encontrado un interruptor del circuito escondido en la bodega E/E Bay; de esa manera se habría concretado la desconexión de todos los sistemas de comunicación del avión 40 minutos después del despegue del aeropuerto de Kuala Lumpur. Fue entonces que el vuelo MH370 se desvió de su trayectoria establecida y desapareció su registro de todos los controles de tráfico aéreo. Este nuevo análisis propone un camino de investigación que podría ayudar a desentrañar uno de los misterios más grandes de éstos tiempos.
Michael Exner, experto en telecomunicaciones, ha publicado una hipótesis según la cual el responsable de la desaparición del avión habría sido un hacker de extraordinario talento. Descarta que el capitán del vuelo haya sido el secuestrador, ya que uno de los sistemas de comunicación que fueron apagados durante el vuelo sólo puede desactivarse mediante la bodega E/E Bay, del Boeing 777, y no desde la cabina del piloto. Esta hipótesis ha sido avalada por el investigador independiente Jeff Wise, quien apunta que los pilotos no están entrenados para utilizar dicho sistema de comunicación satelital; ¿quién podría haberlo hecho entonces? Alguien que haya encontrado un interruptor del circuito escondido en la bodega E/E Bay; de esa manera se habría concretado la desconexión de todos los sistemas de comunicación del avión 40 minutos después del despegue del aeropuerto de Kuala Lumpur. Fue entonces que el vuelo MH370 se desvió de su trayectoria establecida y desapareció su registro de todos los controles de tráfico aéreo. Este nuevo análisis propone un camino de investigación que podría ayudar a desentrañar uno de los misterios más grandes de éstos tiempos.